Лабораторный Журнал №6

Антенну я пока не настраивал, так что передавать пока ничего не передавал. Но принимать — вполне себе можно. Подцеплял свой Icom-735, пару любителей ловил. Но слушать всякое прикольнее на SDR, так как сигналы видно глазами, и сразу понятно, куда строиться. Недавно приобрёл немного более продвинутый приёмник SDR на том же самом чипе RTL2832U. Ничего выдающегося, но на нём хотя бы есть вменяемый разъём SMA вместо непонятной фигни, которую даже непонятно, как цеплять к человеческой антенне.

И ведь опять упёрся в ту же проблему, что у меня была и на более дешёвом приёмнике. Недалеко от меня есть мощная радиостанция на средних волнах. И здрасьте — через каждые условно 1.4МГц у меня этот грёбаный сигнал повторяется.

Я не думаю, что у радиостанции на самом деле такой грязный сигнал, что она херачит на всех чётных и нечётных гармониках. Им бы за это быстро прилетел ататат от Федеральной Комиссии по Связи США (FCC). Значит, проблема в этих дешёвых приёмниках, мощный сигнал их перегружает и они показывают кукиши на всех диапазонах.

Не знаю даже, в чём конкретно проблема — в самом чипе или во входном тракте. Но видимо для реально нормального приёма надо что-то получше RTL2832U. Вон мой любимый интернет-приёмник Университета Твенте, совсем на другой технике работает. У них там АЦП, который в одно рыло сто тридцать монет стоит, а потом ППВМ какой-то своей разработки. Плюс антенна хорошая.

Доделал, наконец, антенный кабель и воткнул на чердак заготовку антенны — покамест ничего не настраивал. Сделал таки несимметричный диполь и сколхозил трансформатор 4:1 системы “Гуанелла”. Мне надо диапазоны сорок и двадцать метров. Двадцать — потому что он самый интересный, ибо дальнобойный. Сорок — потому что неплохо бы иметь региональную связь (в частности, для Winlink), но антенна на восемьдесят метров у меня точно уже на чердак не влезет, хотя можно сделать и рамочную антенну, если уж совсем припрёт. Диполь на сорок метров, увы, на двадцать метров уже не работает, только на пятнадцать. Что не так интересно.

Трансформатор, конечно, колхоз-колхозом, но работает. Материал тороида — феррит нумер 43. Шут его знает, может быть я и неправ, но вроде как на 7-14 мегагерц рекомендуют именно его.

Как будет время, погоняю антенну через NanoVNA, подрежу антенну как надо, и буду пробовать. Это раньше надо было долго трахаться с антенными анализаторами, а сейчас вжух и готово — сразу графики частоты и КСВ.

В США есть три градации мяса для бифштексов. Select — такое мясо продаётся в дешёвых супермаркетах. Choice — с этим мясом люди сталкиваются чаще всего. Хорошее мясо в приличных магазинах. И, наконец, Prime — такое уже есть далеко не везде. Основная часть этого мяса идёт в рестораны. Но иногда небольшими партиями оно появляется в мясных отделах хороших магазинов.

На День Матери в нашем местном Пабликсе появилась бифштексы из говядины Кобе сортности Prime. Увы, не японские — хитрые японцы не экспортируют говядину Кобе. И японский рис, кстати, тоже за пределами Японии не укупишь. Но даже американская версия этой говядины, безусловно, очень красивая. Решил попробовать, всё же хороший случай, не жалко платить сорок пять долларов за килограмм.

Это тонкий край, или как тепер тоше гоффорят на русский язик, “стриплойн”, бифштекс по-Нью-Йоркски.

А вот результат меня, если честно, разочаровал. Жарил как положено жарить этот бифштекс — до средне-слабой прожарки. Во-первых, жарить его сложно, так как в нём СТОЛЬКО жира, что гриль у меня постоянно загорался. А во-вторых, как-то меня не порадовала текстура этого мяса. Да, оно исключительно нежное и вкусное. Но ощущение было такое, как будто бы я ел большой шмат сливочного масла — вилкой можно резать.

По-моему, не стоило тратить сорок пять долларов за кило.

Самый вкусный бишфтекс в моём личном рейтинге — это антрекот сухого вызревания. Или, как фи тепер тоше гоффорите, “рибай”. Вот там да, ешь реально МЯСО, с очень сильным вкусом именно мяса. А не кусок сливочного масла с прожилками говядины.

Пишут, что компьютеризированное сельскохозяйственное оборудование “Джон Диир”, переданное украинскими хлеборобами в пользование чеченским хлеборобам, было удалённо заблокировано компанией-производителем за нарушение правил экспорта и перепродажи.

По-моему, врут-с. Но красиво врут-с, не отнять-с.

Архитектурный комитет в виде моей лучшей половины, увы, забраковал мой проект любительской радиовышки. Так что я буду ограничен антенной на чердаке. Что необязательно сильно плохо — моя старая антенна тоже была на чердаке, и я без проблем связывался с людьми через Атлантику.

Выпотев три ведра пота и научив всех окрестных мышей новым бранным словам, наконец, протянул на чердак коаксиальный кабель RG213. Помучаться пришлось — ой вей, стена, которая без перерывов идёт из самого подвала аж на чердак, у меня в доме оказалась ОДНА — в сортире. Загнал в неё стальной кабель-канал, а внутрь воткнул кабель.

В процессе:

Синенькия — это витая пара для видеокамер наблюдения. Так он будет рядом с антенной, кабель экранированный. Я вас научу его правильно обжимать потом.

То, что трубы холодной воды рядом — это, кстати, бонус. Недалеко тянуть заземление кабель-канала.

Конфиг чердака у меня вот только неправильный, блин. Дом длинный очень, и расположен по оси восток-запад, что не очень-то по феньшую, но что делать.

Антенну буду снова делать несимметричный диполь, в прошлый раз было неплохо. Соответственно, общая длина 21 метр, и ноги 14 метров и 7. Должно поместиться.

Мне-то как-то интереснее связываться восток-запад, чем север-юг, поэтому думаю сделать антенну буквой L, короткую ногу делать поперёк чердака. Хоть как-то, блин. Или, может быть, я зря психую на эту тему и оно пофигу? Что север-юг, что восток-запад? Насколько важна ориентация антенны?

Что энергия, даваемая фотовольтаикой и прочими ветрячками, она, конечно, “зелёная”. Но сама фотовольтаичка и прочие ветрячки — уже нихера не зелёные.

Очередная статья на тему. Всё как обычно — требуются редкоземельные элементы, добыча которых — жутко грязное дело, во всех смыслах. При добыче кобальта для батареечек используется подневольный детский труд. А ветрячки используют постоянные магниты, добыча неодима для которых — дико ядовитое занятие.

Про переработку лопастей для ветрячков уже было говорено сто тыщ раз — это невозможно. Вот лучшее, что можно с ними сделать — крыши для лисапедной парковки.

Приятно, конечно, видеть, что мирный атом быстро зеленеет, и надеюсь, что это понимание всё больше и больше будет овладевать массами.

Довольно печальные перспективы, скажем прямо.

Есть такой старый анекдот. В России две проблемы: дороги и дураки. И если нагнать бульдозеров, грейдеров, бетономешалок и асфальтоукладок, то одну из них можно решить. Но вот что делать с дорогами — решительно непонятно.

Вот такие мысли пришли в голову по просмотру этого видео. Я, конечно, полагал, что производство современных процессоров это ультравысокие технологии, но не знал, например, что налаживание всего производства с нуля — это реально неподъёмная задача. Ведь даже такие, казалось бы, тривиальные задачи надо решить, как выпуск специальных стиральных машин. Чтобы стирать костюмы, в которых люди в чистых комнатах ходят. А потом ещё сделать к этим машинам специальный стиральный гель, который не даёт частиц. И костюмы сшить, а для них сделать специальную ткань, которая опять же — не даёт частиц и волокон. И маски, обратно, не дающие волокон. И шлемы, и бахилы, и многое ещё чего.

И это так — фигня по большому счёту. Самое главное — откуда мы будем брать оборудование для фотолитографии? Контор, выпускающих его в мире, менее пяти штук, и на 80% это голландцы (вот уж не подумал бы). Они занимаются этим уже десятками лет, пробежать такой срок быстро невозможно.

Да что говорить, когда даже казалось бы тривиальный фундамент для завода стоит десятки миллионов долларов, потому как он от вибраций грунта отвязан, и там на каждом столбе по три сейсмометра, ставить техпроцесс на паузу если что. Как быстро можно научиться такое строить?

А софт для дизайна самих процессоров? Который тоже уже пишется десятилетиями? Нет, конечно, софт-то можно скоммуниздить, но…

Можно без всего этого? Можно! Но на выходе не сделать ничего сложнее i80286 или Z80. Про единицы нанометров можно забыть… ну просто сразу.

Отсмотрел не отрываясь всё видео, очень интересное. И без ентой вашей политики. Просто специалисты в своём деле рассказывают свои мысли.

Вот я помню когда массово начали появляться кварцевые часы, насколько точными они были. Ну, по сравнению с гиревыми ходиками, понятное дело.

У нас такие часы были на кухне и за месяц отставали секунд на десять от большой силы.

А щас современная китайчатина — это же жуть с ружьём. Минута за месяц? Ха, да и две не предел!!! А то и три.

А почему такое происходит? Стали использовать более дешёвые и говённые кварцы, что ли? Интересно, насколько просто в стандартном китайском механизме заменить хреновый кварец на что-нибудь нормальное. Продаются же японские кварцы с точностью 5PPM. Это по моим подсчётам, секунд 15 в месяц в самом пиковом случае. В реальности должно быть меньше. И недорого.

Поменял на Котобусе стоп-сигналы/поворотники на светодиодные лампочки — и реле поворотников стало вести себя неадекватно. Вместо двух-трёх миганий в секунду скорость мигания стала эдак под десять раз в секунду.

Оказывается — известная проблема. Видимо, реле полагается на какую-то RC константу, а замена лампочек её изменила — они ведь меньше жрут, значит с точки зрения афффтомобиля новые лампочки имеют более высокое сопротивление. Заодно это диагностика неработающих лампочек накаливания — если оно стучит как пулемёт, значит, с лампочками что-то не так.

Пути решения тоже хорошо известны: либо замена реле, либо подключение в параллель к лампочкам нагрузочного резистора.

Как-то вот не нравится ни то, ни другое. Если так сделать, то останешься без индикации того, что стоп-сигналам пришёл капец.

Но и возвращаться на старые лампочки накаливания тоже не хочется. Вотжежблин.

Какая интересная картинка, какая контора владеет/делает какие марки афффтомобилей.

Чего не знал и что удивило:

1. Пежо и Ситроен одна и та же контора.
2. Английский Роллс-Ройс принадлежит БМВ. Интересно, а авиадвигатели Роллс-Ройс они тоже делают?
3. Шведская Вольво принадлежит Китаю. Ай-яй-яй…
4. Суперкары. То, что Ауди это Фольксваген я знал, а вот что Ламборгини и Бентли — это тоже Фольксваген, уже нет. Я также не знал, что Мазерати — это Фиат 😀
5. Вообще весь английский автопром уже не английский. Помимо немецкого теперь Роллс-Ройса, Лендроверы и Ягуары — индийский “Тата Моторс”. Неудивительно, что они такое говно!!!!

Жаль, что тут никак не отражены некоторые другие марки, к которым я положительно отношусь: Мазда и Субару. Мазда в своё время КРАЙНЕ плотно работала с Фордом. Пикапы Мазда Б4000 начала 2000х — это вообще наш посконный Форд Ренджер, просто с другим шилдиком.