Сделал небольшой ремонт подключения сабвуфера в Котобусе. Дурак какой-то его всё же ставил. Понятное дело, что сабвуфер надо подключать напрямую к батарее. Поэтому обычно тянут толстый провод под обшивкой из салона в подкапотное пространство.
Но дурак сделал две ошибки.
Во-первых, он использовал чёрный провод. Так делать нельзя. Чёрный провод в автомобиле — это минус/земля/кузов. Провод должен быть красным. Иначе с незнания можно получить красивый фейерверк с возгоранием автомобиля.
Во-вторых, он тянул провод через весь салон и капот, а предохранитель поставил — в салоне! И какой кретин так делает? А если будет КЗ посередине, то что, летят перелётные птицы?
Это как если бы в распределительном щитке не было бы автоматов или плавких предохранителей, а электроприборы защищались бы индивидуальными предохранителями.
Немного похожее есть в Англии — там внутри каждой вилки сменный предохранитель. Но в щиток они, при всей неочевидности такого решения, автоматы всё же ставят 🙂
Целиком провод я менять не стал, хлопотно уж очень. Но поставил предохранитель и прицепил его красным проводом, чтоб уж хоть какое было цветовое отличие. Провод толстый, умаялся, пока пропаял. Думал уж доставать газовую горелку.
Было-стало:
