Тракторноэ

Самое боль­шое отли­чие обслу­жи­ва­ния пол­но­вес­но­го с/х трак­то­ра от садо­во­го в том, что с/х трак­тор надо посто­ян­но сма­зы­вать. Как ста­рые авто­мо­би­ли — даже у клас­си­ков отра­же­но: «Чисто­плот­но­му чело­ве­ку в жар­кий день страш­но поду­мать о ТО. Пото­му что ТО есть не что иное, как Тех­ни­че­ское Обслу­жи­ва­ние, а тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние состо­ит в том, что я лежу под авто­мо­би­лем с мас­ля­ным шпри­цем в руках и посте­пен­но пере­но­шу содер­жи­мое шпри­ца как в кол­пач­ко­вые мас­лён­ки, так и себе на физио­но­мию.» Ну, насчёт физио­но­мии я, поло­жим, не согла­сен. При долж­ной акку­рат­но­сти и исполь­зо­ва­нии одно­ра­зо­вых пер­ча­ток остро­та про­бле­мы очень силь­но пони­жа­ет­ся. А исполь­зо­ва­ние пра­виль­но­го нако­неч­ни­ка на шприц так вооб­ще рез­ко упро­ща­ет эту про­це­ду­ру. Плюс трак­тор — это не авто­мо­биль. Это под капо­том совре­мен­но­го авто­мо­би­ля вооб­ще них­ре­на не понят­но, что куда как идёт, и как это всё рабо­та­ет. Трак­тор же зна­чи­тель­но про­ще, он сде­лан для того, что­бы его обслу­жи­вать было неслож­но. Но про­сто­та обслу­жи­ва­ния силь­но ниве­ли­ру­ет­ся коли­че­ством мас­лё­нок! На самом трак­то­ре их немно­го — пять штук все­го. А вот на навес­ном обо­ру­до­ва­нии их — дофи­га и боль­ше! На погруз­чи­ке их 12 (две­на­дцать). Но погруз­чик — сущий ребё­нок по срав­не­нию с косил­кой. На ней — 18 шту­чек! Три на один толь­ко кар­дан­ный вал, на каж­дой оси по штуч­ке, на колё­сах (перед­них и зад­них) по две… В‑общем, гля­ди, не про­пу­сти какую.

На авто­мо­би­лях так тоже рань­ше было. Где-то до 1980х. А потом про­мыш­лен­ность пере­шла на необ­слу­жи­ва­е­мые гер­ме­тич­ные пыле­вла­го­за­щи­щён­ные под­шип­ни­ки, и всё лежа­ние под авто­мо­би­лем со шпри­цем — то ещё удо­воль­ствие, конеч­но — сошло на нет. Садо­вые трак­то­ры сей­час тоже осо­бо обслу­жи­вать не надо. Ездят себе и ездят, ниче­го им не дела­ет­ся.

Но несмот­ря на всё это, с трак­то­ром намно­го луч­ше живёт­ся. Поза­вче­ра косил тра­ву — вжух, и всё уже ско­ше­но. Трак­тор-то косит поло­су сра­зу в пять футов (1524mm, как колея рус­ских желез­ных дорог, хе-хе). И в даже высо­кой тра­ве не застре­ва­ет — если бы не мои косо­го­ры, мож­но было бы гнать по пол­ной! А с погруз­чи­ком так вооб­ще кра­со­та — неболь­шие зем­ля­ные рабо­ты я вполне могу теперь делать само­сто­я­тель­но — при­та­щить грунт, поло­жить его на низи­ну, раз­ров­нять-утрам­бо­вать — да без про­блем, пять минут. Рань­ше я бы пол­дня мудо­хал­ся с лопа­той, как при бать­ке Мах­но.