Month: December 2019

В городе закрыли все школы и детсады, капец-армагеддон, народ пробивается по дорогам с боем, на трассах Сталинград!

Это вот столько снежка у нас выпало:

Ржака, да и только. При этом на трассах реально Сталинград — видел три аварии на пути.

Забавный баг обнаружили в прошивках некоторых моделей хепешных твёрдотельников. После того, как диск отработает свыше 32768 часов, он навечно отключается, теряя все данные. Насколько понимаю, связано это с неверной интерпретацией 16-битного числа, представлющего собой атрибут S.M.A.R.T. Power-on Hours. Оно должно было интерпретироваться как беззнаковое, а интерпретируется как знаковое. Так что когда старший бит из нуля станет единичкой — прошивка будет считать, что диск был включён ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ количество часов и от таких новостей выпадет в осадок.

Те же, поди, программисты писали, что расколотили спускаемый аппарат об Марс из-за того, что кто-то забыл перевести футы в метры.

–Доктор, чего-то у меня в жопе нехорошо.
–А чего у вас там, батенька, может быть хорошего?

Я примерно последние года два не могу спать без того, чтобы не запрыскать нос чем-нибудь сосудосужающим. Иначе дышать через нос не могу. Решил сдаться дохтуру. Дохтур сунул в нос камеру, поглядел, и вынес вердикт: кривая носовая перегородка и гипертрофия носовых раковин. И приговорил резать.

Вот, хожу теперь резаный. Улучшений пока, разумеется, нет, ещё всё только начинает заживать. Сегодня вытащили из носа пластмассовые шины, которые удерживали перегородку в исправленном состоянии. Боги Олимпа, насколько же хорошо снова дышать носом. Ненавижу дышать ртом — заложенный нос у меня создаёт впечатление, что я задыхаюсь. Задохнуться, захлебнуться или быть похороненным заживо — наверное, мой самый большой страх (говорят, впрочем, что это довольно “лёгкие” смерти — теряешь сознание и привет. Но пока теряешь сознание… неприятно, конечно.)

Буду надеяться, что будут заметные улучшения!

Благополучно где-то пролюбил свой каждодневный нож Кершо Краун. Не Марс весть какой ножик, конечно — но зато дешёвый, не жалко. Не могу назвать себя ножеманом, но ношу нож постоянно — никогда не знаешь, когда пригодиться коробки открыть, колбаску порезать, и т.д.

На замену приобрёл нож, который уже давно хотел — Спайдерко Делика:

Он отличается от более популярной Эндуры коротким клинком (73mm), что делает его легальным для ношения в том числе и в России. Эндура имеет клинок 95mm, а за это уже можно угодить в русский эцих (клинок короче 90mm не может считаться ХО). Заодно Делика существенно легче; по сравнению со старым Кершо — так вообще пушинка.

Нож изготовлен в Японии:

Вот, кстати, часто заметно, что хороший производитель своё клеймо штампует на клинке. Так как ему не стыдно за свою продукцию. Производитель попроще наносит клеймо лазерным маркированием, а говённый нож за версту видно либо через отсутствие клейм вообще, либо через клеймо, стыдливо нанесённое краской, которое стирается через день активного пользования.

Нож очень удобный, сидит в руке прекрасно, имеет упор под большой палец с насечкой, замечательно удерживается обратным хватом. Ну, в-общем, каким и должен быть японский инструмент.

По умолчанию клипса на нём установлена для ношения ножа клинком ВНИЗ, как я люблю. Потому что тогда нож достал, открыл — и готово. Открывается одной рукой, большим пальцем в фирменном спайдерковском отверстии сверху клинка. Жаль только, нельзя его открыть резким движением запястья (Кершо — было можно), так как тут посильнее пружина. Чрезвычайно доволен покупкой! Буду носить (комсомолец должен ходить с ножом!!)

Никогда раньше такого не требовали. Дурдом какой-то.

Нет, в требовании подобной информации вообще нет ничего странного — но не от авиалинии. Подобная информация должна интересовать соответствующие пограничные органы. А при чём тут авиалиния??? Почему? Зачем? С какой целью? Единственное, что может интересовать авиалинию — это наличие действующего документа и наличие визы, если полёт международный. И всё это делается при регистрации.

Ещё очень похожий дурдом есть на русских поездах. Вот возмьём простую задачу — доехать из Москвы до Владимира. Можно сесть в электричку и доехать. А вот в “Сапсан” или “Ласточку” уже так просто не сядешь — надо аусвайс доставать. Почему, зачем? Почему для одного поезда надо аусвайс, а в другой — сел да поехал? Что от этого меняется-то? А если аусвайса у меня нет, то что теперь, статья 27 Конституции РФ теперь недействительна? Я же не за границу еду, а в соседний город.

Почему-то на немецких поездах я чуть ли не пол-Германии проехал, и никто у меня ничего, кроме билета, не спросил.

Расстрелы в школах невозможно предотвратить учениями, усилением охраны, и прочими подобными средствами. Необходим мультидисциплинарный подход, который будет аккуратно и точно оценивать атмосферу в школе, взаимоотношения между учениками, предотвращая травлю и остракизм.

В самом деле, кто бы мог подумать, а??? ВНЕЗАПНО, в расстрелах виноваты проблемы во взаимоотношениях внутри школы, а не отстутствие вооружённой охраны и не продажа огнестрельного оружия законопослушному взрослому населению. Слава Марсу, до кого-то потихоньку начинает доходить, что общественные болезни (а стрельба в школе — это именно что общественная болезнь) надо лечить, леча общество, раз уж даже оплот леволиберальной мысли NPR подобное напечатал.

Непросто всё.

Лично я для себя запомнил так — компьютерное, особенно если квадратное, типа компьютерного жёсткого диска или сетевого накопителя — это disk.

А если круглое — и особенно если это аудио-видеозапись, типа DVD, CD, Blu-ray и т.д., то disc. И дисковый культиватор для трактора тоже disc (он же тоже круглый).

Ну, а если мы в Британии, тогда там всё disc.

В любом случае, ссаными тряпками, конечно, не будут гонять, но чисто для языковой эстетики — вот так.