Сейчас много говорят о том, что системы ИИ будут заменять людей. Но как мне кажется, они будут не сколько заменять их полностью, сколько будут усиливать возможности человека. Вот, например, грузовик, под управлением ИИ. Пускай в нём, наконец, будут вылечены все его детские болезни вождения, и он сможет полностью автономно провести тяжело гружёный седельный тягач с прицепом от Нью-Йорка до Сан-Франциско. Однако, у нас возникнут следующие проблемы, одним ИИ не решаемые:
Кто будет этот грузовик заправлять топливом? Кто будет подключать шланги для воздушных тормозов? Кто будет проводить осмотр автопоезда? Кто будет принайтовывать груз и потом удостовериваться в том, что крепления в дороге не разболтались? Кто будет следить за тем, что в шинах достаточно воздуха? Кто будет устранять все технические неполадки? И т.д.
Ну, технически, наверное, можно сделать какого-то кибер-водителя, универсала, который будет такое делать, но насколько это будет сложно? А сложно — значит, дорого. А если дорого — то не выгоднее ли нанять человека?
Нет, как мне кажется, даже оснащённый ИИ грузовик всё равно потребует какого-то человеческого экипажа, пускай даже не очень квалифицированного, но который сможет именно что подцеплять шланги, принайтовывать груз, и заправлять в бак топливо. А ИИ нехай себе ездит сам, и возит этого самого человека, который раз в несколько часов будет производить осмотр, глядеть на груз, и т.д. Вот как на американских товарных поездах — есть машинист (engineer), который только и занимается тем, что ведёт состав, и есть кондуктор/проводник (conductor) — в его обязанности входит только сцепление локомотива с подвижным составом, присмотр за грузом, и т.д.
Продолжение следует.