Category: америка

С днём рождения, Соединённые Штаты!

Узнал, что т.н. “русская колея” в 1524mm, которая существовала в России и СССР до 1970х годов, на деле является американской. 1524 миллиметра — это ровнёхонько 60 дюймов или 5 футов. Связано это с тем, что главным консультантом при постройке первой казённой двухпутной железной дороги (Николаевской, Москва-Петербург) был американский инженер Уистлер. Который и предложил русскому царю данный стандарт рельсов, весьма распространённый на Юге США, исходя из условий строительства.

Не вполне, правда, понятно, почему у нас на Юге был такой странный стандарт — вроде как, большинство остальных штатов спокойно себе жили со стивенсовской колеёй в 1435mm и в ус не дули. Впрочем, дело было до Гражданской войны, а тогда каждый штат маршировал под ритм своего собственного барабана.

PS: А с 1970х годов размер колеи поменяли, до 1520mm. Чисто ради того, чтобы было круглое число, как я понимаю. Де-факто допуск в 4 миллиметра даёт полную совместимость. Кое-где эти старые пятифутовые дороги сохранились до сих пор.

Так сказать, для контрасту.

В США, как известно, капитализм, и пенсия с 67 лет, как для мужчин, так и для женщин. Средняя пенсия составляет около 1 400 долларов в месяц или около 17 000 в год. Прожить в США в принципе на эти деньги можно, но далеко не везде, и если не иметь долгов — например, за ипотеку (а полностью выплаченный дом есть примерно только у каждого десятого). В еде не пошикуешь. Машину купить — ох, не всякую.

Разумеется, пенсия зависит от стажа и сколько человек зарабатывал в течение своей жизни. Но тут есть вот такое вот западло в том, что американская пенсионная система не является накопительно-инвестиционной, а только распределительной. Буш-младший попытался протолкнуть реформу приватизации пенсионного фонда, но ему не дали. Проблема в том, что соотношение количества работающих к количеству пенсионеров постоянно падает. Если в 1945 году на одного пенсионера приходилось 40 работников, то сейчас — уже меньше трёх. Возникает, разумеется, простая проблема — “где деньги, Зин?” Оценки “когда всему этому придёт кибенемат”, разнятса, но консенсус — примерно середина 2030х годов. К этому времени не будет больше достаточно денег, чтобы продолжать выплачивать пенсию, даже такую небольшую, как 1 400 долларов в месяц. И что ещё хуже, так это, что часть фонда, ответственная за оплату медицинского обслуживания (которое старикам нужнее, чем молодым), станет банкротом ещё раньше — в конце 2020х. Таким образом, наше поколение может поцеловать достойную пенсию и медицину в тёплое, мягкое место. На прощание.

К 2030м годам во весь рост встанет вопрос — чего же теперь нам дальше делать. Выход есть только один — надо менять соотношение “входит/выходит”. Возможны три варианта:

1. Поднять обязательные выплаты FICA (а они и так уже под 8% с каждой получки, ёлки-палки)
2. Уменьшить пенсии (куда там уменьшать-то, абанамат, и так мало)
3. Повысить, хе-хе, пенсионный возраст, хе-хе. Чтобы пенсионеров меньше было.

Короче, как не раскладывай сей пасьянс, а перспективы американских пенсионеров ой, невеселы.

Некоторые граждане по достижению пенсионного возраста уезжают из страны, например, на Коста-Рику, где на 1 400 рублей можно значительно кузявее жить, чем в США. В Коста-Рике даже визу специальную сделали для пенсионеров, “пенсионадо” называется. Кое-кто (например, мой дядя-немец) уехал аж в Россию. Видимо, на немецкую пенсию тоже не шибко пошикуешь в Германии.

Теперь о альтернативах. Сейчас, конечно, мне напомнят, что есть 401К и подобные программы. Ну, есть. Только большинство в них не участвует. 401К есть только у 32% населения, т.е. больше, чем две трети граждан по достижению 67 лет будут сосать лапу на $1 400 в месяц, а не безбедно пенсионерствовать. Что, конечно, не говорит о том, что в этом нет их вины, но пост не о социал-дарвинизме, а о обществе в целом. В котором, мягко говоря, забота о стариках стоит далеко не на первом месте по приоритетам. Что мне не кажется правильным. Если человек всю жизнь честно работал, пускай и на негламурной синеворотничковой работе на небольшую зарплату — почему он должен жить на откровенные гроши в старости?

Почему-то как ни профессор социологии, так набор всякой херни. Конкретно этот дошёл аж до отрицания высадки американцев на Луне.

Карта США по уровню среднего образования. До уровня Финляндии (это, кагбе, эталон качественного школьного образования в мире, если кто-то вдруг не знал) дошёл только один штат — Нью-Гемпшир. Все остальные застряли на уровне Гватемалы (как у нас), Туниса, Румынии, и прочего Свазиленда.

Ну, я уже писал тут всяческие истории, про то, как преподаватель (!) математики (!!) не знает, что решить систему уравнений со многими неизвестными можно матричным методом.

При этом американское университетское образование — одно из лучших в мире.

Как одно бьётся с другим — непонять. Разве что одно платное, а другое бесплатное, что ли? Типа, учиться даром — даром учиться?

Верховный Суд США решил, что кондитер, отказавшийся изготавливать свадебный торт для однополой пары, был вполне в своём праве.

Вообще, если бы у меня был такой бизнес, я бы без проблем сбацал бы торт хоть для двух мужиков, хоть для двух баб. И не потому что я типа такой продвинутый, а потому что капитализм. Деньги у гомосеков точно такие же зелёные, как и у всех прочих.

Правда, вот есть тут такой один неприятный момент. Даже если лично у меня нет каких-то претензий к гомосекам, это не значит, что их нет у моих клиентов. И если я обслужу однополую пару, и про это узнают какие-то гомофобские покупатели, я их потеряю в качестве клиентов. Именно такую мысль мне сообщил цирюльник, у которого я в своё время стригся. У него было много старых белых клиентов; он считал, что если бы они узнали, что цирюльник также стрижёт чернокожих, они перестанут к нему ходить. Поэтому по мере сил он старался от чернокожих клиентов отбояриваться. Да, это гадско. Даже очень гадско. Но я отчасти понимаю, как владелец бизнеса является заложником своих покупателей.

Недавно в Бирмингеме была целая цепь преступлений с применением огнестрельного оружия:

Что же делать? А!!! Надо всем вместе собраться и помолиться!!!!

Вот это, мои дорогие сэры, и называется опиум для народа. Браво. Вся энергия уходит в свисток и пар пердячий.

Примерно такое же видение мира, как на картинке, мне сообщил благообразный пожилой чернокожий джентльмен, с которым я как-то разговорился на тему проблем среди беднейших слоёв населения США. Чтобы побороть бедность, как сказал мне этот джентльмен, у чернокожих есть одно проверенное средство — надо больше молиться. И бог пошлёт тебе денег, хорошую работу, добрую жену. Я хотел было сообщить ему, что богу будет значительно сподручнее послать тебе денег, если ты сначала получишь специальность или образование, но потом решил, что обижу пожилого джентльмена, совершенно по-детски искренне и на полном серьёзе в это верящего.

Симпатичная девушка, пусть даже и крашеная блондинка. Сара Роуз Саммерс (штат Небраска).

It’s getting real. Tune in tonight at 7pm CST to @missusa’s Facebook page to catch our preliminary competition #Missusa #gratitudeattitude ✨🧡 Photo by: @mr.austinryde Hair and makeup by: @glambyanthonyduran

A post shared by Sarah Rose Summers (@sarahr_summers) on May 17, 2018 at 12:32pm PDT

Позвольте, я немного выступлю с трибуны.

Общественный транспорт нужен не самим людям, кстати. Общественный транспорт нужен тому, кто его создаёт — т.е. государству. Создавая эту систему, государство решает простую задачу того, как, в случае надобности для государства, его жители будут добираться из точки A в точку B. Если государство не создаёт системы общественного транспорта, то оно не заинтересовано в том, чтобы у людей была возможность поехать из одного места в другое. И в США это именно так — государству насрать на то, что у тебя нет возможности куда-то доехать. Все перемещения граждан отданы на откуп частной инициативе — частным автомобилям, частным автобусным компаниям, такси, и прочим Уберам. И по большой части, это работает — для людей с хоть какими-то средствами. Но полностью обваливается когда речь заходит о по-настоящему бедных. За примерами идти недалеко — ураган Катрина и Новый Орлеан. Одной из причин, по которой несколько тысяч людей не уехали из Нового Орлеана, было то, что у многих тупо не было возможности уехать. У многих не было средств на автомобиль. Другие были стариками, у которых давно отняли водительские права. В стране с нормально работающей системой общественного транспорта это не стало бы проблемой. Вы можете представить себе такую ситуацию, чтобы жители, ну, например, Борского района Нижегородской области НЕ СМОГЛИ БЫ УЕХАТЬ, если бы понадобилось? Ну, при наличии в городе Бор электричек, автобусов, канатной дороги и парома? Ну, а вот в штате Луизиана богатейшей республики мира это случилось. И никто ухом не повёл. Почему? Потому что оставшиеся были в массе бедными и чернокожими. На которых всем насрать. В том числе — и нашему государству.