Category: помещицкое

Самое боль­шое отли­чие обслу­жи­ва­ния пол­но­вес­но­го с/х трак­то­ра от садо­во­го в том, что с/х трак­тор надо посто­ян­но сма­зы­вать. Как ста­рые авто­мо­би­ли — даже у клас­си­ков отра­же­но: «Чисто­плот­но­му чело­ве­ку в жар­кий день страш­но поду­мать о ТО. Пото­му что ТО есть не что иное, как Тех­ни­че­ское Обслу­жи­ва­ние, а тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние состо­ит в том, что я лежу под авто­мо­би­лем с мас­ля­ным шпри­цем в руках и посте­пен­но пере­но­шу содер­жи­мое шпри­ца как в кол­пач­ко­вые мас­лён­ки, так и себе на физио­но­мию.» Ну, насчёт физио­но­мии я, поло­жим, не согла­сен. При долж­ной акку­рат­но­сти и исполь­зо­ва­нии одно­ра­зо­вых пер­ча­ток остро­та про­бле­мы очень силь­но пони­жа­ет­ся. А исполь­зо­ва­ние пра­виль­но­го нако­неч­ни­ка на шприц так вооб­ще рез­ко упро­ща­ет эту про­це­ду­ру. Плюс трак­тор — это не авто­мо­биль. Это под капо­том совре­мен­но­го авто­мо­би­ля вооб­ще них­ре­на не понят­но, что куда как идёт, и как это всё рабо­та­ет. Трак­тор же зна­чи­тель­но про­ще, он сде­лан для того, что­бы его обслу­жи­вать было неслож­но. Но про­сто­та обслу­жи­ва­ния силь­но ниве­ли­ру­ет­ся коли­че­ством мас­лё­нок! На самом трак­то­ре их немно­го — пять штук все­го. А вот на навес­ном обо­ру­до­ва­нии их — дофи­га и боль­ше! На погруз­чи­ке их 12 (две­на­дцать). Но погруз­чик — сущий ребё­нок по срав­не­нию с косил­кой. На ней — 18 шту­чек! Три на один толь­ко кар­дан­ный вал, на каж­дой оси по штуч­ке, на колё­сах (перед­них и зад­них) по две… В‑общем, гля­ди, не про­пу­сти какую.

На авто­мо­би­лях так тоже рань­ше было. Где-то до 1980х. А потом про­мыш­лен­ность пере­шла на необ­слу­жи­ва­е­мые гер­ме­тич­ные пыле­вла­го­за­щи­щён­ные под­шип­ни­ки, и всё лежа­ние под авто­мо­би­лем со шпри­цем — то ещё удо­воль­ствие, конеч­но — сошло на нет. Садо­вые трак­то­ры сей­час тоже осо­бо обслу­жи­вать не надо. Ездят себе и ездят, ниче­го им не дела­ет­ся.

Но несмот­ря на всё это, с трак­то­ром намно­го луч­ше живёт­ся. Поза­вче­ра косил тра­ву — вжух, и всё уже ско­ше­но. Трак­тор-то косит поло­су сра­зу в пять футов (1524mm, как колея рус­ских желез­ных дорог, хе-хе). И в даже высо­кой тра­ве не застре­ва­ет — если бы не мои косо­го­ры, мож­но было бы гнать по пол­ной! А с погруз­чи­ком так вооб­ще кра­со­та — неболь­шие зем­ля­ные рабо­ты я вполне могу теперь делать само­сто­я­тель­но — при­та­щить грунт, поло­жить его на низи­ну, раз­ров­нять-утрам­бо­вать — да без про­блем, пять минут. Рань­ше я бы пол­дня мудо­хал­ся с лопа­той, как при бать­ке Мах­но.

На трак­то­ре один из гид­рав­ли­че­ских шлан­гов высо­ко­го дав­ле­ния пошёл по извест­но­му месту и потёк. Без сюр­при­зов, в‑об­щем-то, маши­на-то не новая. Поме­нять, пола­гаю, будет неслож­но (шланг уже зака­зал), но вот инте­рес­но, а как пра­виль­но выдав­ли­вать из систе­мы весь воз­дух? Про­сто поти­хо­неч­ку подви­гать погруз­чик туда-сюда, нехай проблю­ёт­ся в рас­ши­ри­тель­ный бачок?

Вче­ра уда­ри­ли по рукам с про­дав­цом по пово­ду куп­ли-про­да­жи трак­то­ра. Трак­тор, конеч­но, не новый, Kubota B7610 на 24 лоша­ди. И всё рав­но, зара­за, доро­же, чем мой авто­мо­биль!!!!!

Кубо­та — ну, пото­му что осо­бо выби­рать боль­ше не из чего. Неболь­шие трак­то­ры извест­ных, вро­де, аме­ри­кан­ских про­из­во­ди­те­лей типа Нью-Хол­ланд или Джон Диир теперь про­из­во­дят­ся зару­беж­ны­ми под­ряд­чи­ка­ми. Диир теперь про­из­во­дит­ся ком­па­ни­ей Янмар, а Нью-Хол­ланд (быв­ший Форд) — нашей люби­мой ита­льян­ской ком­па­ни­ей «Фиат». Ну, а Кубо­ту как дела­ли в Япо­нии, так и дела­ют. Плюс у них тех­цен­тры есть абсо­лют­но вез­де, в любом Верх­не­сран­ске мож­но зап­ча­сти купить.

Серия трак­то­ров B — это ком­пакт­ные трак­то­ры, не суб­ком­пакт­ные, как серия BX, а чуть поболь­ше. Мне на моих косо­го­рах лиш­ние 100 мил­ли­мет­ров дорож­но­го про­све­та будут не лиш­ни­ми. Трак­то­ра, вооб­ще, конеч­но, слиш­ком мно­го не быва­ет, но серия В — это мак­си­маль­но боль­шой трак­тор, где штат­но сто­ит вал отбо­ра мощ­но­сти посе­ре­дине трак­то­ра. То-есть, на нём сто­ит косил­ка как на садо­вом трак­то­ре. Толь­ко она в шири­ну 5 футов (1524mm, как рус­ская ЖД колея, хе-хе), вме­сто трёх с копей­ка­ми. Мои 80 соток будет намно­го бод­рее косить.

Поми­мо это­го, на трак­тор при­цеп­лен ков­шо­вый погруз­чик. Не то, что­бы он мне был силь­но нужен, но шурин гово­рит, что аппе­тит при­хо­дит во вре­мя еды, мол, на зем­ле рабо­та для него нахо­дит­ся момен­таль­но. Гра­вий­ную доро­гу с ним, напри­мер, мож­но постро­ить. Для дорог, впро­чем, ещё спод­руч­нее, если есть скре­пер.

В‑общем, пока пред­вку­шаю; наде­юсь, не разо­ча­ру­юсь. Трак­то­ру сде­ла­ют неболь­шое ТО, а потом доста­вят мне.

Теперь надо будет оза­бо­тить­ся построй­кой како­го-нибудь при­ми­тив­но­го наве­са. Ну, и кани­стру для ДТ купить, жОл­тую. А то эдак мож­но соляр­ку не туда залить, или (что намно­го хуже) — бен­зи­ном запра­вить дизель.

Я люб­лю ком­пью­тер­ные игры. Ком­пью­тер­ные игры, соб­ствен­но, для меня ста­ли пор­та­лом в рабо­ту в сфе­ре IT. Нача­лось всё с того, что мне захо­те­лось играть в Дум со зву­ком вме­сто мерз­ко­го пища­ния РС-спи­ке­ра. Зна­чит, при­шлось выяс­нять, как уста­нав­ли­вать зву­ко­вую кар­ту. Потом вышел Дум 2, и на послед­нем уровне, когда мон­стров и про­чих граж­дан ста­но­вит­ся очень мно­го, на 4 мега­бай­тах памя­ти оно рабо­та­ло, дико сво­пясь. Надо было, зна­чит, уве­ли­чить (я добил в резуль­та­те, до 12 мега­байт, доуста­но­вив план­ку памя­ти на 8 мег. 72-пино­вый СИММ сто­ил мне 105 монет, как щас пом­ню). Ну, и пошло-поеха­ло.

Ком­пью­тер­ные игры так­же намно­го полез­нее для моз­гов детей, чем про­смат­ри­ва­ние мульт­филь­мов и кино. Пото­му что надо вклю­чать моз­ги вме­сто тупо­го потреб­ле­ния видео­ма­те­ри­а­ла. Ну, и коор­ди­на­ция «глаз-рука» заод­но раз­ви­ва­ет­ся.

Самым боль­шим под­твер­жде­ни­ем обу­ча­ю­ще­го потен­ци­а­ла игр в лич­но моей жиз­ни было когда я взял пару заня­тий по управ­ле­нию само­лё­том. До это­го я весь­ма плот­но играл в Мик­ро­соф­тов­ский «Флайт Симу­ля­тор», так что когда я залез в каби­ну став­шей мне уже род­ной Сесс­ны-172, я без запин­ки рас­ска­зал инструк­то­ру, где какой при­бор, и что он пока­зы­ва­ет.

А теперь мне, воз­мож­но, пред­сто­ит выпол­нить зем­ля­ные рабо­ты с при­ме­не­ни­ем экс­ка­ва­то­ра. Его неслож­но взять в арен­ду, но надо знать, как им управ­лять. Экс­ка­ва­тор управ­ля­ет­ся дву­мя джой­сти­ка­ми, и уме­ние выко­пать обык­но­вен­ную яму при­хо­дит не сра­зу.

Не про­бле­ма! Хоти­те научить­ся управ­лять экс­ка­ва­то­ром? Для это­го тоже есть игра, так и назы­ва­ет­ся — DIG IT! — A Digger Simulator.

А два джой­сти­ка есть на баналь­ном кон­трол­ле­ре для коро­бок­са, кото­рый под­клю­ча­ет­ся через USB.

Один толь­ко тут есть потен­ци­аль­ный затык — есть два типа управ­ле­ния тяжё­лой тех­ни­кой: ISO (евро­пей­ский, наи­бо­лее широ­ко рас­про­стра­нён­ный в мире) и SAE (аме­ри­кан­ский, всё у нас не как у людей в оче­ред­ной раз). Игра напи­са­на нем­ца­ми, так что исполь­зу­ет, разу­ме­ет­ся, ISO. Раз­ни­ца, прав­да, неве­ли­ка — там, где аме­ри­кан­ский тип управ­ля­ет руко­я­тью, евро­пей­ский дви­га­ет стре­лу, и наобо­рот.

Лич­но мне более логич­ным кажет­ся ISO. Но выби­рать ино­гда не при­хо­дит­ся, хотя очень боль­шое коли­че­ство тех­ни­ки мож­но пере­клю­чить с ISO на SAE или наобо­рот. Где-то надо отце­пить и воткнуть по-дру­го­му гид­рав­ли­че­ские шлан­ги, где-то есть малень­кий пере­клю­ча­тель.

В‑общем, хоро­шее это дело — ком­пью­тер­ные игры. Раз­ви­ва­ют не толь­ко детей, но и взрос­лых дядек 🙂

В сле­ду­ю­щий втор­ник под­пи­сы­ва­ем бума­ги для покуп­ки сосед­не­го с нами участ­ка. Сум­мар­но общая пло­щадь полу­чит­ся око­ло 2 акров (3÷4 гек­та­ра, 80 соток — кому как удоб­нее счи­тать). Уча­сток нам, в прин­ци­пе, не осо­бо нужен, но это даст наше­му дому боль­ше при­ват­но­сти. Кро­ме того, воз­мож­но имен­но на этом участ­ке построю, нако­нец, себе мастер­скую. Это будет удоб­нее, чем стро­ить её на зад­нем дво­ре — удоб­нее под­во­зить строй­ма­те­ри­а­лы, бетон, и т.д.

Одно вот толь­ко хре­но­во. С покуп­кой этой зем­ли мне ПРИДЁТСЯ поку­пать пол­но­вес­ный трак­тор. Мой садо­вый трак­тор про­сто не суме­ет ско­сить всю ересь, кото­рая там вырос­ла:

Тут надо трак­тор и ротор­ный кусто­рез.

Думаю най­ти подер­жан­ную Кубо­ту, коней на 24–25, и 4‑футовую ротор­ную косил­ку (25 коней боль­ше не потя­нут).

Пой­ду лову­шек куп­лю. Доста­ла уже вся эта жив­ность, пол­за­ю­щая по участ­ку. Какой-то гад роет норы по все­му участ­ку (пред­по­ло­жи­тель­но, бро­не­но­сец). А тре­тье­го дня какая-то зве­рю­га сгрыз­ла садо­вый шланг!! Вече­ром вдруг слы­шым — вода течёт. Пошли на ули­цу, а там вот такое:

Чего ей в шлан­ге-то надо было? Он же невкус­ный!!! Или он пить захо­тел, гад???

Шланг я, конеч­но, почи­нил. Но оса­до­чек остал­ся. Так что лову­шеч­ку я, пожа­луй, таки нажив­лю. Бро­не­нос­цев из духо­вуш­ки буду узба­го­и­вать (нена­ви­жу этих сра­ных зараз­ных сво­ло­чей), а белок буду отпус­кать. Что делать с опо­ссу­ма­ми — пока не решил. Ско­рее все­го, тоже буду — тово. Они лягу­шек давят, а лягу­шек я люб­лю — нехай мух и кома­ров мень­ше будет.

Нет, это не то, что вы поду­ма­ли. Это латин­ское назва­ние евро­пей­ской чёр­ной сос­ны.

На новой План­та­ции надо выса­дить дере­вьев по пери­мет­ру — закрыть­ся от сосе­дей, да и вооб­ще это при­ят­но, когда на участ­ке мно­го дере­вьев, бла­го уча­сток теперь почти сорок соток. С дере­вья­ми намно­го луч­ше, чем жить в пре­рии. Сижу, шту­ди­рую раз­лич­ные дере­вья, в том чис­ле и раз­ную экзо­ти­ку — ибо мест­ная рас­ти­тель­ность какая-то не очень инте­рес­ная. Основ­ная беда в том, что по нашей жаре из зна­ко­мых типов дере­вьев ни чер­та не рас­тёт.

Хрен тут у нас мож­но поса­дить нор­маль­ную белую берё­зу. Сдох­нет. Выжи­вет толь­ко берё­за чёр­ная (бету­ла ниг­ра). Она не очень кра­си­вая пото­му что име­ет пря­миз­ну, срав­ни­мую со зме­ёй.

Пло­до­вые дере­вья — тоже очень не вся­кие. Череш­ня, напри­мер, бла­го­по­луч­но загнёт­ся. Вот пер­си­ки рас­тут отлич­но. Фиго­вые дере­вья, хур­ма, япон­ская сли­ва, гру­ши — сло­вом, суб­тро­пи­че­ские дере­вья — пре­крас­но себя чув­ству­ют.

А вот ябло­ки — уже очень не вся­кие. Гол­ден — сдох­нет. Хани­кри­сп — был выве­ден в Мин­ни­со­те. Пер­спек­ти­вы для выра­щи­ва­ния в Ала­ба­ме — мяг­ко гово­ря, ника­кие. Вот Фуд­зи — будет норм, бла­го это япон­ский сорт, а кли­мат Ала­ба­мы весь­ма напо­ми­на­ет япон­ский (ну, минус мус­со­ны).

В‑общем, конеч­но, мож­но поса­дить что-то мест­ное и реко­мен­до­ван­ное и про­чее рим­ское в Риме, но хочет­ся выпенд­рит­ся, так что сижу, читаю.

Да, и что­бы два раза не вста­вать, но почти по той же теме бота­ни­ки. Наткнул­ся на инте­рес­ный язы­ко­вой фено­мен. То, что англий­ские сло­ва про­ни­ка­ют в рус­ский язык и теперь в Рос­сии есть ком­па­нии кли­нин­го­вые, кар­ше­рин­го­вые, и про­чий шуга­ринг — ни для кого не сек­рет. Одна­ко быва­ет и наобо­рот — рус­ские сло­ва про­ни­ка­ют в англий­ский. В част­но­сти, под­зо­ли­стый тип поч­вы так и назы­ва­ет­ся — Podzol.

Само­вар, кста­ти, не деко­ра­ция какая-нибудь, а насто­я­щий жаро­вой. Хоть и ново­дел, а ничо, рабо­та­ет. Обыч­но топ­лю шЫш­ка­ми, но из-за вче­раш­не­го дождя все шиш­ки отсы­ре­ли, при­шлось щепок нако­лоть. Вкус чая полу­ча­ет­ся аутен­тич­ный, с дым­ком; лап­сан соучун, Russian-style.