Зроблено в Україні, тільки безглуздо*

У меня сов­ме­щён­ная с паяль­ным феном паяль­ная стан­ция — очень удоб­но, одной короб­кой мож­но и поверх­ност­ный мон­таж мон­та­жи­ро­вать, мож­но и тран­зи­сто­ры в кор­пу­сах TO‑3 паять. В свя­зи с неудав­шим­ся апгрей­дом паяль­ни­ка, заду­мал­ся, что не может быть тако­го, что­бы не было кло­нов подоб­ных стан­ций, толь­ко спо­соб­ных рабо­тать с жала­ми типа Hakko T12/T15.

И клон (один един­ствен­ный) таки нашёл­ся! Accta 401, как раз то, что мне надо. Что инте­рес­но, изго­тав­ли­ва­ет­ся на Укра­ине. И в прин­ци­пе, всё с паяль­ной стан­ци­ей лад­но (ну, кро­ме слег­ка бру­таль­но­го внеш­не­го вида), всё есть, что мне нуж­но. Кро­ме одно­го заты­ка — она, СЦК, ТОЛЬКО на напря­же­ние 220240 вольт.

Нет, 240 вольт у меня в мастер­ской, без­услов­но, есть. Но, блин, это ж неудоб­но, у нас 240 вольт — это бру­таль­ный такой сило­вой штеп­сель на ток до 50А. При этом весь интер­фейс у стан­ции — англий­ский, всё зато­че­но стро­го под экс­порт.

Учи­ты­вая, что даже при­ми­тив­ный само­дель­ный линей­ный блок пита­ния эле­мен­тар­но сма­сте­рить на два вход­ных напря­же­ния, вооб­ще непо­нят­но, поче­му сде­ла­но вот так. Сами же себе закры­ли севе­ро­аме­ри­кан­ский рынок сбы­та, сво­и­ми же рука­ми. И зачем тогда было лепить все эти над­пи­си на англий­ском? Непо­нять.

*сде­ла­но на Укра­ине, толь­ко бес­тол­ко­во

Щедро на вентилятор про Сан-Франциско

Все­гда хотел побы­вать в Сан-Фран­цис­ко, но это видео силь­но пони­зи­ло моё жела­ние. Не в пер­вый раз, прав­да, слы­шу о том, что центр СФ — реаль­но кло­пов­ник и зоо­парк, запол­нен­ный сума­сшед­ши­ми и без­дом­ны­ми (что часто одно и то же). А руко­вод­ству горо­да на это поло­жить — а чо, жесто­ких пре­ступ­ле­ний они почти не совер­ша­ют. Так-то оно так, но они всё засра­ли в пря­мом смыс­ле это­го сло­ва, а так как доб­рая поло­ви­на из них ширя­ет­ся, забро­са­ли всё вез­де исполь­зо­ван­ны­ми шпри­ца­ми, кото­рые, на мину­точ­ку, щед­рой рукой им даёт… сам город. Ну это они так типа борют­ся с эпи­де­ми­я­ми забо­ле­ва­ний, пере­да­ю­щих­ся через кровь, типа СПИ­Да, гепа­ти­та, и про­че­го сифи­ли­са.

Дичь. Про­сто дичь. Уж на что наш Бир­мин­гем не ска­зать, что­бы бла­го­по­луч­ный город, но такой хер­ни у нас нет.

Неудавшийся апгрейд

Паяль­ная стан­ция вме­сто паяль­ни­ка — это хоро­шо. А ещё луч­ше — хоро­шая паяль­ная стан­ция. Но на хоро­шую (напри­мер, Hakko FX-951) бюд­же­та нет (~250 дол­ла­ров).

У меня сей­час китай­ский клон паяль­ной стан­ции Hakko 936. И оно в прин­ци­пе, нор­маль­но почти всем, кро­ме того, что у паяль­ни­ка неболь­шая теп­ло­вая инер­ция, осо­бен­но у моей люби­мой «ста­мес­ки» 1.6mm. Паять что-то мел­кое норм, а спа­и­вать два тол­стых про­во­да — фигуш­ки. При­хо­дит­ся зади­рать тем­пе­ра­ту­ру, что сво­дит на нет все пре­иму­ще­ства паяль­ной стан­ции.

Полу­ча­ет­ся так пото­му что нагре­ва­тель­ный эле­мент и жало явля­ют­ся дву­мя раз­ны­ми дета­ля­ми, меж­ду ними есть путь неболь­шой, но зазор воз­ду­ха, и теп­ло­пе­ре­да­ча меж­ду ними хре­но­вень­кая. Замет­но луч­ше с этим обсто­ит дело у паяль­ни­ков кар­три­дж­ных. В них нагре­ва­тель и жало состав­ля­ют один еди­ный кар­тридж. Это несколь­ко доро­же, если надо менять жала, но зато оно намно­го быст­рее гре­ет­ся, и пре­крас­но пере­да­ёт теп­ло на жало.

Раз­лы­сил лоб, решил попро­бо­вать улуч­шить мою паяль­ную стан­цию новым паяль­ни­ком с кар­три­дж­ным жалом. И… нихе­ра не вышло.

Нагре­ва­тель­ный эле­мент для стан­ций типа 936 име­ет четы­ре кон­так­та — сама грел­ка, и кон­так­ты тер­ми­сто­ра.

А нагре­ва­тель­ный эле­мент для стан­ций типа 951 име­ет три кон­так­та (даже два, если не счи­тать зазем­ле­ние). И тер­ми­стор там, зара­за, под­клю­чён ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с нагре­ва­тель­ным эле­мен­том. Види­мо, оно тупо пре­кра­ща­ет пода­чу тока типа раз в секун­ду и счи­ты­ва­ет сопро­тив­ле­ние, вме­сто того, что­бы всё делать парал­лель­но, как на 936.

Коро­че, кон­трол­лер этой шту­ке нужен совсем дру­гой, и со ста­рой стан­ци­ей новое кар­три­дж­ное жало рабо­тать не будет. Абид­на. Чешу репу.