Category: помещицкое

Сезон кошения травы в разгаре. Каждую неделю — пожалуйте, господин помещик, стригите своё поместье. В нашем субтропическом климате это, увы, является суровой необходимостью — в высокой траве моментально разводится туча насекомых. И если кузнечики-то фиг с ними, то вот с клещами уже не фиг. Клещевого энцефалита, слава Асклепию, в Новом Свете (пока) нет, а вот с клещевым боррелиозом (болезнь Лайма) или пятнистой лихорадкой у нас усё в повным парадку. Потом, здесь с ядовитыми пауками всё тоже прекрасно. Меня укусила чёрная вдова один раз. Мне, знаете, не понравилось. Два дня лежал без сил и блевал.

И с ядовитыми змеями всё хорошо. Кобр и подобных гнид у нас не водится, а вот гремучих змей, коралловых аспидов, или медноголовых щитомордников — солить можно.

Короче, траву надо косить, и никуда от этого не деться. Разве что опрыскать все восемьдесят соток участка глифосатом, и засыпать его деревянной щепой слоем толщиной сантиметров десять. И подновлять каждый год.

Так вот, к чему я это всё. С этого лета буду привлекать к работе над участком старшего барчука. За руль трактора или за рычаги косилки я его не пущу, а вот триммером пущай поработает. Я как раз триммером ненавижу работать, а он нехай привыкает.

Думаю купить триммер на батарейках. Не потому, что я весь из себя зелёный, нет. Просто триммеры на батарейках тупо легче бензиновых. Да, себе бы я такой не купил — у меня бензиновая Хускварна есть на тридцать пять кубиков, мащина-звер, слющай. А батарейный ребёнку или женщине — самое оно.

Так вот практически все производители батарейных триммеров не рассказывают всей правды. Они не говорят главного — сколько эта штука весит. Даже Хускварна, к которой я вообще-то обычно положительно отношусь. Но они хотя бы говорят, что указываемый вес — без батарейки:

Говнопроизводители говномарок, типа “Кобальта”, не сообщают и этого:

Что это? С батарейкой? Без батарейки? А чорт его знает!

И единственная марка, которая честно публикует всю информацию, это “Штиль”:

Надеюсь, чей продукт я куплю в результате, очевидно 🙂

Тем временем без особой помпы выходит четвертый сезон сериала “Ферма Кларксона” (Clarkson’s Farm), про то, как Джереми Кларксон (“Top Gear”) решил переквалифицироваться в управдомы фермеры.

Первые три сезона были ржальными потому что Джереми, несмотря на то, что он не новичок в автомобильном деле, совершенно не умеет работать на тракторах, и делал множество ошибок, которые делают все новички (и я в том числе). Поэтому смешно было вдвойне — заодно себя самого узнаёшь, ггг. Я про это писал уже.

В четвертом сезоне подобных ошибок он уже совершает меньше — благо, всё же не дурак, и умеет на них учиться. Правда, дурила, до сих пор продолжает покупать тракторы “Ламборгини”, которые ломаются, и вообще говно. А купил бы “Месси-Фергюсон”, или “Куботу”, которая “Тойота” в мире тракторов — и горя бы не знал. Но понт… понт дороже денег. Он и по ферме на “Лендровере” разъезжает. Нет бы купить нормальный “Кукурузер” или ещё что подобное.

Он также постоянно предпринимает попытки открыть какие-то дополнительные бизнесы, типа ресторанного. И надо сказать, я сильно удивлён активным противодействием местных английских властей. Вот представь себя на месте мэра небольшого городка. Скажи, ты был бы рад, что у тебя в деревне открывается новый популярный ресторан, который будет приносить весомые деньги в казну? Я бы был рад. Но не рады английские власти — они отбиваются от этого всеми восемью лапами, под разными предлогами, мол да “понаедут тут всякие”, да будет всяческое столпотворение, и прочее, прочее, прочее. Дурдом какой-то, я даже не представлял себе, что делать изменения в сельской Англии настолько тяжко.

В-общем, сериал интересный, мне нравится. Дают на Амазоне, выпускают по четыре серии за один раз. Как раз сегодня должны выйти серии 4-8. Керемендую.

Я уже несколько раз писал о своей теории, что США живёт примерно 30-летними циклами. Начало, обычно тяжёлое, середина — рывок вперёд, закат — жирование, почивание на лаврах, но и проедание всего накопленного за предыдущие два цикла и спускание всего в канализацию. Последний наш цикл — закат — начался примерно в 1992 году, с избранием Клинтона. Рывок начался в 1960е, а тяжёлый цикл начался в 30е, в Великую Депрессию.

Клинтону Буш-старший Клинтону на блюдечке с каёмочкой дал побеждённый СССР, после чего почти десять лет не было никаких войн, а 1990е оказались одними из самых тучных десятилетий в нашей истории.

Но и Клинтон, и Буш, и Обама спустили всё это славное наследие предков в унитаз. Новый, тяжёлый, цикл по идее, должен был начаться в 2022 году, но видимо начался только сейчас, на три года позже, а 2016й — был фальшстартом.

Вот все говорят, что Трамп рулит страной через указы. Абсолютно точно так же рулил Франклин Делано Рузвельт, руливший в начале тяжёлого цикла, в 1933 году. За всё своё президентство он их настрочил таким тиражом (3721 указа он издал), что его до сих пор из последующих президентов никто не побил. И все эти “ж-ж-ж” на предмет президентских сроков — они тоже не на пустом месте. ФДР рулил США аж до самой смерти в 1945 году, то-есть 12 лет или три срока. ФДР был настоящим диктатором, в оригинальном, римском смысле слова — то-есть, избираемый человек, наделённый очень высокими полномочиями, для решения какой-то очень острой проблемы. Нынче таких людей называют кризис-менеджерами.

ФДР остаётся в США популярным и уважаемым президентом, но дров он наломал — моё почтение. Концлагеря для японцев одни чего только стоят. Наша идиотская по своей негибкости система социального страхования — тоже его креатура. И даже самую большую проблему нашего общества — звезданутую страховую медицину — тоже создала его администрация.

Трамп и трампизм — это не причина. Трамп и трампизм — это симптом. Когда американское общество стоит на пороге кризиса, вот такие вот выверты у нас случаются. Хорошо это или нет — станет понятно только спустя много лет, как сейчас про ФДР; ну, а сейчас — неясно нифига вообще, кроме, похоже, одного — экономическому кризису, который все прочили несколько лет назад, наконец-то таки быть. Тогда его завалили деньгами и сопутствующей инфляцией, а сейчас, походу, пришло таки время платить по счетам.

Но я всё же с оптимизмом смотрю в грядущий день. Любой кризис — это так же окно возможностей. Рынок недвижимости сейчас, например, перегрет до полного неприличия. Перегреты многие другие рынки, тот же рынок ИИ, например. Должна, должна произойти какая-то коррекция — в том числе, и недвига пойдёт вниз. Может быть, мне удастся наконец-то стать настоящим помещиком, и прикупить земли. Говорят, Аллах больше земли не делает, так что надо покупать.

Закончил, наконец, засев культур на кормовых участках для оленей. В прошлый раз я ездил вместе с товарищем, и мы разбрасывали семена и удобрения вручную. Разбросать семена и удобрения на участке площадью в тридцать две сотки (примерно треть гектара) — это удовольствие очень ниже среднего. Я натёр себе шикарнейшую мозоль на левой ноге (сам виноват, впрочем, надо было нормальные шерстяные носки надеть вместо хлопчатого барахла), и умотался просто в дрова.

В этот раз я плюнул, и за свои деньги купил навесной разбрасыватель семян/удобрений (3-point seed/fertilizer broadcast spreader). Он крепится на стандартную тракторную трёхточку, и крутится от вала отбора мощности. За один проход он покрывает полосу шириной десять с гаком метров, и засевание происходит намного бодрее.

В рабочем состоянии вот такой получился паровоз:

Боялся, что с разбрасывателем трактор на прицеп не влезет. Таки влез, но реально, блин, впритык:

Таки назревает покупка более крупного, двухосного трейлера. Причём, со своими тормозами, а то даже этот при резком торможении — не очень комфортен.

PS: Есть, кстати, прекрасный фильм аж 1954 года, называется “Длинный, длинный трейлер” (The Long, Long Trailer), про то, как пара молодоженов купила огромный кемпер, чтобы в нём жить, кочуя между местами работы мужа (какой-то он там не то прораб, не то инженер, не помню точно). Но только в 1954 году на пикапах ездили только крестьяне; уважающий себя человек с высшем образованием катался на седанах. Так что они таскали этот 40-футовый (12m) прицеп афффтомобилем Мерькюри Монтерей. Тогда, конечно, автомобили были железными, и этот самый Монтерей имел под капотом полноценную восьмёрку на 4.2 литра, но… Неправильный выбор тягача, скажу так. Поэтому тормоза самого прицепа были для них особо критичными 🙂

Правду говорят, что аппетит приходит во время еды. Вот купил я свой небольшой прицеп, и он, конечно, отличный… но небольшой. То-есть, свой трактор весом в 2,600 фунтов (примерно 1,200kg) я увезти могу легко. Но это практически максимум, который я могу на этом трейлере утащить. Одна ось прицепа имеет максимальную нагрузку в 3,500 фунтов (1.6 метрической тонны). Сам трейлер весит примерно 800 фунтов (360kg), так что получается я его загружаю в упор.

А если с собой ещё брать роторный кусторез и сеялку, то шЫш вам — не доедешь.

Так что на досуге начинаю заглядываться на двухосные трейлеры, да побольше, побольше!!! На них, в случае чего, и афффтомобиль можно увезти куда-нибудь. Ну, разумеется, “побольше” — оно в разумных пределах. Если не модифицировать мой пикап, то максимальный вес прицепа, который я могу увезти — примерно 2.2 тонны. Чтобы загрузить больше, надо в кузов ставить усиленное сцепное устройство, как у больших дяденек на седельных тягачах. И трейлер покупать другой совсем. Оно того не стоит.

Так что хочется мне чего-нибудь вроде такого:

Только спереди ещё лебёдку поставить, чтобы можно было и неработающее оборудование на него загрузить, например, этот проклятый трактор Фергусон, с которым я уже устал кама-сутрой заниматься в разных позах. Надо его привезти к себе, и с ним до отказу разобраться, только вот не на чем.

Отбываю сегодня вечером в солнечный Южный Алабамастан.

Поеду не один, а с товарищем, который был хирург, а нынче главврач. Будем пахать землю, сеять кормовые участки для белохвостых тварей, готовить пищу на туристических плитках, и заниматься прочим офф-гридингом и офф-роудингом. Главврач, конечно, человек образованный, обеспеченный, и уважаемый, но происходит из обычной крестьянской семьи, так что никакой работой не гнушается. К тому же он после окончания медвуза прожил два года в Африке, лечил каких-то бушменов. Там было особо не до комфорта.

Кстати, о комфорте. Буду впервые пробовать спать в гамаке. Поупражнялся его устанавливать на заднем дворе, вроде насобачился, и стало получаться нормально. Если лечь правильно, по диагонали, то можно лечь практически горизонтально, как у себя дома в кровати.

Но одно дело, конечно — практиковаться дома, и совсем другое — в полевых условиях. Может быть, понравится, а может быть, прокляну эту идею, и стану снова тягать с собой палатку, раскладушку, матрас, и далее по алфавиту. Просто палатка, и особенно раскладушка с матрасом занимают уйму места и веса, а сильнейлоновый гамак, сильнейлоновый же брезент, и тёплая подкладка — это три небольших свёрточка общим весом менее пяти килограммов. Если едут два рыла со снарягой плюс гружёный полуприцеп, то даже в Форде “Котобусе” Ф-150 места остаётся немного.

Я всё это время косил траву на своём участке при помощи трактора. Получалось очень неплохо, но у трактора есть один крупный недостаток — он очень большой. А большой — значит неманёвренный. В принципе, конечно, на моей Куботе можно развернуться на одной точке — ибо есть дифференциальные тормоза. Придавил левое колесо — и погнали! Только вот на этом месте от травы останутся рожки да ножки. Да и вообще, на тракторе по траве надо ездить очень нежно.

Так что прикупил, наконец, инструмент, который лучше всего подходит для стрижки газонов — косилку с нулевым радиусом поворота (zero turn mower). Вот такую, только б/у:

Управляется рычагами, точно как русский танк Т-34, ггг. Правый рычаг вперёд — крутится правое колесо, левый — левое. Рычаг назад — колесо крутится в обратном направлении. Не слишком, правда, быстро, вперёд оно едет гораздо резвее, чем назад. Но можно реально развернуться на месте. Штука просто сверхманевренная, и позволяет подлезть в такие места, куда я на тракторе боялся соваться, чтобы что-нибудь ненароком не своротить.

На тракторе, правда, четыре ведущих колеса, и некоторые буераки, по которым он без проблем ездит, косилке просто не взять — на ней-то ведущих колеса только два. Так что чистить подлесок роторным кусторезом на “дикой стороне” моего участка придётся всё же с трактором. А вот лужайку уже буду косить этой косилкой — ей получается быстрей.

Решил я озаботиться свободным доступом к частным охотничьим угодьям. А то на земле шурина охотиться как-то неудобно, надо с ним координироваться, то-сё. А хотелось бы чтоб так — сел, поехал, и охоться себе на здоровье. На моё счастье, у знакомого хирурга (я про него уже рассказывал, он ещё байки травил про мужика с вантузом в заднице) есть 3,200 соток земли (тридцать два гектара с хвостиком) на юге Алабамы. Ему нужен был человек, который бы за землёй приглядывал иногда, а мне — где охотиться, так что случился симбиоз.

За прошедшее с нашей предыдущей встречи время хирург вырос аж до главврача крупного госпиталя, а его земля основательно заросла сорняками. Главная кормовая площадка выглядела вот так:

Это многолетний сорняк, называемый в США “собачьим фенхелем” (dog fennel). На фенхель он действительно похож, и даже пахнет слегка укропом, только он ни на что не годится, ибо ядовит (гепатотоксичен). По-русски это называется посконник волосолистный (мне пришлось переводить Eupatorium capillifolium аж с латыни, о как). Вырастает в высоту до двух с гаком метров, и косить такую ересь даже роторным кусторезом рекомендуется задом наперёд — чтобы прежде чем по такому кусту проедет трактор со всеми его колёсами и сочленениями, его сначала срезать.

Во какой туннель прорубается:

После двадцати минут такой езды мне сильно захотелось трактор лошадок минимум эдак на шестьдесят, и роторный кусторез в три раза шире (3.5m). Но ничего, справился. По теням от солнца можно прикинуть, сколько часов я на этом поле помудохался со своими 24 конями:

В-общем, отдохнул я хорошо. Только устал очень.