Блог экспериментатора
Узнал интересную вещь. Почему нельзя смазывать затягиваемые болты? Нет, не только потому, что потом ему будет легче открутиться. Смазка понижает усилие затягивания, поэтому болт проще перетянуть — даже если использовать динамометрический ключ, так как он будет показывать меньшее, чем на самом деле, усилие. Так что вполне реально болт затянуть до срывания резьбы.
Буду знать.
Я уже писал, что крякнул экран на микрософтовском планшете и купил ему на замену яблочный. Микрософтовский было жалко выкидывать — он вполне годится на роль небольшого ноутбука, так как к нему пристёгивается клавиатура и на нём нормально работает весь софт, даже фотошоп.
Купил экран на замену, покурил ютуб. Оказалось совсем несложно. Аккуратно прогреваем паяльным феном (я настроил его на минимальную температуру в 100 градусов Цельсия) по периметру, это размягчает двухсторонний скотч, на который экран и приклеен. Аккуратно подцепляем, желательно неметаллическим инструментом, и снимаем экран.
Основное пространство внутри планшета заполнено, вполне ожидаемо, батарейкой (большая чёрная плоская штука справа). Заодно можно было, конечно, проапгрейдить диск (слева вверху, mSATA карточка), но там какой-то хитрый загрузчик, надо копировать, а у меня нет адаптера на mSATA. Да и места достаточно, это же не файл-сервер.
Затем убираем весь старый скотч, наклеиваем новый, прицепляем новый экран кабелями и вперёд — всё работает.
Из-за сильных гроз немножко посидели на своём электричестве. Холодильник ЛыЖа приятно удивил — нормально работал от моего дешёвого генератора с кривой синусоидой. Старый холодильник не работал вообще. Но старый холодильник был Самсунг, так что я, в целом, не удивлён — я считаю Самсунг говном, а он считает говном меня, так что отношения у нас не складываются.
Лампочки работают от генератора… интересно. Стоимость светодиодных лампочек постоянно снижается, и теперь это привело к тому, что чуть ли не большинство лампочек, продающихся в магазинах, имеют поддержку регулировки мощности — фича, которая раньше была только на дорогих лампочках. Из-за этого при небольших бросках напряжения при работе от генератора они подмигивают, как лампочки накаливания. Поэтому если есть возможность, я стараюсь покупать лампочки без этой фичи. Только вот лампочки с нормальным CRI обычно имеют поддержку регулировки мощности, так что….
Но в-общем, я созрел на покупку инвертерного генератора, причём такого, который может работать и от пропана, как мне посоветовали. Пропан хранится лучше, чем бензин или дизель. И не засоряет карбюратор смолами, что для вещи, которая запускается хорошо если два-три раза в год, весьма критично. Правильное следование Благородному Топливному Дао, конечно, очень помогает снизить остроту этой проблемы, но лучше перестраховаться.
Ещё одна проблема в том, что при отключении электричества пропадает интернет и телевидение. Генератор у меня дома никак не помогает сетевому-телевизионному оборудованию, стоящему выше по течению. С интернетом поделать ничего нельзя, но сотовая связь никуда не пропадает, так что шут с ним. А вот телевизор это важно, так что поставил антенну. Свою старую самодельную антенну Грея-Ховермана, которую привёз с собой из старого дома. Она была реально сделана на коленке из палок и медных трубок, но работает просто обалденно! У тестя стоит коммерческая антенна для приёма ТВ-сигнала, так он был вынужден прицепить к ней усилитель, чтобы хоть что-то увидеть. А у меня всё сразу заработало без проблем и усилителей. Крайне рекомендую изготавливать такую антенну. Делается за 15 минут из хлама, а работает на все деньги.
Хонду дизайнили какие-то гамадрилы. Чтобы на Моисее поменять генератор — простая, по идее, операция — надо реально разобрать половину моторного отсека. Крутил, вертел, так и бросил. Не стоит это моего времени.
Если кому интересно, процедура выглядит вот так:
Я извиняюсь, но НАХУЙ. На своём Форде я поменял гену… ну, минут за 40 с перекуром. На Тойотах обычно тоже вменяемо. А тут — кабздец какой-то, дико неремонтопригодное говно.
В тракторе двигатель дизельный. Не очень большой, литр с копейками, без турбонаддува. К солярке благородное топливное дао применимо даже ещё больше, чем к бензину. Потому что дизель намного чувствительнее к загрязнению топлива, а наличие в топливе воды практически мгновенно приведёт к выходу из строя либо ТНВД, либо инжекторов (или обоих сразу). Кроме того, у дизельного топлива есть интересный момент: вообще оно хранится лучше, чем бензин, и медленнее теряет свои качества. Но зато солярка может… зацвести: в ней могут начать жить бактерии, и она может даже заплесневеть. Особенно если в топливе как-нибудь окажется вода.
Поэтому, опять же, надо строго следовать Топливному Дао.
Правильная Покупка — это покупка ДТ там, где солярки продают МНОГО. Например, на заправках для дальнобойщиков.
Правильное Хранение — в хороших канистрах (уже прикупил себе Игловскую, ж0лтенькую).
А вот что делать с Правильной Ротацией — пока не придумал. У меня тупо некуда залить старую солярку. Разве что сжигать, блин.
И ещё одна небольшая дурь вылезла. Если топливный стабилизатор для бензина продаётся в сколь малых ёмкостях, и стоит три копейки, то стабилизатор для ДТ почему-то продаётся минимум в двухлитровых бутылях, чего хватает для обработки более тысячи литров топлива. Куда мне столько, ёлки? И стоит дорого.
Чинил минивен пославшей мя жены.
Во-первых, Хонду дизайнили какие-то придурки. Вот у меня в машине две панели предохранителей. Одна под капотом — для всего подкапотного, типа фар, клаксона и прочего. И одна — в салоне, для лампочек, радивы, и т.д. И так было во всех автомобилях, которые у меня были.
А на Хонде предохранительных панелей — ЧЕТЫРЕ. Вот так вот, знай наших! Квест “искать нужный предохранитель” обрастает массой новых дополнительных миссий.
Во-вторых, редко я чувствовал себя так озадаченно. Симптом: не горят лампочки подсветки панели управления климат-контролем. Отдираю панель, заменяю все лампочки, ставлю панель назад. Не горят. Перепроверяю все соединения, всё подсоединено, все провода выглядят прекрасно. Начинаю искать нужный предохранитель (отдельный заковыристый квест, см. пункт 1). Наконец, в правой салонной панели предохранителей нахожу предохранитель на 7.5A, благо он там один такой. Вытаскиваю — предохранитель в полном порядке. “Тут и сел старик” ©
Провода в порядке, лампочки новые, предохранитель не перегорел — но нихера не работает. ДООООООЛГО я тут чесал репу, и решил, наконец, проверить, а там ли воткнут предохранитель, где надо? И точно, блин, не там!
Большинство автомобилей продаются в двух-трёх разных версиях — рабоче-крестьянской и более “заряженных”. У жены “средняя” версия, т.е. салон уже кожаный, но телевизоров в каждом подголовнике ишшо нет. Под эти все дополнительные потребители тока есть свои гнёзда предохранителей. Присутствуют они, при этом, на всех версиях афффто, не делать же разные версии электрощитков? Ну, как на платах электроники посадочные места под дополнительные микросхемы ставят. Но вот на Тойоте, например, в этих пустых гнёздах у меня стояли заглушки: захочешь — не воткнёшь. Ну, а Хонде, видимо, насрать, поэтому туда можно воткнуть ничего не защищающий предохранитель, а ты ищи себе, где у тебя что не контактит.
Кто, когда, и при каких обстоятельствах полез во вторую салонную панель предохранителей, вытащил один, и воткнул, зараза, не туда — так и осталось тайной.
В пятницу мне наконец привезли трактор, так что на выходных успел поработать. Купил у знакомого навесной роторный кусторез (отдал всего 400 долларов, нельзя было не взять за такие деньги) и погнали! Трактор с кусторезом врубается в заросли и подлесок как Т-34 в молодые сосенки.
Всё, конечно, дочистить не успел. Ещё остался овражек (там уже так просто не подступиться, можно перевернуться). Но основную массу срани и кустарника (уже основательно подсохшего) таки вычистил. Погрузчик действительно оказался архиудобной штукой — сгребать в сторону крупные сучья, например. В-общем, с нормальным с/х трактором НАМНОГО веселее убирать мои площади и косогоры. Это вам не садовый трактор, который в луже может застрять. Я уж не говорю о том, насколько он более остойчив и насколько проще им рулить чисто физически — ибо есть гидроусилитель, руль можно пальчиком крутить.
Не так давно я рассматривал вопрос об освещении в сарае, куда мне очень не хотелось кидать провода на 120V. Провода я в результате таки кинул, но низковольтные, 12 вольт переменки; а до того, как мне подкинули эту идею, всерьёз рассматривал вопрос об установке солнечных панелей, батареи, и контроллера заряда.
А теперь я столкнулся с другой проблемой — стоящее без дела оборудование потом хрен заведёшь, так как пусковая батарея разряжается. Позавчера я, например, не смог завести Мамонта. Притащил по-быстрому пускозарядное устройство и его таки запустил, но хотелось бы избежать подобного. Так что таки купил солнечную панель, контроллер заряда и прочее. Панель поставлю прямо на крышу, а контроллер заряда — в кузов (он у меня накрыт кунгом), и оттуда кину провода под капот. И теперь в любое время — пожалуйте брицца.
Солнечную панель я купил на 100 ватт, за 80 рублей. 100 ватт или близко к тому я, конечно, из неё не достану. Для этого потребуется колхозить систему слежения на солнцем. Я, конечно, всегда готов к инженерной задачке, но на неё тупо нет времени. По моим прикидкам, у меня получится где-нибудь ватт 50, и то далеко не весь день. Буду надеяться, что этого хватит, чтобы покрыть саморазряд батареи.
Заодно это +1 в копилку “преппинг”. От контроллера можно зарядить телефон, например (там есть два USB выхода). От него же можно запитать мой небольшой семидюймовый телевизор (он на 12 вольт).
В будущей мастерской вовсю идёт прогресс.
Во-первых, мой плач Ярославны по поводу отсутствия в свободной продаже нормального качественного освещения, за который меня очень остроумно поддел iadminko, оказался излишне пессимистичным. Надо было просто проехать в другой строительный магазин, системы Home Depot, вместо Lowes. Почему-то в Home Depot ВСЕГДА был намного лучше выбор светильников (и вертиляторов, кстати, тоже).
На потолок нашёл светодиодный светильник с CRI 90.
А освещать конкретно верстак (снизу на шкапчики, которые я там повешу, присобачивается) аж вот такое:
Ужо я теперь коричневый от красного на резисторе отличу влёт! Особо внимательные могут заметить, что цветовая температура на тысячу Кельвинов не совпадает. Это на самом деле не так — светильник имеет изменяемую цветовую температуру, можно сделать 3000К, можно 4000К, можно 5000К.
Во-вторых, убедился, что решение купить строительный пистолет было архиверным.
Вот эту доску на бетонную стену я присобачил… ну секунд за 30:
А даже с перфоратором… сначала тщательно размечать стену, доску, потом сверлить, потом загонять туда дюбель… Нуевонафиг. Тут всё быстро и весело. Открыл затвор, вставил патрон, вставил гвоздь, прижал — БАБАЦ. И всё. Экономит тучу времени.
Порохом только пахнет шописец. Это на стрельбище ветерок в сторону относит, а тут, да в небольшом помещении — как будто взвод морпехов отстрелялся. Прикольная штука. У нея внутри экстрактор стреляных гильз, всё, как у больших. Отдача тоже некислая. Казалось бы — мелкашка ведь! Но так как тут поршень да плюс гвоздь семьдесятпятка, летит тут намного больше веса, чем мелкашечная пуля, поэтому по рукам даёт внушительно.
Красная линия поверх доски — это отметка от лазерного уровня. Тоже крайне рекомендую, даже простенький, как у меня. Экономит, опять же, тучу времени. Я с этим уровнем уже чорт знает сколько всякого повесил-присобачил. Никаких нареканий, всё висит прямо.
Что характерно — доступность такого гарантируется первой поправкой — свобода слова и печати, знаете ли.
