Неудавшийся апгрейд

Паяль­ная стан­ция вме­сто паяль­ни­ка — это хоро­шо. А ещё луч­ше — хоро­шая паяль­ная стан­ция. Но на хоро­шую (напри­мер, Hakko FX-951) бюд­же­та нет (~250 дол­ла­ров).

У меня сей­час китай­ский клон паяль­ной стан­ции Hakko 936. И оно в прин­ци­пе, нор­маль­но почти всем, кро­ме того, что у паяль­ни­ка неболь­шая теп­ло­вая инер­ция, осо­бен­но у моей люби­мой «ста­мес­ки» 1.6mm. Паять что-то мел­кое норм, а спа­и­вать два тол­стых про­во­да — фигуш­ки. При­хо­дит­ся зади­рать тем­пе­ра­ту­ру, что сво­дит на нет все пре­иму­ще­ства паяль­ной стан­ции.

Полу­ча­ет­ся так пото­му что нагре­ва­тель­ный эле­мент и жало явля­ют­ся дву­мя раз­ны­ми дета­ля­ми, меж­ду ними есть путь неболь­шой, но зазор воз­ду­ха, и теп­ло­пе­ре­да­ча меж­ду ними хре­но­вень­кая. Замет­но луч­ше с этим обсто­ит дело у паяль­ни­ков кар­три­дж­ных. В них нагре­ва­тель и жало состав­ля­ют один еди­ный кар­тридж. Это несколь­ко доро­же, если надо менять жала, но зато оно намно­го быст­рее гре­ет­ся, и пре­крас­но пере­да­ёт теп­ло на жало.

Раз­лы­сил лоб, решил попро­бо­вать улуч­шить мою паяль­ную стан­цию новым паяль­ни­ком с кар­три­дж­ным жалом. И… нихе­ра не вышло.

Нагре­ва­тель­ный эле­мент для стан­ций типа 936 име­ет четы­ре кон­так­та — сама грел­ка, и кон­так­ты тер­ми­сто­ра.

А нагре­ва­тель­ный эле­мент для стан­ций типа 951 име­ет три кон­так­та (даже два, если не счи­тать зазем­ле­ние). И тер­ми­стор там, зара­за, под­клю­чён ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с нагре­ва­тель­ным эле­мен­том. Види­мо, оно тупо пре­кра­ща­ет пода­чу тока типа раз в секун­ду и счи­ты­ва­ет сопро­тив­ле­ние, вме­сто того, что­бы всё делать парал­лель­но, как на 936.

Коро­че, кон­трол­лер этой шту­ке нужен совсем дру­гой, и со ста­рой стан­ци­ей новое кар­три­дж­ное жало рабо­тать не будет. Абид­на. Чешу репу.