Вчера ударили по рукам с продавцом по поводу купли-продажи трактора. Трактор, конечно, не новый, Kubota B7610 на 24 лошади. И всё равно, зараза, дороже, чем мой автомобиль!!!!!
Кубота — ну, потому что особо выбирать больше не из чего. Небольшие тракторы известных, вроде, американских производителей типа Нью-Холланд или Джон Диир теперь производятся зарубежными подрядчиками. Диир теперь производится компанией Янмар, а Нью-Холланд (бывший Форд) — нашей любимой итальянской компанией «Фиат». Ну, а Куботу как делали в Японии, так и делают. Плюс у них техцентры есть абсолютно везде, в любом Верхнесранске можно запчасти купить.
Серия тракторов B — это компактные тракторы, не субкомпактные, как серия BX, а чуть побольше. Мне на моих косогорах лишние 100 миллиметров дорожного просвета будут не лишними. Трактора, вообще, конечно, слишком много не бывает, но серия В — это максимально большой трактор, где штатно стоит вал отбора мощности посередине трактора. То-есть, на нём стоит косилка как на садовом тракторе. Только она в ширину 5 футов (1524mm, как русская ЖД колея, хе-хе), вместо трёх с копейками. Мои 80 соток будет намного бодрее косить.
Помимо этого, на трактор прицеплен ковшовый погрузчик. Не то, чтобы он мне был сильно нужен, но шурин говорит, что аппетит приходит во время еды, мол, на земле работа для него находится моментально. Гравийную дорогу с ним, например, можно построить. Для дорог, впрочем, ещё сподручнее, если есть скрепер.
В‑общем, пока предвкушаю; надеюсь, не разочаруюсь. Трактору сделают небольшое ТО, а потом доставят мне.
Теперь надо будет озаботиться постройкой какого-нибудь примитивного навеса. Ну, и канистру для ДТ купить, жОлтую. А то эдак можно солярку не туда залить, или (что намного хуже) — бензином заправить дизель.