Доверься профессионалам!

На Кото­бу­се пере­стал рабо­тать кон­дей. Вскры­тие пока­за­ло, что хлад­аген­та в систе­ме нет. Запла­тил денег про­фес­си­о­на­лам, что­бы ска­за­ли, где течёт. Про­фес­си­о­на­лы дол­го чеса­ли репу и ска­за­ли, что течь в ком­прес­со­ре и попро­си­ли шту­цер баков за заме­ну. Нет уж, хре­нуш­ки. При сто­и­мо­сти ком­прес­со­ра в 200 руб­лей в базар­ный день 800 монет за рабо­ту отда­вать это жлоб­ство какое-то.

Ну, купил ком­прес­сор. После четы­рёх часов матер­ши­ны на трёх язы­ках я его снял и поста­вил новый.

Под­клю­чаю ваку­ум­ный насос — а воз­дух отту­да не уда­ля­ет­ся. Опань­ки. Зна­чит, где-то течь. Начал смот­реть — так точ­но, блин. Это не в ком­прес­со­ре течь была. А в сталь­ном шту­це­ре, к нему под­клю­ча­е­мо­му. Он тупо про­гнил, а при недав­нем ремон­те я его доло­мал окон­ча­тель­но.

Про­фес­си­о­на­лы, япон­ский бог. Пир­ду­ха какая. Купил ком­плект — новый шланг вме­сте со шту­це­ром (+125 монет) и дат­чик высо­ко­го дав­ле­ния (+25).

Всё отва­ку­у­ми­ро­ва­лось, зали­лось почти три бан­ки R134 (ёмкость систе­мы 33 унции), ничо, рабо­та­ет. Зато теперь у меня новый ком­прес­сор, блин.

Про­фи хре­но­вы. Цена вопро­са-то была 150 монет за шланг и 30 монет за хлад­агент. Ну лад­но, пусть ещё три­ста монет за рабо­ту.

Мне вот даже инте­рес­но ста­ло, а когда бы эти при­дур­ки заме­ни­ли ком­прес­сор и выяс­ни­лось бы, что про­бле­ма была на в нём, тогда чо? Опять меня на день­ги раз­во­дить?

Нет, всё же хоро­шо само­му уметь гай­ки кру­тить.