Category: diy

И трёх лет не про­шло с момен­та пере­ез­да, как я, нако­нец, зано­во рас­чех­лил три­пе­ча­тор. В этот раз я сде­лал пра­виль­но — поста­вил на древ­ний лап­топ Окто­Принт, и под­клю­чил три­пе­ча­тор уже к нему, так что теперь не надо бегать туды-сюды с кар­точ­кой памя­ти. Делаю вся­кую мело­чёв­ку, напри­мер, под­став­ки под свёр­ла для зен­ков­ки, так как они при­е­ха­ли без пена­ла или ящич­ка для хра­не­ния. А тут очень удоб­но.

Думаю сде­лать дер­жал­ки для грам­пла­сти­нок, что­бы сто­я­ли пра­виль­но, вер­ти­каль­но. Там и проч­но­сти-то осо­бой не надо. Делаю раз­лич­ные игруш­ки, паро­во­зи­ки и рель­сы-стрел­ки для детей.

Вооб­ще, конеч­но, основ­ная часть рабо­ты по раз­ра­бот­ке дета­ли, кото­рую потом надо будет напе­ча­тать, сво­дит­ся к адап­та­ции дизай­на к осо­бен­но­стям послой­но­го адди­тив­но­го про­из­вод­ства. Что­бы деталь мож­но было сра­зу пра­виль­но напе­ча­тать, и не при­шлось бы делать под­держ­ки и про­чие косты­ли, кото­рые, к тому же, пор­тят глад­кость и внеш­ний вид дета­ли (кото­ро­го там и так немно­го). При рабо­те с ЧПУ­я­то­ра­ми, кста­ти, то же самое. Во Фью­жене (а в чём же ещё, если бес­плат­но) мож­но нари­со­вать абсо­лют­но любую деталь, элек­тро­ны стер­пят. А шурин потом руга­ет­ся как сапож­ник на высо­ко­ло­бых инже­не­ров с выс­шим обра­зо­ва­ни­ем, мол, вооб­ще не пони­ма­ют, как это потом резать. Осо­бен­но он «любит» когда инже­не­ры ста­вят какие-то кос­ми­че­ские допус­ки на деталь, где эти допус­ки неумест­ны. Напри­мер, какая-то под­дер­жи­ва­ю­щая стой­ка. Вот нахе­ра ей допуск в одну сотку, напри­мер? Что, если допуск будет десять соток вме­сто одной, стой­ка не удер­жит?? И так далее.

Вез­де, где мог, новый пол я поло­жил. Неоку­чен­ной оста­лась часть ком­на­ты, где была плит­ка. Отби­вать плит­ку вруч­ную — удо­воль­ствие силь­но ниже сред­не­го, так что воору­жил­ся тех­ни­че­ски.

Для нача­ла, отго­ро­дил эту часть ком­на­ты поли­эти­ле­ном, а все щели на две­рях закле­ил маляр­ным скот­чем. Декс­те­ра Мор­га­на вызы­ва­ли?

Наи­бо­лее про­из­во­ди­тель­ный спо­соб уби­рать плит­ку, конеч­но, это вос­поль­зо­вать­ся отбой­ным молот­ком. Такой режим есть, по-мое­му, на всех пер­фо­ра­то­рах. Обыч­но я сто­рон­ник покуп­ки само­го луч­ше­го инстру­мен­та, кото­рый я могу себе поз­во­лить. Но чорт, по-насто­я­ще­му хоро­ший пер­фо­ра­тор Хил­ти может сто­ить до двух с лихе­ром тыщ монет. И даже при­лич­ный Бош, уме­ю­щий в нор­маль­ные зуби­ла с хво­сто­ви­ком SDS-Max, сто­ит семь­сот. Я не могу обос­но­вать покуп­ку настоль­ко доро­го­го инстру­мен­та для рабо­ты, кото­рую я буду делать очень ред­ко. Бетон мне свер­лить надо очень неча­сто, плит­ку отби­вать — ещё реже. Так что купил китай­ский пер­фо­ра­тор «Бау­эр», что про­да­ёт­ся в мага­зи­нах недо­ро­го­го инстру­мен­та «Хар­бор Фрейт».

Ска­жу зара­нее — покуп­ка вполне себя оправ­да­ла. Рабо­ту пер­фо­ра­тор выпол­нил без вся­ких наре­ка­ний. Неиз­вест­но, конеч­но, сколь­ко он ещё про­слу­жит, но если сдох­нет, а мне реаль­но будет надо, вот тогда я уже и куп­лю Бош или даже Хил­ти. Рабо­тал в респи­ра­то­ре, кото­рый я удач­но купил как раз в нача­ле кови­до­бе­сия. И мор­ду защи­ща­ет, и цемен­том не дышишь. Сили­коз лёг­ких мне ни к чему.

Для отби­ва­ния плит­ки есть спе­ци­аль­ное зуби­ло. Оно не пря­мое, а выгну­тое. Это поз­во­ля­ет ему залезть под плит­ку, и не столь­ко раз­ло­мать её, сколь­ко неж­но откле­ить её от пола вме­сте с рас­тво­ром, на кото­рый она была поло­же­на. Вот прак­ти­че­ски иде­аль­ный слу­чай:
Continue reading «Хро­ни­ки ремон­та»

Пово­е­вал на выход­ных с полом. Всё, что мог поло­жить, поло­жил. После это­го при­шлось пере­дви­гать мебель, а в даль­нем углу ком­на­ты лежит плит­ка. Её надо отко­лу­пы­вать, для чего был закуп­лен пер­фо­ра­тор и лопат­ка для отби­ва­ния плит­ки SDS-Max, как у боль­ших. Буду вое­вать на этих выход­ных.

А пока­мест про­ме­жу­точ­ные ито­ги. Пол мне очень нра­вит­ся. Ложит­ся очень лег­ко, и заме­ча­тель­но выгля­дит.

Хрень с длин­ной руч­кой на зад­нем плане — гильо­ти­на для рез­ки вини­ла и лами­на­та. АРХИПОЛЕЗНАЯ вещь, про­сто отлич­ная. Сво­их денег сто­ит про­сто на 110%. Она тихая, и очень быст­рая. Раз­ме­тил план­ку, сунул в гильо­ти­ну, рычаг при­да­вил — ЧПОК, и всё раз­ре­за­но как надо. Отрез акку­рат­ный, пря­мой, чистый.

Нет, без­услов­но, резать мож­но и элек­тро­лоб­зи­ком, и настоль­ной пилой, и даже цир­ку­ляр­кой. Но от них во-пер­вых, пыли­ща, так что пилить надо на ули­це или в край­нем слу­чае на бал­коне, во-вто­рых, рез не такой акку­рат­ный, и в тре­тьих это доль­ше и гром­че. Нет-нет, если есть воз­мож­ность купить такую — реко­мен­дую купить. Эко­но­мит мас­су вре­ме­ни, и ито­го­вый резуль­тат намно­го каче­ствен­нее.

Мой рабо­чий ноут­бук поче­му-то недав­но пере­ко­сил­ся — посре­ди кла­ви­а­ту­ры вырос холм. Разо­брал. Внут­ри ноут­бу­ка ока­за­лась бом­ба. Почти не шучу.

Спа­си­бо пла­сти­ко­вой обо­лоч­ке бата­рей­ки — она таки уло­ви­ла всю дрянь, кото­рая реши­ла отту­да вылить­ся. Вот радо­сти бы было, если бы оно про­тек­ло мне на руки или колен­ки. И заго­ре­лось бы, до кучи.

Отво­зил шури­ну при­цеп назад, вдруг чув­ствую — не едем. Вер­нее, едем, но толч­ка­ми. По мое­му опы­ту это обыч­но озна­ча­ет, что в одном из цилин­дров про­па­ла искра.

«Пред­чув­ствия его не обма­ну­ли»:

Реше­ние про­бле­мы для совре­мен­ных авто­мо­би­лей — заме­на катуш­ки зажи­га­ния на этом цилин­дре. Вот не люб­лю за это совре­мен­ные авто­мо­би­ли. Инди­ви­ду­аль­ные катуш­ки зажи­га­ния на каж­дый цилиндр по мое­му опы­ту — зло. Они неде­шё­вые, и неред­ко выхо­дят из строя. На ста­рых авто­мо­би­лях сто­ит одна катуш­ка зажи­га­ния и рас­пре­де­ли­тель зажи­га­ния. Лич­но по мое­му опы­ту, это надёж­нее, и един­ствен­ное, что выхо­дит из строя — это про­во­да высо­ко­го напря­же­ния. Они недо­ро­гие, про­сто меня­ют­ся. Так­же крыш­ку рас­пре­де­ли­те­ля надо пери­о­ди­че­ски менять, но про­це­ду­ра это очень про­стая, и про­блем не созда­ёт.

Номер цилин­дра энту­зи­аз­ма у меня не вызвал. Если кто не в кур­се, цилин­дры на Фор­дов­ских вось­мёр­ках нуме­ру­ют­ся так: сле­ва цилин­дры 1−2−3−4, спра­ва 5−6−7−8 (нумер воз­рас­та­ет по направ­ле­нию к заду). Так что цилиндр нумер 7 — это пред­по­след­ний спра­ва. Вось­мёр­ка — дры­га­тель весь­ма длин­ный, так что под­ле­зать к зад­ним цилин­драм… в‑общем, «заеб..шься пишет­ся с мяг­ким зна­ком».

Из это­го, кста­ти, есть неболь­шой лай­фх­ак — если купить аффф­то, в кото­ром сто­ит V‑6, но в кото­ром под­ка­пот­ное про­стран­ство расчи­та­но под V‑8, рабо­тать будет ЗНАЧИТЕЛЬНО про­ще.

Даль­ше будет инте­рес­но толь­ко тем, кто любит само­сто­я­тель­но гай­ки кру­тить, так что убе­ру под кат.
Continue reading «Чинил кото­бу­са»