Разбор полётов

Очень инте­рес­ные ста­тьи о без­опас­ном про­ек­ти­ро­ва­нии само­лё­тов (ru). Очень лон­грид, доволь­но тех­ни­че­ский, но дья­воль­ски инте­рес­но. Так, я узнал, как мно­го частей само­лё­тов про­ек­ти­ру­ет­ся не толь­ко для того, что­бы они выдер­жа­ли нагруз­ки, но и для того, что­бы они были наи­бо­лее без­опас­ны при ава­рий­ных вынуж­ден­ных посад­ках. И даже не про­сто что­бы они эту посад­ку выдер­жа­ли, а ещё для того, что­бы если они её не выдер­жи­ва­ют, то нехай они лома­ют­ся так, что­бы не наде­лать дел. В част­но­сти, напри­мер, шас­си про­ек­ти­ру­ют так, что­бы если они отло­ми­лись к соот­вет­ству­ю­щей мате­ри, то что­бы они не про­ты­ка­ли топ­лив­ные баки и не устра­и­ва­ли пожар.

Ан
Дё
Труа

Афффтор очень любит тех­ни­че­ские реше­ния Боинг, чуть более кри­ти­че­ски отзы­ва­ет­ся о Эйр­ба­сах, а вот МС21 или Супер­джет… увы, ава­рий­но на них луч­ше не садить­ся. Жаль.

via lx