Хроники говнохонды

Жёнин Мои­сей — уто­мил про­сто.

Пона­ча­лу в нём выле­те­ли стоп-сиг­на­лы. Ну, быва­ет, это всё же рас­ход­ник. Ага. Стоп-сиг­на­лов там три раз­ных вида — верх­ний, и два типа ниж­них — один на зад­ней две­ри, дру­гой на самом кузо­ве.

И исполь­зу­ют­ся там, разу­ме­ет­ся, лам­поч­ки трёх раз­ных раз­ме­ров. Смот­ри не пере­пу­тай. Чинишь Хон­ду — стра­дай.

Я обыч­но когда меняю такие лам­поч­ки, сра­зу всан­да­ли­ваю туда све­то­ди­о­ды. В стоп-сиг­на­ле кузо­ва исполь­зу­ют­ся лам­поч­ки типо­раз­ме­ра 7443. Воткнул, ага. Нихе­ра не рабо­та­ет. Я в кур­се, что у све­то­ди­о­дов есть поляр­ность. Пере­вер­нул — всё рав­но не рабо­та­ет. Воткнул ста­ро­ре­жим­ную лам­поч­ку нака­ли­ва­ния, ров­но тако­го же раз­ме­ра 7443. Всё пре­крас­но рабо­та­ет. Чинишь Хон­ду — стра­дай.

Далее под капо­том нача­ло про­те­кать соеди­не­ние меж­ду сталь­ным топ­лив­ным шлан­гом, иду­щим из бака, и гиб­ким патруб­ком, кото­рый уже пода­ёт топ­ли­во в дры­га­тель. Разо­брал (попут­но немнож­ко залив рожу бен­зи­ном, но это было ожи­да­е­мо). Там, в прин­ци­пе, его почи­нить — как нефиг делать. Надо про­сто заме­нить уплот­ни­тель­ное коль­цо, ага. Толь­ко хон­дов­ские инже­не­ры поста­ви­ли туда какой-то настоль­ко нестан­дарт­ный раз­мер уплот­ни­тель­но­го коль­ца, что я его ни в одном мага­зине зап­ча­стей не нашёл. Что-то типа 7.5x2.3mm. Нашёл такое, в прин­ци­пе, на сай­те, где про­да­ют­ся зап­ча­сти для хон­дов­ских газо­но­ко­си­лок, но выдер­жит ли мате­ри­ал уплот­ни­те­ля бен­зин — никто не гово­рит.

Вот и при­шлось, япон­ский бог, поку­пать новый патру­бок пода­чи топ­ли­ва, аж за трид­цать три (вме­сте с достав­кой) цел­ко­вых. Чинишь Хон­ду? Стра­дай!!