Поворотнички

Поме­нял на Кото­бу­се стоп-сиг­на­лы­/­по­во­рот­ни­ки на све­то­ди­од­ные лам­поч­ки — и реле пово­рот­ни­ков ста­ло вести себя неадек­ват­но. Вме­сто двух-трёх мига­ний в секун­ду ско­рость мига­ния ста­ла эдак под десять раз в секун­ду.

Ока­зы­ва­ет­ся — извест­ная про­бле­ма. Види­мо, реле пола­га­ет­ся на какую-то RC кон­стан­ту, а заме­на лам­по­чек её изме­ни­ла — они ведь мень­ше жрут, зна­чит с точ­ки зре­ния аффф­то­мо­би­ля новые лам­поч­ки име­ют более высо­кое сопро­тив­ле­ние. Заод­но это диа­гно­сти­ка нера­бо­та­ю­щих лам­по­чек нака­ли­ва­ния — если оно сту­чит как пуле­мёт, зна­чит, с лам­поч­ка­ми что-то не так.

Пути реше­ния тоже хоро­шо извест­ны: либо заме­на реле, либо под­клю­че­ние в парал­лель к лам­поч­кам нагру­зоч­но­го рези­сто­ра.

Как-то вот не нра­вит­ся ни то, ни дру­гое. Если так сде­лать, то оста­нешь­ся без инди­ка­ции того, что стоп-сиг­на­лам при­шёл капец.

Но и воз­вра­щать­ся на ста­рые лам­поч­ки нака­ли­ва­ния тоже не хочет­ся. Вот­жеж­блин.