Блог экспериментатора
Небо посерело, пошёл дождик, температура упала до 30 градусов по Цельсию, некоторые деревья начали желтеть и сбрасывать листья. Конец лету приходит, осталось две недели. Вид из окна:
Я вообще такую погоду люблю. В небольших дозах. С солнышком, всё же, повеселее. Ну, а сама по себе осень — моё любимое время года. Жаль, у нас деревья не такие, как в Новой Англии — там вообще осень — рехнуться, как красиво.
Читаю интересную книжку, “Руководство по жизни от рассвета до заката в викторианской Англии” (How to Be a Victorian: A Dawn-to-Dusk Guide to Victorian Life). Склонным к идеализированию того периода (а как же — Шерлок Холмс, Аллан Квотермейн, и прочие) очень сильно рекомендую. За исключением зажиточных помещиков, жилось в викторианской Англии холодно, голодно, и очень грязно.
Усугублялось всё это низким уровнем развития науки, техники и медицины. Так, считалось, что нельзя спать в закрытом помещении — накопившаяся углекислота задушит тебя во сне. Так-то оно, положим, так, но при условии, что помещение мало, и по герметичности не уступает подводной лодке. Даже сейчас, при современных способах строительства, считается, что воздух в деревянном доме полностью заменяется за срок в 7 часов. А жильё в викторианской Англии — это дыра на дыре. Тем не менее, из-за подобных предрассудков народ спал с раскрытыми окнами даже посреди зимы.
Бедных постоянно преследовал голод; так, разница в среднем росте между богатыми и бедными достигала почти 8 сантиметров! Многие страдали из-за цинги. Недоедание преследовало бедных викторианцев с самого рождения. От недоедания умирала добрая пятая часть детей бедных родителей. Жизнь для женщин вообще была каким-то кошмаром. Мужчина уходил на работу зарабатывать деньги, а женщине приходилось делать всю работу по дому. Учитывая низкий уровень развития техники и постоянную грязь, количество домашней работы было просто чудовищным. Чтобы дети не мешали женщине работать, детей без затей опаивали опиумом. Они и спали хорошо, и ели меньше — так как опиум подавляет аппетит. Что дополнительно повышало детскую смертность от недоедания.
Грязища же творилась просто дикая, особенно в городах. Так как все отапливались углём, а выхлопы заводов выпускали прямо в атмосферу, видимость в знаменитом лондонском тумане ядовито-рыжего цвета была менее одного метра. Каково было туберкулёзникам и астматикам — остаётся только ужаснуться, представив. Чёрный снег, рыжий дождь, и везде лошадиное говно, так как лошадь была главным способом передвижения. В такой атмосфере выживали только некоторые виды растений. Например, в Лондоне неплохо росли розы — так как кислотные дожди хорошо убивали грибковые заболевания, которым они были подвержены в других местностях. И срач был решительно везде. Лондонское метро открыли в 1863 году. И использовало оно паровозную тягу. Какой стоял кумар внутри метро — можно только догадываться.
Канализации не было до середины 1800 годов. Народ испражнялся в дворовых сортирах. Ночью же люди использовали ночные горшки. В неосвещаемом городе пробираться глубокой ночью к дворовому сортиру — удовольствие ещё то, а на спички народ не тратился. С утра всё это приходилось мыть, разумеется, женщинам.
Жизнь мужчин была тоже не сахар. Пусть они и были изолированы от грязной домашней работы, труд на викторианском заводе был, мягко говоря, не сладок. Никаких профсоюзов, никаких организаций по безопасности рабочих мест — движущиеся части машин даже не были как-то огорожены, закрыты сетками, и т.д. Травмы и смертельные случаи были постоянным явлением, и на них смотрели с фатализмом, свойственным тому времени. Оторвало руку — ну, оторвало руку. Никакой компенсации, никаких попыток судиться — ничего этого не было.
В-общем, жить в викторианской Англии после прочтения этой книги я бы точно теперь не захотел 🙂 Да и вообще, если разобраться, относительно прилично в Европе и США люди зажили только, наверное, в 1950е. Да и то ближе к концу — продуктовые карточки в Англии отменили только в 1954-м. А мы с вами сейчас живём в небывалом до этого изобилии. Хотя, конечно, может быть, через 150 лет наши потомки будут читать книги “Руководство по жизни в начале 21 века” и охать и ахать, как нам с вами приходилось хреново.
PS: На русском языке по викторианской Англии могу порекомендовать покойного Светозара Чернова.
Сегодня День Труда. Американцам положено в этот день готовить на гриле. Тех, кто в этот день не готовит на гриле, сразу же лишают американства. Так записано в сорок третьей с половиной поправке к Конституции.
А тут как раз товарищ собирался выкинуть нежно поюзанный простенький газовый гриль. По такому случаю я попросил дать его мне, уже давно было интересно попробовать, как там насчёт разницы.
Ну что тебе сказать про Сахалин… Удобно, конечно, чорт возьми. Поджог, и через пять минут пожалуйте бриться. Но вкус получается всё же не торт. На обычном угольном гриле “грильный” вкус получается даже у сосисок и сарделек. А тут только у того, что жирное, что дымит при готовке, получается б-м ничего. Например, котлеты. А всё остальное… ну, где-то рядом с грилем, оно, возможно, лежало. Но такого глубокого вкуса готовки на открытом огне, как на углях, у него нет.
Надо будет попробовать поставить на гриль чугунный гридль. Возможно, на нём получится более-менее нормально, будет симуляция “инфракрасного” гриля. Во всяком случае, на газовой плите на гридле я готовил отличные бифштексы.
Был такой анекдот. Мужик купил бензопилу, и через неделю приносит её назад в магазин.
–У неё в паспорте написано, что её производительность три кубометра дров в час, а у меня получается только два.
–А вы пробовали её заводить?
После просмотра этого видео, я склонен думать, что это не анекдот, а реальная история!!!!
Оказывается, есть калильные лампы на керосине, которые работают по принципу примуса. Выдают они при этом 500 свечей, что, в переводе на более понятные люмены, составляет 6 285 люмен. То-есть, светит оно как четыре хорошие, по 1 600 люмен каждая, лампочки-стоваттки. Надо будет прикупить, а то у меня из керосиновых только лампы типа “Летучая мышь”, в них всего около 12 свечей (~150 люмен).
Забодаешься, правда, их разжигать. Вот тут чувак почти две минуты мудохается:
В этом отношении пропан, конечно, намного удобнее. Спичку зажог, кран открыл — погнали! Но пропан дороже в пересчёте не количество энергии 🙁 И не так ярко светит (~3 000 люмен вместо почти 6 300, как тут).
Дано: сервант с PHP7 в режиме fcgi
Задача: отключить выполнение скриптов типа PHP в определённой директории.
Проблема: php_flag и прочие переменные РНР в .htaccess совать нельзя, ибо в рожу прилетает 500 (fcgi же)
Найденное решение: в нужной директории создать .user.ini, в котором сделать auto_prepend_file = stop.php, а внутри stop.php написать примерно вот так:
<?
echo “Пошёл нахер”;
exit();
?>
Но как-то это неизящно. engine = off внутри .user.ini не срабатывает почему-то, блин.
Есть что лучше?
Каждый видеоклип на канале RT на ютубе теперь любезно снабжён подписью, что “RT частично или полностью спонсируется российским правительством”.
Не вполне понятно, чья это инициатива. То ли гугл их обязал, то ли гугл сам стал приделывать эту подпись. Или это последствия регистрации канала как “иностранного агента”? Интересно.
Два заголовка:
Согласно информации, предоставленной полицией, убийца Дэвид Кац приобрёл оружие легально
Но виновато, безусловно, оружие.
Давайте ещё противооружейных законов напринимаем. Следить за их выполнением будут точно так же. (Грё)банный стыд.
Интересная статья (англ) о будущем сверхзвуковой пассажирской авиации. Оказывается, главным камнем преткновения в эксплоатации сверхзвуковых пассажирских аэропланов была не степень двухконтурности 0:1 и вытекающая отсюда конская прожорливость двигателей, а наличие ударной волны при переходе через звуковой барьер, из-за которой Конкорд летал на сверзвуке только над океанами и морями. Что резко ограничивало его применение прибрежными городами или вынуждало мириться с тем, что часть полёта самолёт, умеющий в Маха 2+, тащился со скоростью дозвуковых лайнеров. Так, рейс Лондон-Мехико пролегал над Флоридой. Во время пролёта Флориды самолёт был вынужден замедляться, а потом снова разгоняться до сверхзвука. В конце концов Бритиши решили, что выгоднее Флориду тупо огибать.
Так что будущее сверхзвуковой авиации заключается в том, чтобы сделать самолёт с малой ударной волной, чего планируется достичь особой сильно вытянутой формой корпуса с длинным носом. Настолько длинным, что нормального обзора у лётчиков не будет, им придётся полагаться на камеры и дисплеи. Инженеры Конкордов решили подобную проблему тем, что Конкорд перед посадкой опускал нос вниз (на Ту-144 было точно такое же решение). Но тут нос будет настолько внушительным, что опустить его не получится. Пишут, что пробные полёты некоторых аэропланов начнутся уже в 2019 году, а моделирование звукового удара говорит, что его громкость будет составлять около 70 децибел, что примерно соответствует громкости обычного разговора.
Проект сверзхвукового самолёта компании “Локхид-Мартин”:
https://www.cnet.com/news/supersonic-without-the-boom/
PS: Чего вообще такого страшного в звуковом ударе, я не пойму. Моё детство прошло недалеко от военного аэродрома, и ничего такого страшного я не припомню. Ну, раз пять в день был такой двойной “Ба-Бах!!!”, от которого звенели стёкла. Ну и что? Было даже прикольно =)))
Чувак, которого хватил сердечный приступ, заехал чутка не в тот госпиталь. “Не в тот” — значит, у его страховки не было договора с этим госпиталем. Поэтому чуваку приехал счёт на почти 110 тысяч долларов.
Вы всё ещё любите американскую страховую медицину? Ну, желаю вам никогда в такие ситуации тогда не попадать. Потому что если прихватит сердце, о том, в какой госпиталь вам “можно”, а в какой “нельзя” — вы будете вспоминать в последнюю очередь. И не дай Зевс вам путешествовать за пределы покрытия страховки. Я уж не говорю о том, чтобы съездить куда-то за границу. И ещё много чего.