Category: 73

Что-то никто сего­дня не вспом­нил, что было 33 года назад, 19 авгу­ста 1991 года:

Я был в то вре­мя абсо­лют­но апо­ли­тич­ным моло­дым обол­ту­сом, и на все эти собы­тия пле­вал. А дедуш­ка слу­шал радио­при­ём­ник «Оке­ан-208» — так как по теле­ви­зо­ру пока­зы­ва­ли толь­ко кар­тин­ку выше, радио ста­ло един­ствен­ным источ­ни­ком ново­стей, осо­бен­но учи­ты­вая нали­чие «голо­сов», кото­рые к это­му вре­ме­ни уже не глу­ши­ли — и толь­ко взды­хал и чер­ты­хал­ся.

На выход­ных ремон­ти­ро­вал сгры­зен­ный дре­вес­ны­ми кры­са­ми (бел­ка­ми) гру­зо­вик. Почи­нил! Спаял/заменил в резуль­та­те три кабе­ля и заме­нил два дат­чи­ка:

1. Дат­чик дето­на­ции + пай­ка кабе­ля. Это была самая жопь, пото­му что он рас­по­ло­жен в лож­бине V‑образного дви­га­те­ля, под впуск­ным кол­лек­то­ром (в про­сто­ре­чии — «пау­ком»). Хоро­шо ещё, что он у меня толь­ко один. На неко­то­рых фор­дов­ских вось­мёр­ках их два — по одно­му на левую и пра­вую груп­пу цилин­дров.
2. Дат­чик тем­пе­ра­ту­ры бло­ка цилин­дров, его разъ­ём и кабель. Этот ниче­го, был попро­ще, хотя он тоже почти под кол­лек­то­ром.
3. Разъ­ём и кабель топ­лив­но­го инжек­то­ра пято­го цилин­дра. Хоро­шо, что пято­го (он спе­ре­ди), а не вось­мо­го или чет­вёр­то­го.

Люб­лю я эти ново­мод­ные кем­бри­ки с паяль­ной пас­той внут­ри. Рань­ше надо было про­во­да акку­рат­но скру­чи­вать вме­сте, потом про­па­и­вать, потом свер­ху кем­брик и уса­жи­вать феном. А теперь попро­ще — тео­ре­ти­че­ски даже про­во­да не надо пред­ва­ри­тель­но облу­жи­вать (но я всё рав­но облу­жи­ваю). «На пред­мет само­воз­го­ра­ния.»

Зачи­стил:

Облу­дил, надел:

Усаживаю/паяю феном тем­пе­ра­ту­рой 320С. И всё гото­во в один шаг — и спа­я­но, и заи­зо­ли­ро­ва­но:

Кере­мен­дую.

Вре­мя нын­че такое, что теги «73» и «поли­ти­ка» нако­нец-то встре­ти­лись.

Укра­ин­ский сайт выкла­ды­ва­ет дан­ные по запад­ным мик­ро­схе­мам, исполь­зу­е­мым в рус­ском ору­жии. И их там тыся­чи.

Види­мо, соби­ра­ют облом­ки вся­ко­го, и тща­тель­но доку­мен­ти­ру­ют.

Так, напри­мер, при­ём­ник сиг­на­лов GPS/Beidu/ГЛОНАСС в рус­ской бал­ли­сти­че­ской раке­те 9M723‑1 «Искандер‑М» (СС-26 «Сто­ун» в НАТОв­ской номен­кла­ту­ре) — швей­цар­ский U‑BLOX UBX-M10050-KB.

Что, кста­ти, инте­рес­но, так это то, что в роз­нич­ной про­да­же я его не нашёл, даже на Мау­зе­ре. Хотя дата­шит, вот он, лежит сво­бод­но

А вот мик­ро­кон­трол­лер серии ATTiny24A‑U из рус­ской раке­ты «Кин­жал» (АС-24 «Кил­джой») как раз най­ти не про­бле­ма.

Вот он, в роз­ни­цу 89 цен­тов сто­ит.

Любо­пыт­ное чте­ние и любо­пыт­ная нын­че вой­на полу­ча­ет­ся. Ещё инте­рес­нее было бы погля­деть на дру­гие мик­ро­схе­мы в этом ору­жии. Погля­деть по про­цент­но­му соот­но­ше­нию как мини­мум, и узнать како­го рода мик­ро­схе­мы сде­ла­ны в Рос­сии, посрав­ни­вать по слож­но­сти.

По сле­дам преды­ду­ще­го поста. Про­ме­рял я все напря­же­ния. На выхо­де COM-пор­та логи­че­ская еди­ни­ца выра­жа­ет­ся аж 7.1 воль­та­ми. Напря­же­ние же на клем­мах тан­ген­ты радио­пе­ре­дат­чи­ка помень­ше — 6.3 воль­та. Если их замкнуть сопро­тив­ле­ни­ем в 100Ω, то он пре­крас­но пере­хо­дит в режим пере­да­чи. А вот сопро­тив­ле­ние в 1K5 уже шЫш с мас­лом — кон­так­ты не замы­ка­ет. То-есть, токо­огра­ни­чи­тель­ный рези­стор там внут­ре, ско­рее все­го, где-то в рай­оне кило­о­ма. Ну и хоро­шо, ком­му­та­ция боль­ших токов нас не инте­ре­су­ет, и оптрон пре­крас­но дол­жен сра­бо­тать без вся­ких косты­лей в виде поле­вых тран­зи­сто­ров и т.п. Ампер­метр (циф­ро­вой), кста­ти, тоже его поче­му-то замы­кать отка­зал­ся. А ста­ро­ре­жим­но­го ана­ло­го­во­го мил­ли­ам­пер­мет­ра под рукой не ока­за­лось. Так что какой там на самом деле ток — шут его зна­ет, но не дол­жен быть боль­шой. Надо будет — воткну поле­вик p‑типа.

В каче­стве логи­че­ской ячей­ки AND я нари­со­вал два мало­мощ­ных сиг­наль­ных тран­зи­сто­ра NPN, подой­дёт прак­ти­че­ски любой. Так что при­ду­ма­лось при­мер­но вот так, и симу­ля­ция пока­зы­ва­ет, что долж­но сра­бо­тать:

Рисо­вал во Фью­жене. Игл­КАД Авто­деск бла­го­по­луч­но купил, и убил — пере­не­ся весь функ­ци­о­нал во Фью­жен. Жаль, биб­лио­те­ки у него пока бед­но­ва­ты. Не ока­за­лось тран­зи­сто­ров типа PN2222A, кото­рые я соби­рал­ся исполь­зо­вать, и оптро­на 4N33, ока­зал­ся 4N25, но вся раз­ни­ца в том, что в 4N33 не один тран­зи­стор, а состав­ной.

Делаю неболь­шой радио­про­ект. В част­но­сти, буду управ­лять при­ё­мо­пе­ре­дат­чи­ком с ком­пью­те­ра через COM-порт. И не столь­ко даже по силь­но боль­шой нуж­де, сколь­ко из хоро­ше­го тона, хочу я сде­лать галь­ва­ни­че­скую раз­вяз­ку от ком­пью­те­ра к при­ё­мо­пе­ре­дат­чи­ку. Зада­ча, тра­ди­ци­он­но реша­е­мая опто­па­ра­ми. У меня в загаш­ни­ке есть горсть Виша­ев­ских 4N33, остав­ша­я­ся от ремон­та лам­по­вой «Мясо­бу­ги». Сижу, курю на неё дата­ши­ты.

Из не вполне понят­но­го у опто­пар есть такой пара­метр как current transfer ratio (CTR). Это я пони­маю, соот­но­ше­ние управ­ля­е­мо­го тока к управ­ля­ю­ще­му, типа как бета у тра­зи­сто­ра. Но есть неяс­ный момент. Вот в дата­ши­те мини­маль­ный CTR ука­зан как 500%, ну, то-есть, управ­ля­е­мый ток может быть мини­мум в пять раз боль­ше, чем управ­ля­ю­щий:

Одна­ко если гля­деть на гра­фик это­го само­го CTR, то ста­но­вит­ся неяс­но:

Во-пер­вый, оси тут лога­риф­ми­че­ские, так что понят­но, что сле­ду­ю­щей отмет­кой по оси Y будет 10, а не 2. Хоро­шо. Услов­ные 500+% я тут вижу, при управ­ля­ю­щем токе око­ло 1.1–1.2mA.
Но — пра­виль­но ли я пони­маю, что при управ­ля­ю­щем токе в 10mA эта опто­па­ра тупо ухо­дит в насы­ще­ние? И ском­му­ти­ро­вать ей ток более при­мер­но 15 мил­ли­ам­пер будет про­бле­ма­тич­но (50mA управ­ля­ю­щий * коэф­фи­ци­ент 0.3)? А если надо боль­ше, то как? Ста­вить к ней на выход PNP бипо­ляр­ник или P‑channel поле­вик? Но это, прав­да, ско­рее про­сто так, на вся­кий слу­чай. Этой опто­па­рой я думаю замы­кать пере­клю­ча­тель для вклю­че­ния пере­дат­чи­ка, а там управ­ля­ю­щий ток дол­жен быть кро­шеч­ный, может быть, 2mA или даже мень­ше.

Вот газо­но­ко­сил­ка или трак­тор, конеч­но, про­ще авто­мо­би­ля. И под­лезть ко вся­ко­му на ней лег­че. Но про­бле­мы — дру­го­го рода, я к таким не при­вык.

Напри­мер, отсут­ствие нор­маль­но­го напря­же­ния при рабо­те дви­га­те­ля (нор­маль­ное — это при­мер­но 13.5–14.5V, если кто не зна­ет). На авто­мо­би­ле это либо гене­ра­тор накрыл­ся, либо с про­во­да­ми что-то слу­чи­лось. А вот на косил­ке такой отдель­ной дета­ли как гене­ра­тор, про­сто нет.

А как оно рабо­та­ет? А гене­ра­тор встро­ен пря­мо в дви­га­тель, на махо­ви­ке при­цеп­ле­ны посто­ян­ные маг­ни­ты, кото­рые кру­тят­ся вокруг ста­то­ра. Ста­тор — это про­сто набор кату­шек, вот так выгля­дит:

На выхо­де у неё пере­мен­ка ~30VAC. А далее оно идёт на внеш­ний выпря­ми­тель-регу­ля­тор напря­же­ния, кото­рый у меня, соб­ствен­но, и сло­мал­ся. На выхо­де выда­ёт напря­же­ние ‑2VDC.

Инте­рес­но, как этот регу­ля­тор внут­ри рабо­та­ет? Пере­мен­ку мож­но сра­зу выпрям­лять, а потом ста­вить импульс­ный пре­об­ра­зо­ва­тель 42VDC->13.8VDC. А мож­но пере­мен­ку сунуть в транс­фор­ма­тор 30VAC->10VAC, потом выпрям­ле­ни­ем через диод­ный мостик полу­чит­ся при­мер­но столь­ко вольт, сколь­ко и надо. А мож­но вооб­ще сде­лать импульс­ный блок пита­ния, как на ком­пью­те­ре: выпрям­ля­ет­ся, затем дела­ет­ся пере­мен­ка высо­кой часто­ты (что­бы транс­фор­ма­тор физи­че­ски неболь­шой мож­но было исполь­зо­вать), далее транс и импульс­ный пре­об­ра­зо­ва­тель. Обыч­но не при­ня­то делать слож­но. Вот при­е­дет новая деталь, я поста­ра­юсь ста­рую разо­брать. Аж само­му инте­рес­но ста­ло.

В авто­мо­биль­ных гене­ра­то­рах такая шту­ка (регу­ля­тор напря­же­ния), кста­ти, тоже есть, но она встро­е­на на сам гене­ра­тор. Её мож­но заме­нить отдель­но, но по день­гам и по рабо­те полу­чит­ся почти то же самое прак­ти­че­ски, как поме­нять весь гене­ра­тор в сбо­ре, так что так не дела­ют. Раз­ве что от боль­шой без­на­дё­ги. А напря­же­ние авто­мо­биль­но­го гене­ра­то­ра регу­ли­ру­ет­ся (тра­ди­ци­он­но, как сей­час — не знаю) про­ще, управ­ле­ни­ем тока воз­буж­де­ния обмо­ток, авто­мо­биль­ные гене­ра­то­ры обыч­но не с посто­ян­ны­ми маг­ни­та­ми дела­ют­ся.

Дожи­ли, теперь у меня и газо­но­ко­сил­ка акку­му­ля­тор не заря­жа­ет. При­чём, где у ней внут­ре ней­рон­ка гене­ра­тор с пер­во­го взгля­да непо­нят­но, надо искать.

Мало того — в гара­же при­шёл в негод­ность выклю­ча­тель све­та с сен­со­ром дви­же­ния (очень удоб­но, кере­мен­дую). При­чём, вро­де как фир­мА — Лютрон (Lutron). Обид­но.

Надо будет Леви­тон (Leviton) взять в сле­ду­ю­щий раз.

В тихом сосед­нем ала­бам­ском горо­де Джэс­пер («яшма» по-рус­ски) воры укра­ли пере­да­ю­щую мач­ту радио­стан­ции высо­той 61 метр. Инте­рес­но, что выяс­ни­лось это толь­ко когда к мачте при­е­ха­ли рабо­чие ско­сить тра­ву. Сколь­ко радио­стан­ция про­сто­я­ла без мач­ты — неиз­вест­но, про­па­да­ние её с кон­ца­ми со шка­лы радио­при­ём­ни­ка нико­го, види­мо, не насто­ро­жи­ло. А вы гово­ри­те «в Тес­ле обя­за­тель­но долж­на сто­ять сред­не­вол­но­вая радио­стан­ция». Не слу­ша­ет их никто, и нахер они нико­му не нуж­ны.

Но мач­та высо­той 61 метр — это серьёз­ная логи­сти­че­ская опе­ра­ция. Её ж сра­зу не уве­зёшь, её разо­брать надо, на гру­зо­ви­ки погру­зить.

https://arstechnica.com/gadgets/2024/02/200-foot-am-radio-tower-disappears-halting-alabama-station-broadcast/

Рас­ска­зы­вал я тут про ново­мод­ные опти­че­ские кабе­ли HDMI, при­чём, даже хва­лил. Мол, и тон­кие, и гиб­кие. И всё это прав­да, но рабо­тать при раз­ре­ше­нии 3840×2160@HDR оно пере­ста­ло после несколь­ких часов рабо­ты. 2k HDR — нор­маль­но, 4k — фигуш­ки. На экране какой-то шум, снег, и глю­ки. «Ока­зал­ся наш отец, не отцом, а сукою», если выра­жать­ся непри­лич­но. Види­мо, схе­ма-кон­вер­тер меди в опти­ку какая-то дешё­вая, пере­гре­лась и под­го­ре­ла.

Поме­нял на ста­ро­ре­жим­ный мед­ный кабель. Да, тол­стый, тяжё­лый, но зато рабо­та­ет. По-хоро­ше­му, воз­вра­тить бы ентот опти­че­ский, но я его демон­ти­ро­вал с нане­се­ни­ем тяж­ких телес­ных, так что не полу­чит­ся.

Ну что же, мож­но ска­зать, что вер­нул­ся на корот­кие вол­ны. Осо­бо похва­стать для пер­во­го раза, впро­чем, нечем — 20 мет­ров, и дистан­ция все­го 1000 кило­мет­ров (Вест Палм-Бич, Фло­ри­да). Но хоть антен­ну про­ве­рил, и то хлеб. ⁵⁄₉, что непло­хо.

Заме­тил, что из-за ори­ен­та­ции антен­ны у меня замет­но луч­ше при­ни­ма­ет­ся север/юг, чем запад/восток. Пре­крас­но слы­шу радио­лю­би­те­лей из Бра­зи­лии. Отлич­но про­хо­дит Мис­су­ри, Мичи­ган. А вот Мис­сис­си­пи, Луи­зи­а­ну, Техас и далее пока­мест не слы­шал. И из Джор­джии тоже нико­го. Антен­на у меня на чер­да­ке (мач­ту и вооб­ще про­во­да сна­ру­жи не одоб­рил «архи­тек­тур­ный коми­тет» в лице супру­ги, так что вот так), и име­ет при­чуд­ли­вые изветв­ле­ния, и в целом она рас­по­ло­же­на бук­вой L. Корот­кая нога — запад/восток, длин­ная нога — север/юг. Что делать, так полу­чи­лось.

Но, конеч­но, что мне нра­вит­ся в радио­лю­би­тель­стве — это имен­но что отсут­ствие какой-то под­дер­жи­ва­ю­щей инфра­струк­ту­ры. Мож­но пого­во­рить с дру­гим кон­ти­нен­том. Нет, пого­во­рить мож­но и по бого­мерз­ко­му Вот­сап­пу, толь­ко тут инфра­струк­ту­ры для того, что­бы сде­лать такой зво­нок, нава­лом. А тут — два чува­ка или чуви­хи, две радио­стан­ции, кус­ки меди. И всё.