Хвастаться буду

Так как в обо­зри­мом буду­щем гай­ки кру­тить я не пере­ста­ну, решил про­ап­грей­дить инстру­мент. У меня был Крафтс­ман, но Крафтс­ман, при всём его бур­ном про­шлом, из каче­ствен­но­го инстру­мен­та вме­сте с паде­ни­ем кон­то­ры «Сирс», вла­де­ю­щей этой тор­го­вой мар­кой, пре­вра­тил­ся в шир­по­треб. Не самый пло­хой, но шир­по­треб. Его же нын­че дела­ет «Блек-и-Деккер». Та же участь, к сло­ву, постиг­ла ещё две кон­то­ры, кото­рые рань­ше были очень каче­ствен­ным инстру­мен­том, но тоже пре­вра­ти­лись в тык­ву: Стэн­ли и Боститч. Их тоже погло­тил «Блек-и-Деккер».

Нет, я не хочу ска­зать, что инстру­мен­ты ста­ли откро­вен­ным гов­ном, но они ста­ли не тем, чем были рань­ше.

Тре­бо­ва­ний, поми­мо каче­ства инстру­мен­та, у меня было немно­го:

1. Толь­ко шести­гран­ные тор­це­вые голов­ки. Я на сво­ём горь­ком опы­те убе­дил­ся, что 12-гран­ни­ком зна­чи­тель­но про­ще сорвать болт или гай­ку. Осо­бен­но это замет­но, когда ремон­ти­ру­ешь аффф­то, поез­див­шее по севе­рам, где зимой асфальт на 50% состо­ит из соли. Оно заки­са­ет настоль­ко, что отвин­чи­ва­ет­ся толь­ко с Вели­кой Тру­бой (и с вэд­эш­кой).
2. Что­бы было всё сра­зу, мне нуж­ное, что­бы не поку­пать тут одну часть, там дру­гую. От 6mm до 24mm, обыч­ные и глу­бо­кие голов­ки.
3. Удоб­ные кей­сы для ноше­ния и хра­не­ния. Не надо это недо­оце­ни­вать. Хра­нить инстру­мент кучей очень неудоб­но.

И полу­чи­лось так, что всем этим тре­бо­ва­ни­ям соот­вет­ство­вал инстру­мент «Милу­оки». Я уже дав­но люб­лю (в основ­ном заоч­но) эту мар­ку, хотя цены на их инстру­мент поку­сы­ва­ют­ся. Но нико­гда не слы­шал, что­бы кто-то жало­вал­ся на их каче­ство.

При­об­рёл два набо­ра: ¹⁄₂ и ³⁄₈ тре­щот­ки плюс голов­ки. Голов­ки толь­ко мет­ри­че­ские. Сла­ва Гефе­сту, даже в аффф­то­мо­би­лях аме­ри­кан­ско­го про­из­вод­ства оста­ёт­ся всё мень­ше этой дюй­мо­вой шизо­фре­нии (а ну-ка, кто схо­ду, не думая, ска­жет, какой ключ на ¹⁄₁₆ мень­ше, чем ³⁄₄? А? А???? Вот то-то.)

Уже опро­бо­вал его на Кото­бу­се, где самым ходо­вым для рабо­ты с под­вес­кой голов­кой ока­за­лась голов­ка на 21. Очень при­ят­ным допол­не­ни­ем ста­ло то, что эти голов­ки, даже будучи слу­чай­но бро­ше­ны с боль­шой силой, дале­ко не ука­ты­ва­ют­ся, так как кон­цы у голов­ки квад­рат­ные. Ибо ска­за­но: уро­нен­ный ключ уле­та­ет тем даль­ше, чем он нуж­нее.

За них, в слу­чае чего, мож­но и клю­чом ухва­тить­ся, так как Вели­кое Дао Авто­ме­ха­ни­ка гла­сит что «не быва­ет неотво­ра­чи­ва­е­мых гаек, быва­ет мало Тру­бы».

Пока очень дово­лен!