Про доски

Я, конечно, понимаю, что я тут уже всех достал публикованием цен на стройматериалы, но мне, как Плотнику, это понятно и простительно 🙂

Короче, тема следующая. Прямо сейчас, походу, минимум цен. Наша посконная обрезная доска два на четыре на восемь упала в цене практически на до-Ковидные значения:

Если кто забыл, то цена этой доски была два доллара девяносто шесть центов (или девятносто восемь? ну, не суть) в девятнадцатом году.

Однако если мы посмотрим, братцы-кролики, на фьючерсы деловой древесины, мы увидим, что цена, хоть и неравномерно, но увеличивалась на протяжении этого месяца, с конца сентября:

Так что я думаю прикупить на этих выхах досок для своего проекта полуприцепа, а то без него я ненастоящий дальнобойщик. Вот такие огурцы.

Кто тут у нас по предсказаниям рынка главный? Я правильно излагаю, али ишшо погодить?

Фьючерсы, кстати, если кому интересно, можно смотреть здесь.

Но есть и хорошие новости

Цена на доски стала резко падать. Уже снизилась более, чем на 10% за последний месяц:

И это далеко не предел; если мы посмотрим на фьючерсы деловой древесины, мы увидим, что цена на тысячу погонных футов в последнее время летит под откос.

Учитывая падение цены на топливо (нефть-то тоже уже просела), не буду удивлён, если мы уйдём ниже, чем до-ковидная цена этой обрезной доски (два доллара девяносто восемь центов за штучку). Почему? Потому что уж в кои веки мои предсказания сбываются — нас ждёт рецессия, и уже идёт спад спроса. Долго было непонятно, будет кризис или нет, но события недавних дней однозначно показывают, что будет. Цена деловой древесины это цветочки. Ягодки будут потом. Если только мы сначала не соберём грибочки.

И о инфляции

Усилиями деда Бидоныча цена на топливо опустилась до вменяемых величин. Наблюдаемая обычными глазами инфляция по ценникам в магазинах во многих местах открутилась назад, что говорит о том, что цены поднимались не из-за инфляции, а из-за топливных наценок.

Стандартная моя единица измерения — обрезная доска 2″x4″x8’… ну, подороже, чем до коронавируса ($2.96), но в принципе жЫть можно.

Замечаний по этому поводу, собственно, два.

1. Пишут, что сброс цен на топливо — искуственный, и обусловлен использованием США своих стратегических нефтяных резервов, которые сейчас находятся на уровне 1984 года. Это неуютно.

2. Весь этот банкет — не к выборам ли? А после выборов нас всех провернут на известном месте, а свалят на республиканцев, которые, походу, отберут мест в нашем парламенте.

А так-то пока да, цена на топливо вменяемая, спасибо генералиссимусу Байдену за наше счастливое детство.

Надо добавить

К посту про климатические модели.

Модель, предлагающую нам потратить 50 триллионов долларов, чтобы решить проблему глобального потепления, строили не учёные. Её строили аналитики финансовой компании США Морган Стенли.

Только вот мне интересно, как контора, которая делает настолько смелые предположения, не смогла предугадать кризис 2008 года, и в разгар проблем получила от федерального правительства (то-есть, в том числе и от меня) помощи аж 107 миллиардов долларов — больше, чем кто-либо другой в финансовом секторе.

А так да, никаких вопросов к аналитике нет.

Доверься профессионалам!

На Котобусе перестал работать кондей. Вскрытие показало, что хладагента в системе нет. Заплатил денег профессионалам, чтобы сказали, где течёт. Профессионалы долго чесали репу и сказали, что течь в компрессоре и попросили штуцер баков за замену. Нет уж, хренушки. При стоимости компрессора в 200 рублей в базарный день 800 монет за работу отдавать это жлобство какое-то.

Ну, купил компрессор. После четырёх часов матершины на трёх языках я его снял и поставил новый.

Подключаю вакуумный насос — а воздух оттуда не удаляется. Опаньки. Значит, где-то течь. Начал смотреть — так точно, блин. Это не в компрессоре течь была. А в стальном штуцере, к нему подключаемому. Он тупо прогнил, а при недавнем ремонте я его доломал окончательно.

Профессионалы, японский бог. Пирдуха какая. Купил комплект — новый шланг вместе со штуцером (+125 монет) и датчик высокого давления (+25).

Всё отвакуумировалось, залилось почти три банки R134 (ёмкость системы 33 унции), ничо, работает. Зато теперь у меня новый компрессор, блин.

Профи хреновы. Цена вопроса-то была 150 монет за шланг и 30 монет за хладагент. Ну ладно, пусть ещё триста монет за работу.

Мне вот даже интересно стало, а когда бы эти придурки заменили компрессор и выяснилось бы, что проблема была на в нём, тогда чо? Опять меня на деньги разводить?

Нет, всё же хорошо самому уметь гайки крутить.

Ойблин

Не успел запостить про цену доски по состоянию на воскресенье, как цена рухнула почти на доллар.

Такой очешуительной волатильности на цену базовых продуктов я в жизни никогда не видел.

Рецессии — быть. “Теперь точно спою!”

Готовимся, что ли?

Судя по всему, экономику США уже в ближайшем будущем ждёт рецессия.

Крупные технологические компании перестали нанимать работников.

Тесла мало того, что не нанимает новых сотрудников, так ещё и 10% собирается увольнять.

Так как наше бравое правительство во главе с Бидонычем продолжает разбрасывать деньги с вертолёта, закономерно возникает инфляция. На которую уже отреагировала ФРС, задрав ставки на займы, так что ипотека у нас нынче заметно дороже. Ипотека дороже => ипотеку берут меньше людей => мы начинаем меньше строиться. Это уже свершившийся факт — ибо есть индикатор: цена на доски уже заметно упала, нынче стандартная обрезная струганая доска стоит уже $5.48 вместо семи монет, как буквально месяц с небольшим назад:

Кто про что, а Плотник про доски, мда. Тора-диция, однако.

Я не настолько хорошо разбираюсь в экономических процессах, чтобы предугадать, какие ещё будут проблемы от того, что меньше людей берут ипотеки и мы меньше строимся. Но я хорошо помню, что срань в 2008 году началась именно с них.

Конечно, любая рецессия это всегда и возможность тоже — может быть, мне удастся чего-нибудь прикупить по дешёвке. Я б землицы прикупил, гектаров тридцать-сорок. Но это мечты, а так хоть и за недорогие доски спасибо, мне надо в трейлере пол перестелить, а то без трейлера я ненастоящий дальнобойщик.

PS: моё вангование имеет тенденцию сбываться с точностью -180 градусов. Но это “жжжжж” неспроста.

Аэрофлот идёт нахер

С начала марта бодался с Аэрофлотом по поводу возврата денег за полёт, который они отменили в связи с войной с Украиной. Добром деньги так и не вернули.

Ну что ж, при всех его недостатках, Пейпел, в случае мудаков и жулья с другой стороны транзакции всегда меня выручал. Отдали до последнего цента.

Спрашивал у русских знакомых — говорят, мол, подобное жульничество для Ерофлота в порядке вещей. Ну что ж, спасибо, теперь я учёный. Связываться с этой конторой теперь в моём лице дурака не будет.

Что за Гитлер напал

Это в честь чего цена нашей посконной обрезной доски два дюйма на четыре снова улетела в стратосферу? До ковидлы было две монеты с копейками, потом в пике было почти девять, потом упало до четырёх с полтиной (дороговато, но приемлемо), а сейчас обратно извольте — семь монет.

Топливо? Не может быть. Топливо хоть и выросло в полтора раза с двадцать первого года, но какова доля того топлива в доске-то? Неужели 95%?

Путин, что ли? Это, безусловно, очень удобная отговорка текущей администрации, когда дело заходит о её провалах во внешней и внутренней политике, но то, что они продают, я не покупаю.

Инфляция (сиречь, отговорка про Путина)? Официальная инфляция составляет 8.5% Значит, про инфляцию тогда врут, и она намного выше.

Анекдот советских времён:

Алё, мне нужен врач ухо-глаз! Я слышу одно, а вижу совсем другое!

Жить стало веселее

Недавний пост про пайку по космическим стандартам НАСА и комменты к нему снова напомнили мне о бессвинцовых припоях. Они, гады, проблемные очень. У них выше температура плавления, они исключительно требовательны к чистоте паяемых поверхностей. Хер чего припаяешь, если сначала не зачистишь это до блестящей меди. И нехай плата у тебя будет с иммерсионным золотом (ENIG), а не обыкновенная лужёная.

Пишут (пишут), что большинство проблем были решены с появлением сплава SN100 из олова, меди, никеля и германия, который разработала фирма “Нихон Супериор”. Типа, и смачиваемость отличная, оловянные “усы” (стандартная проблема первых сплавов) не растут, и температура плавления невысокая, и так далее. Но так как этот сплав был запатентован, цены на него были соответствующие — за полкило припоя просили почти сто монет. Ан глянь, проверил нынче на Маусере — и тот же припой нынче стоит пятьдесят шесть монет. Патент-то истёк, так что появились “дженерики”. Ценник, конечно, всё равно не шибко гуманный, но всё же не сотня. Чорт, попробовать что ли? Вот испаяю весь 60/40, буду пробовать.