Мкрсфт упрлся

В новом терминале для Винды есть эффект эмуляции ЭЛТ монитора:

Это ж как надо накуриться, чтобы такое понравилось по доброй воле… Ещё несведение лучей в углах добавить, для полной, блин, аутентичности. Вот кому это надо — добровольно жрать уже мёртвое говно? Аудиокассетофильство из той же серии. Интересно, кстати, что на видеокассеты никто нынче не дрочит. Видимо, потому, что говённость качества более очевидна.

Но новый микрософтовский терминал штука неплохая, наконец-то в нём можно будет сделать несколько закладок, даже с разными интерпретаторами. К слову, этой фиче уже сто лет в обед на никсах. Осталось доделать закладки в файловом менеджере, наконец-то получится на уровне Убунту %)

Чудеса глобализации

В США — стране, довольно богатой лесом — в штате Алабама, где лесоводство является одной из ведущих отраслей хозяйства, в ближайшем ко мне строительном магазине обыкновенные сосновые деревянные рейки один на два дюйма были изготовлены… в Финляндии:

Непонять.

Непонятная российская привычка

Гуглокарты постоянно обновляют покрытие. Решил попутешествовать по местам, где был в детстве, в частном секторе. Так ведь не увидел нихера. Потому что везде, блин, где только можно, сделан двухметровый забор из профнастила, сквозь который не видно ничего. Вот едешь по улице как по подземному туннелю, и если бы не верхушки деревьев и домов, иногда выглядывающие из-за листов гофрированной стали, так было бы полное впечатление. Зачем это? Почему? С какой целью? Это, причём, не советская привычка. Заборы вокруг участков, безусловно, нередко были, но они a. были низкими b. были не сплошными, сквозь них было видно: из рабицы или традиционно — штакетник. Это какая-то новая привычка, и решительно непонятно, откуда она взялась. Могу предложить только два варианта — либо в России сверхвысокий уровень преступности, и стальной забор есть способ увеличить сохранность имущества, либо это сверхкомпенсация за советское время, когда де-факто отсутствовала частная собственность. Так что теперь сразу же человек, как покупает землю, её сразу огораживает, мол, МОЁ!!!

Меня пару раз родственники тоже спрашивали, мол, забор у тебя вокруг участка есть? А нахрена он мне? Ну, как, надо же забор — отвечают. Зачем? Вот зачем вокруг участка нужен забор? Не, я понимаю там, если на ферме надо сад от скотины отгородить. Ну или огородить задний двор с бассейном для приватности. А вот так, вокруг всего обычного жилого участка, накой? Внятно так никто и не объяснил.

Пнём Линукс

Есть у меня флешка на 128 гигабайт. Винда её форматирует NTFS примерно секунды две. Та же самая флешка, воткнутая в Линуксовую машину, форматируется ext4 уже полчаса. И конца-края этому процессу не видно.

Современная, дружественная пользователю операционная система, да.

PS: Не говоря уже о том, что NTFS в сто раз круче ext4. На флешке, правда, не так важно.

Доширак-бургер

О боги! Что это? Вот уж воистину был прав Карлин — “Американцы сожрут решительно всё! Если вы завтра откроете лавочку по продаже жареных енотовых жоп на палочке, люди их купят и съедят.”

Припорошило

В городе закрыли все школы и детсады, капец-армагеддон, народ пробивается по дорогам с боем, на трассах Сталинград!

Это вот столько снежка у нас выпало:

Ржака, да и только. При этом на трассах реально Сталинград — видел три аварии на пути.

Летайте самолётами Аэрофлота

Никогда раньше такого не требовали. Дурдом какой-то.

Нет, в требовании подобной информации вообще нет ничего странного — но не от авиалинии. Подобная информация должна интересовать соответствующие пограничные органы. А при чём тут авиалиния??? Почему? Зачем? С какой целью? Единственное, что может интересовать авиалинию — это наличие действующего документа и наличие визы, если полёт международный. И всё это делается при регистрации.

Ещё очень похожий дурдом есть на русских поездах. Вот возмьём простую задачу — доехать из Москвы до Владимира. Можно сесть в электричку и доехать. А вот в “Сапсан” или “Ласточку” уже так просто не сядешь — надо аусвайс доставать. Почему, зачем? Почему для одного поезда надо аусвайс, а в другой — сел да поехал? Что от этого меняется-то? А если аусвайса у меня нет, то что теперь, статья 27 Конституции РФ теперь недействительна? Я же не за границу еду, а в соседний город.

Почему-то на немецких поездах я чуть ли не пол-Германии проехал, и никто у меня ничего, кроме билета, не спросил.

Про посылки

Объединённые Посылочные Услуги (UPS) обладают настолько сильной хуцпой, что способны вызывать сдвиги в пространственно-временном континууме.

Проверял вчера, 20-го ноября, статус посылки:

То-есть, они прилетели в завтра и в пять минут после полуночи доставили посылку на пункт сортировки в Оклахома-сити. А потом — назад, в двадцатое ноября 🙂

Оно бы объяснялось, если бы они пользовались Гринвичским временем, но подпись внизу картинки гласит, что время местное 🙂

Ну и, конечно, очень доставляет, что посылка, доставленная в будущем на пункт сортировки, уехала из того же пункта сортировки :)))

А вы говорите, “Почта России надругалась над топологией и теорией графов”. Теория графов это фигня, вот в будущее слетать — не всем дано!!

Во мужик под раздачу попал

Полиция вдребезги расхерачила дом, в котором прятался вооружённый вор, укравший рубашку и пару ремней из Волмарта. Дом под снос, а владельцу — шиш, а не компенсацию. Предположительно, у владельца есть страховка, но сам факт, блин! Если бы на месте полиции был бы я, например, то меня бы заставили возместить ущерб. А американская полиция — не, никому ничего не обязана.

Брали дом с боем и применением взрывчатки (что на мой взгляд, говорит о тотальном непрофессионализме полицейских — я же не беру кувалду, чтобы заколотить обойный гвоздь?)

Будьте осторожны — американская полиция вам ничего не должна. Она вообще ничего никому не должна, даже защищать вас она не обязана. В задачи полиции входит поддержание правопорядка. Точка. Это совсем не то же самое, что отстутствие преступлений (чего на самом деле хотят обычные граждане).

Итальянская автокомпания станет наполовину французской

https://www.reuters.com/article/us-fiat-chrysler-m-a-psa/fiat-chrysler-and-peugeot-plan-to-create-worlds-no-4-carmaker-idUSKBN1XA0S5

Крайслер с конца 90х по рукам ходит так, как мало кто ходит. То немцам сначала отдались, потом итальянцам, а теперь ещё с французами любовь решили закрутить. Понять мотивацию итальянцев и французов, впрочем, просто — им нужен доступ на американский рынок, продавать свои постоянно ломающиеся тазы. Запорожец этот итальянский, который Фиат-500, появился тут именно после этой сделки. Только он ломучее говно, посему его продажи постоянно падают. А теперь рынок США будут и Пежо окучивать. Попробуют во второй, кстати, раз. Они попробовали сначала — американские покупатели прикупили немного, поняли, что это тоже говно, которое ещё вдобавок чинить заипёсся из-за “оригинальных инженерных решений”, и перестали покупать. И вот уже 30 лет Пежо в США не продаётся.

В-общем, тот ещё цирк будет.