Полудрагоценное

Рань­ше, во вре­мя покрас­ки авто­мо­би­лей на кон­ве­е­ре из пуль­ве­ри­за­то­ров, часть крас­ки неиз­беж­но уле­та­ла мимо, и обра­зо­вы­ва­ла слои на частях кон­ве­е­ра. Посте­пен­но нарас­та­ла доволь­но тол­стая кор­ка, кото­рую надо было уда­лять вруч­ную. Ока­зы­ва­ет­ся, подоб­ные ско­лы пред­став­ля­ют инте­рес — так как авто­мо­би­ли раз­ных цве­тов, в этой кор­ке насла­и­ва­ют­ся крас­ки раз­но­го колё­ра, и на сре­зе полу­ча­ет­ся даже доволь­но кра­си­во, похо­же на агат, осо­бен­но если уме­ю­чи отпо­ли­ро­вать.

Дан­ный «мине­рал» назы­ва­ют… Фор­дит 🙂

Ну, а нынеш­ная покрас­ка про­из­во­дит­ся не из пуль­ве­ри­за­то­ров, а элек­тро­ста­ти­че­ским мето­дом, кото­рый не даёт таких сло­ёв лиш­ней крас­ки. Поэто­му цве­та этих «ага­тов» — это цве­та ста­рых машин ещё про­шло­го века. Впро­чем, это вид­но.

via https://www.fordite.com/