Вот не в первый раз вижу мнение, что «вон мол, старые машины раньше делали — УУУ! А нынче говно».
Во-первых, даже простая статистика подобную точку зрения не поддерживает. Машины становятся всё более и более надёжными. Да, есть какие-то провалы и взлёты (например, Тойоты середины 1990х было просто пуленепробиваемыми), но в целом автомобили служат всё дольше и дольше, с меньшим количеством поломок.
Вот, например, старая реклама автомобилей «Понтиак» (Дженерал Моторс). Смотрите, с какой помпой они обещают, что их афффто проедут сто тысяч миль (160 000 километров):
Кого вы сейчас решили удивить автомобилем, проехавшим 100 киломиль? Моя Субару проехала уже 212, а Форд — 260. Без капиталок дрыгателя.
За это ответственны многие факторы. Во-первых, всё более совершенное материаловедение, которое дало нам продвинутые современные сплавы, легированные стали, различного рода добавки, продлевающие жизнь компонентам. Во-вторых — потрясающий прогресс в смазочных материалах. О том качестве смазки, которое обеспечивают заурядные ныне синтетические масла Мобил 1, например, в 1960х годах обычные водители и мечтать не могли.
«Нынче везде электроника и компьютеры, хрен починишь!»
Так может говорить только человек, которые не видел гидравлический аналоговый компьютер, управляющий старыми автоматическими трансмиссиями. Вот внутренности Джи-Эмовской автоматической коробки передач Ти-Эйч 350. Держи, блин! ЧИНИ!!!
А может быть, лучше сразуегонахер, а? А может быть, проще электронику заменить?
Идём далее. Вы когда-нибудь настраивали автомобильный карбюратор? Перебирали его? А в мороз с карбюраторным дрыгателем сношались в разных позах, даже в Кама Сутре не описанных? Нет? И правильно, потому что теперь везде нормальный впрыск, и даже в лютый мороз, если только аккумулятор живой, заводитесь по-человечески.
А у меня была карбюраторная Шеви Нова. И даже в нашем тёплом климате зимой её завести была целая процедура — и тапочком надо было педаль потрогать, и крутануть. С первого раза она не заводилась, надо было ещё тапочком… в‑общем, вспомню-вздрогну. Слава топливному впрыску.
В‑общем, фигня они были, эти старые автомобили. Из каких-то ностальгических побуждений они интересны, но в целом современные вёдра намного лучше.