Про Форд‑Т

До чего мне управ­ле­ние Фор­дом моде­лью Т напо­ми­на­ет управ­ле­ние трак­то­ром! Газ на руле, две ско­ро­сти и ней­траль на рыча­ге сле­ва, и две педа­ли (поми­мо сцеп­ле­ния) вни­зу: одной педа­лью едешь впе­рёд, дру­гой педа­лью — едешь назад. Пря­мо как на моей Кубо­те 🙂 Инте­рес­но, это трак­то­ры вдох­но­ви­ли Ген­ри Фор­да на такой дизайн или наобо­рот — Ген­ри Форд вдох­но­вил такое управ­ле­ние на трак­то­рах?

Про ЭБУ

Зара­бо­тал, роди­мый! Пона­ча­лу он рабо­тал херо­во, но элек­тро­ни­ка тут была не при чём. Из-за отсут­ствия в цилин­дре искры све­ча засра­лась чуть более, чем пол­но­стью. Све­чи поме­ня­ли, и Бим­ме­ров­ская пятёр­ка сра­зу запер­де­ла и поеха­ла.

Могу реко­мен­до­вать: поле­вой тран­зи­стор (ско­рее все­го, это имен­но поле­вик) Infineon BTS2140-1B лег­ко заме­ня­ет­ся поле­вым тран­зи­сто­ром Vishay (Siliconix) SQM70060EL_GE3 (дата­шит тут). Если верить нагуг­лен­ной инфе, BTS2140 это поле­вой тран­зи­стор с рабо­чим напря­же­ни­ем 60V и током 42A. Вишей SQM70060EL_GE3 уме­ет в 75A при напря­же­нии в 100V, так что долж­но быть даже кру­че и надёж­нее. Кере­мен­дую.

Какой был слон…

Был такой инте­рес­ный бло­гер — Олег Арта­мо­нов. Писал про тех­ни­ку. Читать было исклю­чи­тель­но инте­рес­но. Так нет же — уда­рил­ся в поли­ти­ку, состо­ит в какой-то Пар­тии Пря­мой Демо­кра­тии (это что такое и зачем? по реше­нию любо­го, даже само­го мелоч­но­го вопро­са, что, все­об­щий рефе­рен­дум устра­и­вать? что­бы народ ниче­го не делал, толь­ко и зани­мал­ся бы управ­ле­ни­ем госу­дар­ством? а нахе­ра это надо?)

Читать ста­ло реши­тель­но невоз­мож­но. Лад­но бы он поми­мо сво­ей поли­ти­ки ещё бы и о тех­ни­ке писал, так нет — вши­вый может писать исклю­чи­тель­но про баню.

Жаль, в‑общем. Счи­тай, про­пал чело­век.

Покупайте китайское

Где-то есть пост на рус­ском, но я не нашёл. Вкрат­це — HiSilicon встра­и­ва­ет в свои устрой­ства бек­до­ры: https://habr.com/en/post/486856/

Но опа­се­ния по пово­ду Хуа­вея, шпи­о­ня­ще­го за 5G тра­фи­ком через своё обо­ру­до­ва­ние, совер­шен­но необос­но­ван­ны, да.

Поглядим, заработает ли

Пере­па­ял ЭБУш­ный тран­зи­стор.

Паял частич­но воз­ду­хом и пяль­ной пас­той (фла­нец кор­пу­са), а ноги делал уже паяль­ни­ком — побо­ял­ся, что ина­че отпаяю и сдую рядом сто­я­щие смд-шки.

Паяль­ник с нор­маль­ным кар­три­дж­ным жалом отли­ча­ет­ся в замет­но луч­шую сто­ро­ну от паяль­ни­ка с отдель­ной грел­кой. Ну, не прям как как паяль­ная стан­ция отли­ча­ет­ся от кон­до­во­го сов­ко­во­го паяль­ни­ка, но улуч­ше­ния замет­ны. Гре­ет­ся момен­таль­но, теп­ло спа­и­ва­е­мым поверх­но­стям пере­да­ёт суще­ствен­но луч­ше. В‑общем, не пожа­лел ни разу, что купил. Осо­бен­но за эти-то день­ги.

Оста­лось толь­ко про­ве­рить, зара­бо­та­ет ли пла­та с дру­гим клю­чом, или же всё это было бес­тол­ку.

Паяльник

Кто хоть раз рабо­тал с при­лич­ной паяль­ной стан­ци­ей с нор­маль­ным паяль­ни­ком с необ­го­ра­е­мым жалом, уже нико­гда не вер­нёт­ся на исполь­зо­ва­ние ста­ро­ре­жим­но­го паяль­ни­ка без регу­ли­ров­ки тем­пе­ра­ту­ры и с мед­ным жалом (да ну нах, чистить, зата­чи­вать, облу­жи­вать). Про­во­да им паять ещё нор­маль­но, а вот мел­кую элек­тро­ни­ку уже нет. Спо­рить, конеч­но, не буду — при нуж­де мож­но запа­ять и топо­ром, разо­гре­тым на кост­ре; но луч­ше всё же взять нор­маль­ный инстру­мент.

Боль­шин­ство про­да­ва­мых недо­ро­гих китай­ских стан­ций явля­ют­ся кло­на­ми Хак­ко 936 или Хак­ко FX-888. И это замет­ный шаг впе­рёд по срав­не­нию с древним паяль­ни­ком. Такую я до сего­дняш­не­го дня и исполь­зо­вал — клон FX-888D, толь­ко до кучи там ещё пай­ка воз­ду­хом есть, для поверх­ност­но­го мон­та­жа. Но, блин, что пло­хо в недо­ро­гих стан­ци­ях — это то, что грел­ка и жало не очень хоро­шо сопри­ка­са­ют­ся. Не знаю, как на насто­я­щем Хак­ко, а тут это ино­гда ездит по моз­гам, т.к. теп­ло­пе­ре­да­ча так себе.

Это­го недо­стат­ка пол­но­стью лише­ны паяль­ни­ки с кар­три­дж­ны­ми жала­ми. В них жало и грел­ка состав­ля­ют еди­ное целое, теп­ло­пе­ре­да­ча пре­крас­ная — если верить рекла­ме, жало разо­гре­ва­ет­ся до рабо­чей тем­пе­ра­ту­ры за 8 секунд. Недо­ста­ток таких паяль­ни­ков — более высо­кая цена. Насто­я­щий Хак­ко FX-951 под кар­три­дж­ные паяль­ни­ки с жала­ми Т12/Т15 сто­ит 250 с лихе­ром дол­ла­ров. Это без жал. Жала — ещё по 15–25 дол­ла­ров штуч­ка.

Но конеч­но, на рынок вышли и китай­цы. И теперь клон такой стан­ции мож­но купить мень­ше, чем за сто дол­ла­ров (это с жала­ми). Вро­де хва­лят! Зака­зал, будем посмот­реть.

Буду чинить

Инте­рес­ную шту­ку чиню. ЭБУ зажи­га­ния от БМВ. Там сто­ят шесть (по коли­че­ству цилин­дров дры­га­те­ля) поле­вых тран­зи­сто­ров, исполь­зу­е­мых в каче­стве клю­чей. Через каж­дый ключ под­клю­че­на катуш­ка зажи­га­ния, при вклю­че­нии она заря­жа­ет катуш­ку маг­нит­ным полем, затем рез­ко отклю­ча­ет­ся, и кол­лап­си­ру­ю­щее маг­нит­ное поле созда­ёт доста­точ­ное напря­же­ния для созда­ния искры.

В катуш­ке был про­бой, и таким обра­зом этот ключ вме­сто того, что­бы заря­жать катуш­ку, созда­вал КЗ. Ну и, разу­ме­ет­ся, быст­ро вышел из строя, что даже вид­но нево­ору­жён­ным гла­зом:

Но тут есть, блин, заса­да. Поле­вой тран­зи­стор Инфи­не­он BTS-2140 как на кар­тин­ке, более не выпус­ка­ет­ся. Уди­ви­тель­ное дело — этот тран­зи­стор нача­ли выпус­кать в 2006 году, а закон­чи­ли — в 2008. Во как. Выпус­ка­ли все­го на про­тя­же­нии все­го двух лет. Погля­дел дата­ши­ты (какие смог най­ти), вро­де подо­брал под­хо­дя­щую заме­ну про­из­вод­ства Vishay, при­чём даже под более высо­кое рабо­чее напря­же­ние и ток. Наде­юсь, зара­бо­та­ет (напо­нят­но, прав­да, поче­му может не зара­бо­тать — он же исполь­зу­ет­ся в режи­ме насы­ще­ния, как ключ — чему тут не рабо­тать?)