Логика в логистике

Вот таким замысловатым маршрутом, аж через северную тундру покрытых снегом Мичиганов, ехала мне в Алабаму посылка из Техаса.

Хотя всего-то надо было проехать на восток, через Луизиану с Миссиссиппи.

А вы говорите “почта России”…

Чадо получило тройбан

Контрольная по основам биологии, в частности, зрению:

Q: Как называются люди, которые не могут разглядеть далеко находящиеся предметы?
A: Полу-слепые

Q: Как называются люди, которые не могут разглядеть близко находящиеся предметы?
A: Слепые

🤦🏿‍♂️🙄

И о бренности

Из ентих ваших цукербуков узнал, что моя первая жена умерла в августе 23 года. Что, впрочем, было ожидаемо, если принять во внимание её образ жизни. Курение, дорогие товарищи, убивает.

Интересная только дата получилась. Какой-то на этой дате синус с косинусом сошлись, по фазе. 28 августа — это день смерти моего любимого дедушки. Заодно — день рождения первой же тёщи. Заодно — дата первого свидания с нынешней женой. А теперь ещё и дата смерти первой. Рехнуться совпадения. “Так не бывает”.

God Bless Associated Press

Часть статьи об увольнении Клодин Гей, президентки Гарварда:

орЫгЫнал:

https://apnews.com/article/harvard-president-plagiarism-claudine-gay-3b048da1f2ee17b5edec3680b5828e8f

Это БЕЛЫЕ придумали скальпирование и скальпировали индейцев, оказывается. Смотри, не перепутай.

Дожили.

А я предупреждал

В Калифорнии водителей доставки пиццы увольняют перед повышением минималки. А пиццу теперь будет развозить Убер и прочий Дордеш — в Калифорнии они не связаны законами о минимальной заработной плате, так как их водители считаются не работниками, а самозанятыми.

Сто раз уже было говорено. Повышение минималки обязательно приведёт либо к росту цен (и новому витку инфляции), либо к тому, что часть работников станут увольнять, а оставшаяся часть будет пахать как бурильщики на вышке. Почему товарищам слева милее безработица — лично мне непонятно.

Битлас

В RSS-ленте проскочило великолепное:

Как говорится, без комментариев. Забавно только, что СССР тотально глушил как мог, всё западное, запрещал, не пущал. Строго контролировал новости, кино, и всё прочее — а развалился совсем по другой причине. А все эти ограничения создавали только эффект запретного плода — я, например, вырос не на песнях советских композиторов, от которых было тошно, а именно что на “Битлз”, Майкле Джексоне, АББА, Роллингах… За это я, конечно, родителям благодарен.

Ответа не нашёл

Не могу найти ответ на простой, вроде, вопрос.

Есть микроконтроллеры и сенсоры на 5 вольт. А есть на 3.3 вольта (или даже меньше). И если с напряжением питания всё понятно (подашь 5 вольт вместо 3.3 — сгорит), то с напряжением работы того же I2C уже непонятно нифига. Вроде как I2C стандарт единый, а смогут ли по нему работать вместе микроконтроллер на 5 вольт (например, ATMega 328P) и сенсор, питающийся от 3.3 вольт (например, MS5611)? Или всё сгорит нафиг и надо ставить буферную микросхему какую-то? В даташите — тишина на эту тему.

Я могу, конечно, взять микроконтроллер на напряжение 3.3 вольта, просто его надо отдельно будет покупать. Ну, или плату с ATMega328P переделать на питание от 3.3 вольт.

Про ентот ваш Линукс

Когда же, наконец-то, эту кривую поделку на десктопе доведут до ума? Невозможно же пользоваться.

Вот у меня есть лаптоп для скачивания торрентов всяких интернет-вещей, там браузер, ВПН, прочее. Воткнул я на него Убунту 22.04. Работало через жуткую задницу, жуткую. Скорость работы беспроводной сети аккуратно раз в день падала до 10 мегабит, периодически всё зависало и грохалось. Иногда лечилось отключением вайфая и включением его заново. Иногда приходилось принудительно перезагружать. На экране — постоянно какие-то подглюкивания.

А поставил винду-десятку — и всё сразу заработало с пол-пинка. Вот уже месяц ничего не перегружал, а скорость работы вайфая не падает ниже 300 мегабит. И всё железо работает прекрасно.

На Линуксе мы имеем заколдованный круг — в основном все эти проблемы сводятся к косоруким драйверам. Драйверы нормальные для “бесплатного” линукса никто не пишет, потому что нет спроса. А спроса нет — потому что нет нормальных драйверов. Я, например, на своём рабочем лаптопе с гибридной видеокартой Intel/NVidia Quadro линукс заставить функционировать вообще не смог. Драйвер ставится, но не фурыкает.

Линукс бесплатен только если твоё время ничего не стоит.

На серверах Линукс работает более-менее нормально (хотя если есть возможность, я всё же поставлю правоверный FreeBSD). Кроме того, Линукс замечательно летает в WSL, которым я постоянно пользуюсь. Но на десктопе — жуть с ружьём.

И так как нормального десктопного линукса ждут уже лет минимум двадцать, я думаю, нормальный десктопный линукс… не выйдет никогда. Только если какая-то контора, типа ХеПе, не усыновит эту финскую поделку, и не начнёт делать свой дистрибутив, который будет нормально работать хотя бы на хепешном железе.

Пятиминутка ненависти к Линуксу и прочему Ведроиду окончена 🙂

Британская кухня

Вчера я узнал, что у англичан есть такое блюдо как бутерброд с картофелем-фри.

Они называют его “chip butty”. Butty — это то же самое, что “бутер” у русских, только, понятное дело, происхождение немного другое. А картофель фри они называют “чипсами”. А как они называют, собсно то, что весь мир знает как “чипсы”? Они называют их “криспсами” (crisps).

У них всё тоже как у нас, всё не как у нормальных людей.

Про трансмиссии

А вот нашёл я тут очень интересный и непонятный (лично мне) момент. Я вообще предпочитаю ручную коробку передач, она прикольнее, за исключением езды в пробке (тогда это жопь). Но нашёл в документации на Котобуса (мой пикап Форд Ф-150) интересные таблицы, которым не смог придумать объяснение.

Мне важно иметь возможность таскать трейлеры весом до двух-трёх метрических тонн. Так вот, выяснилось, что максимальный вес трейлера с коробкой-автоматом на моей модели пикапа — заметно выше, чем с ручкой! Это КАК? Чтобы сравнивать яблоки с яблоками, а дурианы с дурианами, я выделил одним и тем же цветом одинаковые комбинации салонов, двигателей, передаточных отношений задней оси, и типов приводов — полного и заднеприводного.

И что мы видим? За исключением одной комбинации двигателя 4.6L, передаточного отношения задней оси 3.08, и двухместного салона, владельцы которых могут утащить менее тонны (непонятно вообще, как так — по-моему, тут ошибка), налицо подавляющее преимущество коробок-автоматов, с более, чем двухкратным перевесом!

И хотя на коробке-автомате надо отключать блокировку гидротрансформатора (overdrive), тащить оно, получается, по паспорту может больше. Почему — не пойму.