Купили пылесос. Руководство пользователя порадовало чувством юмора:
Перевод:
Руководство по сборке для мужчин:
Так как мужчинам руководства “не нужны”, переверни этот лист и отдай его жене. Игнорируй все её советы.
Примерно через два часа ты наконец поймёшь, как его использовать.
Руководство по сборке для женщин:
Переверни этот лист бумаги, все инструкции с другой стороны. Следуй им. Разберёшься за пять минут.
Форд наконец-то выкатил новый Бронко. Причём, со снимающимися панелями крыши и снимающимися дверями, так что его можно теперь раздеть и катацца под солнышком, благо у нас так можно ездить 6+ месяцев в году.
Прикольная игрушка. При случае надо будет прокатиться. Врангель мне не понравился — неудобный и шумный, какой-то уж слишком спартанский. А тут вроде как симпатичнее! Плюс это всё же американский Форд, а не наша любимая итало-французская компания, нынче гордо называющаяся “Стелларис”.
Отдельно радует, что это доступно на ручке. Ручка, правда, аж 7-скоростная. А автомат так вообще 10-скоростной. Видимо, из-за вечной погони за экономией топлива.
Перевод: “Верните в магазин Эппл на Уолнат Стрит. Это устройство было отключено и мы за ним следим. Мы также оповестим местные органы охраны правопорядка.”
Телефоны, конечно, не вернут, а выкинут или разобьют. Кому это надо — на камеру светиться. Но хоть гнидам не удасться ими воспользоваться — и то хлеб. А то, может быть, и телефонная камера засветит рылья уродов.
Люблю такие истории. В детстве, когда я жил у бабушки, я прочитал сборник “Дорога” Джека Лондона. Как всякой мальчишка, я без памяти влюбился в творчество американского писателя-бродяги, и “Дорога”, наверное, стала моим любимым его сборником рассказов. Эти истории мне нравились больше, чем его творчество про южные моря или золотоискателей, хотя и они тоже были отличными. Многое мне там было, конечно, непонятно (например, у меня не было никакого представления о том, что такое пульмановский вагон), да и вообще реалии США начала 20 века были решительно другими.
Вот человек решил добраться из Киева до Одессы на товарняке. Не понял я, кто он по национальности. Видео на английском, и он говорит на нём вполне гладко, с довольно маленьким акцентом. Предположу, что американец, иммигрант в первом поколении откуда-то из Европы. Поляк, чех? Не знаю.
Конечно, Джеку Лондону приходилось сложнее. Гражданин с собой носит много припасов, плитку на бутане, сухпай, спальник, и телефоны-навигаторы с повербанками. Ну и формально до Одессы на товарняке он таки не добрался — сдался, купил билет на пассажирский поезд. Но всё равно интересно было поглядеть. Особенно интересно было смотреть как он спит без палатки, в гамаке и спальнике зимой. Довольно любопытная снаряга.
Я, признаться, как-то не думал о Пост Малоуне как о музыканте. Думал, что очередной продюсируемый говнорепер. А татухи на всю рожу вызывали сомнения в адекватности.
Однако его квартирный концерт, где он, внезапно, исполнял песни группы моей юности — Нирвана — поглядел с большим удовольствием. И голос очень похож на кобейновский, и фирменную фишку Курта — нарядиться в хрен знает где найденные непонятные шмотки — он повторил. А чо, в 1994 году мы все, собственно, так и одевались — это было модно, нарядиться в винтажные дедушкины шмотки. В-общем, прямо юностью запахло 🙂
Кроме того, концерт был благотворительный, что тоже круто.
Соул-версия песни Блек Саббат 1972 года “Changes”.
Спето просто обалденно, увы, уже покойным Чарльзом Брэдли. Вот куда пропала душа у современных чернокожих исполнителей? Если все эти фифтисенты и ники минажи залезут друг к другу на плечи и одновременно подпрыгнут, то даже не смогут дотянутся до его задницы.
За душу берёт, до слёз, зараза. Ну, если слова понимаешь.
Делал тут для себя небольшое исследование, и в ходе оного зашёл на сайт https://www.marinetraffic.com. Это карта мира, обновляющаяся в реальном времени, где можно отсмотреть судоходное движение. И корабликов, японский бог, оказалось не просто много, а ОЧЕНЬ много, гляньте:
Больше всего, конечно, грузовых кораблей, балкеров, контейнеровозов, сухогрузов. Они на карте зелёненькие. Но поглядите, как много в мире ходит ТАНКЕРОВ! Они красненькие.
Также серьёзно удивило количество пассажирских судов (синие). Я-то думал, на кораблях больше никто не ездит. И чего, кстати, такая прорва пассажирских судов делает не где-нибудь, а в Антарктике?
Немало рыболовецких судов (коричневые). Также прикольно было поглядеть концентрацию прогулочных кораблей (пурпурные) в Тихом Океане.
Джип начал продавать довольно интересный пикап — Джип Гладиатор. Прикол этого грузовика в том, что это полноразмерный пикап, но в то же время это Врангель — т.е. можно снять двери и крышу и ездить как на кабриолете (благо наш субтропический климат позволяет так ездить минимум 6 месяцев в году).
Дрыгатель — 3.3-литровая V-образная шестёрка Крайслер Пентастар. По паспорту может тягать прицеп весом до 3.5 метрических тонн (больше, чем Форд Ф150 с 3.6-литровой шестёркой, на минуточку). Мне, как селюку с трактором, это важно.
Одно меня в этом пикапе смущает. Так как для нас это был бы третий автомобиль в семье, его придётся покупать с автоматической трансмиссией (жена на ручке отказывается ездить). А автоматические трансмиссии у Крайслера — Страшное Ч0рное Лесное Говно, ломучие и ненадёжные.
У меня давно уже была идея сделать вместо кресел в самолёте подобие плацкарта. Три полки вверх займут такое же место в ширину как три кресла рядом, а вот паксам будет намного удобнее.
И как я вижу, не у одного меня была эта мысль, а некоторые эту мысль даже реализовывают “в железе”. Жаль, правда, далеко от нас — таким занимается “Эр Нью-Зиланд”, и самолётный плацкарт под названием “Скайнест” (Sky Nest, небесное гнездо, если переводить дословно) в их представлении будет выглядеть так:
Я бы с удовольствием попробовал. При росте в 191 сантиметр я влезаю в обычное самолётное кресло с БАААААЛЬШИМ трудом.
Кино никакого отторжения не вызывало. Даже звук (наиболее частая моя претензия к российскому кино) вполне приличный. Правда, смотрел не в наушниках, так что многого, наверное, не расслышал. Цыгейковость в некоторых эпизодах немного проглядывает, конечно, но не до степени “смотреть нельзя”. Игра актёров тоже норм. Сюжет, конечно, настолько голливудский, что штампы негде ставить — всё по канонам, с борьбой с финальным боссом в самом конце и обязательным хеппи-эндом. Ну и буллет-тайм к концу фильма ЗАДРАЛ просто. Про достоверность ничего не скажу — в танках плохо разбираюсь. Ну, за очевидным только моментом, что фашисты свои танки флагом со свастикой не драпировали. Только думаю я, что стоило немцу вызвать пару “лаптёжников” и танковый поединок можно было бы не устраивать.
В-общем, глядел, не ожидая хорошего кино, и был приятно удивлён.