И ещё про трейлер

Прав­ду гово­рят, что аппе­тит при­хо­дит во вре­мя еды. Вот купил я свой неболь­шой при­цеп, и он, конеч­но, отлич­ный… но неболь­шой. То-есть, свой трак­тор весом в 2,600 фун­тов (при­мер­но 1,200kg) я увез­ти могу лег­ко. Но это прак­ти­че­ски мак­си­мум, кото­рый я могу на этом трей­ле­ре ута­щить. Одна ось при­це­па име­ет мак­си­маль­ную нагруз­ку в 3,500 фун­тов (1.6 мет­ри­че­ской тон­ны). Сам трей­лер весит при­мер­но 800 фун­тов (360kg), так что полу­ча­ет­ся я его загру­жаю в упор.

А если с собой ещё брать ротор­ный кусто­рез и сеял­ку, то шЫш вам — не доедешь.

Так что на досу­ге начи­наю загля­ды­вать­ся на двух­ос­ные трей­ле­ры, да поболь­ше, поболь­ше!!! На них, в слу­чае чего, и аффф­то­мо­биль мож­но увез­ти куда-нибудь. Ну, разу­ме­ет­ся, «поболь­ше» — оно в разум­ных пре­де­лах. Если не моди­фи­ци­ро­вать мой пикап, то мак­си­маль­ный вес при­це­па, кото­рый я могу увез­ти — при­мер­но 2.2 тон­ны. Что­бы загру­зить боль­ше, надо в кузов ста­вить уси­лен­ное сцеп­ное устрой­ство, как у боль­ших дяде­нек на седель­ных тяга­чах. И трей­лер поку­пать дру­гой совсем. Оно того не сто­ит.

Так что хочет­ся мне чего-нибудь вро­де тако­го:

Толь­ко спе­ре­ди ещё лебёд­ку поста­вить, что­бы мож­но было и нера­бо­та­ю­щее обо­ру­до­ва­ние на него загру­зить, напри­мер, этот про­кля­тый трак­тор Фер­гу­сон, с кото­рым я уже устал кама-сут­рой зани­мать­ся в раз­ных позах. Надо его при­вез­ти к себе, и с ним до отка­зу разо­брать­ся, толь­ко вот не на чем.