Black Rifles Matter

Одна­ко, быст­ро нын­че доез­жа­ют посыл­ки с ору­жи­ем. Хотя, конеч­но, магА­зин Bud’s Gun Shop рас­по­ло­жен в Тен­нес­сии, а до него из Ала­ба­мы — два брос­ка кам­нем.

Как они умуд­ри­лись впих­нуть вин­тов­ку, стре­ля­ю­щую 7.62 НАТО (ниже), в фор­мат кара­би­на M4 (выше) — я так и не понял. Какое-то очень силь­ное кол­дун­ство, габа­ри­та­ми прак­ти­че­ски не отли­ча­ют­ся:

Сна­ча­ла я думал, кста­ти, купить гвин­тiв­ку в 300 Блэк. Но это мог­ло ока­зать­ся очень пло­хой иде­ей, при нали­чии уже суще­ству­ю­щей M4 под 5.56 НАТО. Пото­му что они отли­ча­ют­ся толь­ко ство­лом, мага­зи­ны у них вза­и­мо­за­ме­ня­е­мы. Я бы мог сна­ря­дить мага­зин патро­на­ми 300 Блэк или наобо­рот, пих­нуть его в вин­тов­ку дру­го­го калиб­ра, потен­ци­аль­но полу­чив в рожу боль­шой бабах и неис­прав­ную вин­тов­ку. В самом луч­шем слу­чае оно не заря­дит­ся. Худ­ший вари­ант про­ве­рять не хочет­ся.

Ну, а уж 7.62 с 5.56 пере­пу­тать — это надо быть в очень силь­ном опья­не­нии, а я нын­че не пью 🙂

Надо будет его про­чи­стить, уда­лить лиш­нюю завод­скую смаз­ку, и ехать бабах­нуть. Из при­цель­ных на нём ниче­го, буду ста­вить кол­ли­ма­тор (red dot). Я вооб­ще, не сто­рон­ник опти­ки на подоб­ных вин­тов­ках.

Новое ружжо

Впер­вые в жиз­ни решил купі­ць він­тоўку по это­му ваше­му интер­не­ту. Не ска­жу, что выпенд­рёж­ную. Рабо­чую лошад­ку, обыч­ный инстру­мент. Рюгер, плат­фор­ма AR-10, в калиб­ре 7.62 NATO, отъ­ём­ный короб­ча­тый мага­зин на два­дцать патро­нов.

Дав­но уже хотел AR в 7.62. В основ­ном для охо­ты; а то в 5.56 у меня есть, но оно не очень для охо­ты, боль­ше на слу­чай сти­хий­ных бед­ствий или мас­со­вых бес­по­ряд­ков. А 7.62 уж при­ло­жишь, так при­ло­жишь. Кро­ме того, есть очень нену­ле­вая веро­ят­ность, что меня при­гла­сят зачи­стить охот­ни­чьи уго­дья от набе­жав­ших туда каба­нов. Полу­ав­то­мат во взрос­лом вин­то­воч­ном патроне сюда ложит­ся иде­аль­но. Пото­му что каба­ны наг­лые, ходят стай­ка­ми, и могут тово — напасть. Это вам не бело­хво­стые оле­ни.

Ствол 16.1 дюй­мов (409mm), спе­ци­аль­но искал корот­кий, для охо­ты. Для охо­ты длин­ный ствол не надо, пото­му что всё рав­но стре­ля­ешь на корот­кие дистан­ции. А вот в охот­ни­чьем лаба­зе, на выш­ке корот­кий ствол будет поудоб­нее.

На ство­ле дуль­ный тор­моз, и он там нужен: при соб­ствен­ном весе вин­тов­ки все­го 3 кило­грам­ма (!!! я даже не знаю, как им это уда­лось), отда­ча будет — моё почте­ние. Толь­ко вот в обя­за­тель­ном поряд­ке нуж­ны беру­ши — дуль­ный тор­моз очень силь­но уве­ли­чи­ва­ет гро­хот для стрел­ка. Хоро­шо, что у меня уже есть хоро­шие охот­ни­чьи элек­трон­ные уши.

Погля­деть на вин­тов­ку мож­но на кана­ле у дедуш­ки Хико­ка. Толь­ко у него Рюгер со ство­лом в два­дцать дюй­мов, а не в шеш­на­дцать. И стре­ля­ет не сам дедуш­ка, а его сын, не такой мет­кий 🙂

Как в США рабо­та­ет покуп­ка огне­стрель­но­го ору­жия по интер­не­ту, почте, и теле­фо­ну?

Ты поку­па­ешь его в любом ору­жей­ном мага­зине, кото­рый тор­гу­ет им по интер­не­ту. Ору­жие при­ез­жа­ет по почте — но не тебе. Оно при­ез­жа­ет по почте в мест­ный ору­жей­ный мага­зин, у кото­ро­го есть феде­раль­ная ору­жей­ная лицен­зия для про­да­жи ору­жия насе­ле­нию. Там ты запол­ня­ешь спе­ци­аль­ные бума­ги, тебя про­би­ва­ют в спе­ци­аль­ной базе дан­ных, про­да­вец вни­ма­тель­но смот­рит тебе в рожу (у него есть пра­во не про­да­вать тебе огне­стрел, если он запо­до­зрит, что с тобой что-то не так), ты пла­тишь мага­зи­ну услов­лен­ную так­су (обыч­но — 20–30 дол­ла­ров), и ты ухо­дишь с ору­жи­ем. Всё, ниче­го слож­но­го.

PS: Всё же я люб­лю вин­тов­ки боль­ше писто­ле­тов. Писто­ле­ты… ну писто­ле­ты и писто­ле­ты. Я вооб­ще с собой ста­ро­ре­жим­ный револь­вер тас­каю, в пра­во­вер­ном калиб­ре трид­цать вось­мой «спе­ци­аль­ный». А вот от вин­то­вок у меня под­ни­ма­ет­ся настро­е­ние… и дру­гие части тела. В руки мне вин­тов­ки брать при­ят­но, даже пнев­му.

Автомобильная археология

Копа­ния в вещах, при­над­ле­жа­щим рань­ше дру­гим людям, будь то дома или авто­мо­би­ли, напо­ми­на­ют мне рас­коп­ки сто­я­нок преды­ду­щих куль­тур. Почув­ство­вал себя авто­мо­биль­ным Инди­а­ной Джон­сом!

Кор­тин­ко — Microsoft Designer (AI)

Но обо всём по поряд­ку. Как и думал, вой­ны с заме­ной све­чей на Суб­ари­ке не ока­за­лось и места на Лес­ни­ке для заме­ны све­чей было предо­ста­точ­но, хотя бата­рею и воз­ду­хо­за­бор­ник всё же при­шлось сни­мать. Но это фиг­ня. На неко­то­рых Суб­ару, гово­рят, надо дры­га­тель с опор сни­мать и его под­дом­кра­чи­вать, что­бы к све­чам под­лезть. Так что мож­но ска­зать, что отде­лал­ся исклю­чи­тель­но дёше­во.

Вопре­ки опа­се­ни­ям неко­то­рых ком­мен­та­то­ров, про­бле­ма (заи­ка­ние дви­га­те­ля при раз­гоне) всё же ока­за­лась в све­чах, и их заме­на пол­но­стью эту труд­ность устра­ни­ла. Теперь раз­го­ня­ет­ся — мащи­на звер, слю­щай!

Но было инте­рес­но. Заме­ну начал с тре­тье­го цилин­дра (левый сза­ди). Отцеп­ляю про­вод, выду­ваю из кана­ла грязь ком­прес­со­ром, выкру­чи­ваю… и достаю абсо­лют­но вме­ня­е­мо (для пою­за­ной) выгля­дя­щую све­чу NGK (OEM для Суб­ару):

Очень силь­но напряг­ся — пото­му что если это не искра, тогда про­бле­ма в топ­ли­ве. Но лад­но, раз уж достал, поме­нял и све­чу и про­вод зажи­га­ния.

Достаю све­чу из цилин­дра нумер один (левый спе­ре­ди на Суб­арах) и всё сра­зу вста­ло на свои места. Не знаю, сколь­ко лет она сто­я­ла в дви­га­те­ле, но цен­траль­ный элек­трод изно­сил­ся с остро­го кону­са до несу­раз­но­го округ­ло­го пень­ка. Разу­ме­ет­ся, она хре­но­во зажи­га­ла смесь. В срав­не­нии с пер­вой выта­щен­ной све­чой:

А теперь — все четы­ре заме­нен­ные све­чи одной кар­тин­кой. Модель све­чи одна и та же (напе­ча­та­но с дру­гой сто­ро­ны), но если при­гля­деть­ся, вид­но, что они из раз­ных пар­тий. У нор­маль­но выгля­дя­щих све­чей опра­ва золо­ти­стая, а у заму­чан­ных в дупе­ли­ну опра­ва сереб­ри­стая:

Как полу­чи­лось так, что в какой-то момент вре­ме­ни преды­ду­щая вла­де­ли­ца заме­ни­ла толь­ко две све­чи из четы­рёх — оста­лось мисте­ри­ей. Ну или в сер­ви­се её наду­ли и обла­по­ши­ли, тоже быва­ет.

И да, свер­ху кар­тин­ки — инстру­мен­таль­ная обнов­ка, голов­ка «Милу­оки» для све­чей зажи­га­ния. В отли­чие от обыч­ных, где све­ча удер­жи­ва­ет­ся силой тре­ния о рези­но­вую встав­ку, голов­ки «Милу­оки» маг­нит­ные. Я не знаю, как дру­гим, а мне маг­нит нра­вит­ся боль­ше рези­ны — у меня эти шай­бы посто­ян­но выска­ки­ва­ли из голо­вок, а потом пой­ди её достань из кана­ла для све­чи, она там глу­бо­ко сидит! Нет уж, маг­нит­ные намно­го, намно­го луч­ше. Кере­мен­дую.

На шесть струн не хватило денег

…при­шлось взять пять.

Это уже дав­но мной люби­мая япон­ская ком­па­ния Кабу­си­ки Гаи­ся И Эсу Пи, сиречь, ESP. Бас-гита­ра, конеч­но, доволь­но про­стень­кая, B‑205, но раду­ет. И зву­ком, и видом, и тем, как в руки ложит­ся.

После гита­ры, конеч­но, непри­выч­но, и тех­ни­ка игры дру­гая совсем (ну, если не играть плек­тром — но я пока­мест играю паль­цА­ми). Пока самые про­стень­кие пес­ни — Another One Bites the Dust, напри­мер, автор­ства мое­го люби­мо­го Джо­на Дико­на.

Было опа­се­ние, что пять струн — это не то, что надо начи­на­ю­ще­му (тема «пять струн супро­тив четы­рёх» — по потен­ци­а­лу холи­вар­но­сти срав­ни­ма с «Linux vs BSD» или «.45 vs 9mm»), но опи­сы­ва­е­мых четы­рёх­струн­ны­ми кле­вре­та­ми про­блем (допол­ни­тель­ные слож­но­сти при глу­ше­нии, напри­мер) я не наблю­даю. Ну и ниж­ним Си, конеч­но, уж при­ло­жишь — так при­ло­жишь.

Зачем мне всё это? Дав­но меч­тал, если чест­но. И взял­ся тут писать кавер одной ком­по­зи­ции и выяс­ни­лось, что бас-гита­ра, испол­ня­е­мая на кла­ви­шах, зву­чит настоль­ко похаб­но, что я не выдер­жал, и захо­тел натур-про­дукт.

Отвёрточка

Люб­лю инстру­мент, сде­лан­ный в Япо­нии. Какой-то он лад­ный-склад­ный, сам в руку про­сит­ся. При­ку­пил отвёр­точ­ку со смен­ны­ми жала­ми, для вся­ких мел­ких работ. Очень при­ят­ная отвёрт­ка. Мне очень нра­вит­ся эта широ­кая шаро­об­раз­ная опо­ра для ладо­ни — мож­но при­жать винт хоро­шень­ко, от души, без того, что­бы давить ладо­нью на какие-то углы.

Отвёрт­ки со смен­ны­ми жала­ми обыч­но хоть немно­го, но люф­тят. А эта нифи­га, очень хоро­шо допус­ки отра­бо­та­ны.

PS: Отверт­ка Craftsman Ball Grip — это пере­ли­цо­ван­ный Вес­сел, если кому-то хочет­ся купить поде­шев­ле. Вона теж зроб­ле­на в Японії.

Любимое время года

В нашем шта­те на ули­це при­ят­но нахо­дить­ся при­мер­но с кон­ца фев­ра­ля до нача­ла мая. Потом начи­на­ет­ся дикая жари­ща.

У тестя есть домик на озе­ре, лафа!

Заме­тил, что стал счаст­ли­вее, пере­ехав из Рос­сии в Ала­ба­му не в послед­нюю оче­редь пото­му что здесь солн­ца намно­го боль­ше. В Москве, ЕМНИП, сол­неч­ных дней в году при­мер­но сто пять­де­сят, а у нас — под три­ста. У нас неде­ля­ми может быть такое глу­бо­ко-синее небо. А это серьёз­но меня­ет чело­ве­ка даже на био­хи­ми­че­ском уровне — вита­мин­чик Д, зна­е­те ли, никто не отме­нял.

Очень Оранжевый Объект

Про­ект «хочу быть даль­но­бой­щи­ком» завер­шён. Поми­мо ярко­го цве­та само­го полу­при­це­па, я так­же про­ап­грей­дил габа­ри­ты, доба­вив сиг­на­лы по бокам над кры­лья­ми, и спе­ре­ди (обве­де­ны жиз­не­ра­дост­ным зилё­нень­ким).

А то ездят тут вся­кие по доро­гам… Не будь­те, как этот дебил:

Свет в конце тоннеля

При­цеп, нако­нец-то, начал при­об­ре­тать завер­шён­ную фор­му. А то без при­це­па я был нена­сто­я­щий даль­но­бой­щик.

Даже так сра­зу не ска­жешь, если не при­гля­ды­вать­ся, что Плот­нег его из бал­лон­чи­ка кра­сил. Вполне норм — осо­бен­но для при­це­па. Есть пара непро­кра­сов, но это лег­ко лечит­ся. Плюс ещё пару вещей надо покра­сить, напри­мер, руко­ят­ку сцеп­но­го устрой­ства.

При­де­лал к нему, нако­нец, нор­маль­ные цепи без­опас­но­сти, кото­рые лег­ко удер­жат при­цеп, если он вдруг отце­пит­ся.

В отли­чие от ста­ро­го барах­ла из низ­ко­уг­ле­ро­ди­стой ста­ли, эти цепи, похо­же, про­шли тер­мо­об­ра­бот­ку. Я с боль­шим тру­дом уко­ро­тил их до нуж­ной дли­ны бол­то­ре­зом, после чего гов­но­ки­тай­ский гов­но­бол­то­рез силь­но загру­стил 🥴☠

Я как-то даже рад, что он сло­мал­ся. Дав­но хотел купить бол­то­рез получ­ше.

Делать оста­лось мало, про­ект почти закон­чен.

Ось це діло

После тоталь­но­го фиа­ско с актив­ны­ми беру­ша­ми «Уокер Рей­зор», где звук был моно­фо­ни­че­ский, т.е. совер­шен­но непри­год­ный для охо­ты, при­об­рёл в ч0рную пят­ни­цу дру­гие актив­ные беру­ши, уже зна­ко­мой мне фир­мы «Хау­ард Лейт» (дочер­нее пред­при­я­тие «Хани­велл»). Толь­ко у меня были тол­стые, «Импакт», а эти тон­кие — «Импакт Спорт». В них удоб­нее вкла­ды­вать при­клад ружья, не меша­ют.

Беру­ша­ми цели­ком дово­лен. Уси­ли­тель дела­ли вме­ня­е­мые инже­не­ры — он и шумит мень­ше, чем уоке­ров­ский, плюс в нём нор­маль­ное сте­рео. Жду не дождусь испы­тать их на прак­ти­ке! Ну, а уоке­ров­ские сго­дят­ся стре­лять в тире, не выбра­сы­вать же их.

Сварческое

Люб­лю зани­мать­ся свар­кой. Все­гда нра­ви­лось, плюс полу­ча­ешь резуль­тат непо­сред­ствен­но — нако­ся­чил, вот вылез­ли кося­ки. А сде­лал хоро­шо — тоже сра­зу вид­но. Я, конеч­но, дале­ко не про­фес­си­о­нал, но гля­дя на сва­роч­ные швы неко­то­рых, кгм… про­фес­си­о­на­лов, у меня воз­ни­ка­ют к ним вопро­сы. Уж боль­но неак­ку­рат­но.

На полу­при­цеп надо было при­де­лать стра­хо­воч­ные цепи. То, что там сей­час назы­ва­ет­ся стра­хо­воч­ны­ми цепя­ми– это рас­строй­ство одно, не оста­но­вит оно сорвав­ший­ся с фар­коп­фа полу­при­цеп. Цепи по пра­ви­лам долж­ны пере­кре­щи­вать­ся, что­бы пере­се­че­ни­ем в слу­чае чего и ловить дышло. Решил сде­лать пра­виль­но.

При­креп­лю новые цепи к про­у­ши­нам, при­ва­рен­ным с каж­дой сто­ро­ны рамы дыш­ла.

У меня полу­ав­то­мат, и в один про­ход он варит сталь мак­си­маль­ной тол­щи­ной в 4.7 мил­ли­мет­ра. На про­у­ши­нах было боль­ше. Как тут быть? Либо варить в несколь­ко про­хо­дов, либо варить зиг­за­гом. Ну или брать дру­гой сва­роч­ный аппа­рат — агре­га­том на две­сти ампер руч­ной свар­кой элек­тро­дом мож­но было бы отхе­ра­чить этот шов в один про­ход.

Попро­бо­вал по-раз­но­му.

Вот тут несколь­ко про­хо­дов:

А тут я варил зиг­за­гом:

Чего-то как-то зиг­за­гом мне боль­ше понра­ви­лось, эсте­тич­нее. А загрун­то­ван­ное так вооб­ще офи­ген­но выгля­дит:

Конеч­ный резуль­тат:

Вот от это­го цепи хрен отло­мишь, сло­на на весу удер­жит.