Раздувание афффтомобилей

Боль­ше все­го в совре­мен­ных авто­мо­би­лях меня удру­ча­ет то, что они очень силь­но раз­ду­лись в раз­ме­рах. Даже тер­мин теперь такой есть — Autobesity (Авто­жи­ре­ние)!

Вот абсо­лют­но непо­нят­но, куда вооб­ще исчез­ли ком­пакт­ные пика­пы. Они ведь исчез­ли! Форд Рен­джер в 1993 году был вот таким:

А в 2021 году Форд Рен­джер стал про­сто огро­мен, и выгля­дит так, буд­то спо­со­бен ста­щить дом с фун­да­мен­та:

И, глав­ное, непо­нят­но, какие силы сто­ят за этим вот раз­ду­ва­ни­ем. Одни пишут, что мар­жа на боль­шие авто­мо­би­ли выше. Дру­гие во всём винят госу­дар­ство, мол, нуж­ная по зако­ну эко­но­мия топ­ли­ва рас­счи­ты­ва­ет­ся исхо­дя из квад­рат­ной пло­ща­ди, авто­мо­би­лем зани­ма­е­мой, поэто­му мож­но либо сде­лать дви­га­тель поэко­но­мич­ней, либо авто­мо­биль тупо поболь­ше. В ту же коло­ду — огром­ный рост попу­ляр­но­сти крос­со­ве­ров вме­сто седа­нов, так как крос­со­вер — это по аме­ри­кан­ским зако­нам гру­зо­вой авто­мо­биль, а не пас­са­жир­ский (ага, вот так, знай наших!), и к нему непри­ме­ни­мы тре­бо­ва­ния по эко­но­мич­но­сти дры­га­те­лей. Поэто­му от седа­нов остал­ся хрен да них­ре­на. Тот же Форд из седа­нов вооб­ще теперь дела­ет толь­ко Мустанг. Тау­ру­сы, Фоку­сы, и даже Фью­же­ны (их аме­ри­кан­ский вари­ант, не евро­пей­ский) они бла­го­по­луч­но уби­ли.

В этот пожар очень силь­но нын­че под­ли­ва­ют мас­ла элек­три­че­ские пика­пы и SUV, пото­му что они суще­ствен­но тяже­лее обыч­ных. Напри­мер, самый лёг­кий Ф150 «Лайт­нинг» почти на тон­ну тяже­лее само­го лёг­ко­го Ф150 с бен­зи­но­вым мото­ром. А при столк­но­ве­нии шан­сы выжить у граж­дан с более лёг­ком аффф­то — ниже, чем у тех, кто сидит в тяжё­лом. Так что полу­ча­ет­ся замкнут­ный круг — что­бы выжить при столк­но­ве­нии, народ таки­ми тем­па­ми ско­ро будет ездить на тан­ках и БТР.

Так что зато с SUV и крос­со­вер­ным сег­мен­том рын­ка у Фор­да всё пре­крас­но: воз­ро­ди­ли Брон­ко, без­рам­ное недо­ра­зу­ме­ние Брон­ко Спорт, и на его же осно­ве — новый недо­пи­кап Форд Маве­рик. Кото­рый теперь явля­ет­ся их самым малень­ким пика­пом, и типа заме­нил ста­рую модель Рен­дже­ра. Толь­ко вот Рен­джер 1993 года с дви­га­те­лем-шестёр­кой мог бук­си­ро­вать при­цеп весом в почти три тон­ны, а вот совре­мен­ный Маве­рик — толь­ко одну. То-есть, даже мой ком­пакт­ный трак­тор Кубо­та-7600 этот недо­пи­кап не ута­щит.

Нет, я не ска­жу, что с эко­но­ми­че­ской точ­ки зре­ния Форд дела­ет что-то непра­виль­но. Но мне обид­но, что рань­ше нор­маль­ные, рам­ные, но при этом ком­пакт­ные (и недо­ро­гие) пика­пы рань­ше были, а теперь тебе вме­сто пика­па без­рам­ное недо­ра­зу­ме­ние, ешь его с кашей. А если тебе реаль­но нужен пикап, то обя­за­тель­но теперь надо поку­пать либо Ф150, либо мон­стру­оз­но­го Рен­дже­ра, лишь незна­чи­тель­но отли­ча­ю­ще­го­ся от «стар­ше­го бра­та» весом и раз­ме­ра­ми.

На этом недо­уме­ва­ю­щий аме­ри­кан­ский селюк пре­кра­ща­ет доз­во­лен­ные речи.

Элайнеры — в помойку

Выки­нул нахер все. В сре­ду пой­ду пласт­мас­су с зубов счи­щать. При­кус не улуч­шил­ся ни на долю мил­ли­мет­ра за десять меся­цев, а забот слиш­ком силь­но при­ба­ви­лось. И все осталь­ным буду сове­то­вать что-то дру­гое. Нахер-нахер.

Денег очень жал­ко. Луч­ше бы я их на дру­гое что-то во рту потра­тил, напри­мер, на имплант.

В Цинциннати у абреков

У нас в окру­ге прак­ти­че­ски нет зару­беж­ной кух­ни, кро­ме вез­де­су­щей мек­си­кан­ской. Недо­ста­точ­но у нас енто­го само­го, как его, ну, ещё нын­че мод­но… а, дай­вёр­си­ти, во.

Поэто­му что­бы поесть нор­маль­ной вкус­ной меж­ду­на­род­ной кух­ни при­хо­дит­ся выез­жать из горо­да, ино­гда дале­ко. В част­но­сти, я очень люб­лю кух­ню самых раз­ных абре­ков — паки­стан­скую, афган­скую, ливан­скую, пер­сид­скую и далее по алфа­ви­ту. Будучи в горо­де Цин­цин­на­ти, поль­зу­ясь слу­ча­ем, заеха­ли в пре­крас­ное заве­де­ние под скром­ным назва­ни­ем «Чай­ха­на №1»:

Когда я в послед­ний раз был за гра­ни­цей, в Москве, видел там ресто­ран­чи­ки под тем же самым назва­ни­ем — но сомне­ва­юсь, конеч­но, что это одна и та же сеть.

Дети ели ман­ты и узбек­ские лепёш­ки нон (понра­ви­лись), я же вку­сил пре­крас­ный самар­канд­ский плов:

Дав­нень­ко я тако­го пло­ва хоро­ше­го не ел. Это был имен­но что плов, а не шав­ля (рисо­вая каша). Все спе­ции на месте — зира, крас­ный перец и целая выжа­рен­ная голов­ка чес­но­ка, кото­рую при­ня­то выдав­ли­вать по зуб­чи­ку на еду. Так­же в пло­ве был горох нут (chickpeas), и смесь жёл­той и крас­ной мор­ко­ви. Аутен­тич­нень­ко! Впро­чем, пишут, что жёл­тая мор­ковь — она не пото­му, что вкус дру­гой, а пото­му, что она в Узбе­ки­стане дешев­ле, поэто­му так.

Обо­жрал­ся, конеч­но, про­сто без­об­раз­но. Было очень вкус­но.

Внут­ри из посе­ти­те­лей мы были един­ствен­ны­ми белы­ми. Все осталь­ные граж­дане сиде­ли мир­но в тюбе­тей­ках и обща­лись не по-наше­му (хотя пару рус­ских слов я было уло­вил). Люб­лю такие места, аутен­тич­ные. Кере­мен­дую.

Был в Огайо

Выда­лись у нас длин­ные выход­ные, так как пер­вый поне­дель­ник сен­тяб­ря — это День Тру­да. Ска­та­лись в Цин­цин­на­ти, что в шта­те Огайо. Там есть пре­крас­ное местеч­ко с огром­ным коли­че­ством игру­шеч­ных паро­во­зи­ков, назы­ва­ет­ся Entertrainment Junction. Малым силь­но нра­вит­ся. К сожа­ле­нию, со сле­ду­ю­ще­го года оно закры­ва­ет­ся, очень жаль. Ехать неда­ле­ко — шесть часов на аффф­то, через Нэшвиль, Боулинг Грин, Луи­виль. Путе­вы­ми замет­ка­ми утом­лять не буду — это не мой жанр. Отме­чу толь­ко три вещи:

1. Огайо вооб­ще от Ала­ба­мы отли­ча­ет­ся несиль­но. У людей немно­го дру­гой акцент, это да, но в целом штат тоже доволь­но дере­вен­ский.
2. Дере­вья рас­тут дру­гие. Намно­го боль­ше лист­вен­ных пород. Прак­ти­че­ски не вид­но сос­ны ладан­ной (loblolly pine) — это самый рас­про­стра­нён­ный вид сос­ны на Юге. У неё более длин­ные игол­ки и мел­кие шЫш­ки. Самый попу­ляр­ный мате­ри­ал для обрез­ных досок, пото­му что дешё­вый.
3. Сред­не­ста­ти­сти­че­ские дома выгля­дят по-дру­го­му совсем: они часто мно­го­этаж­ные, чаще встре­ча­ют­ся дома с под­ва­ла­ми, ибо климат‑с.

Вот, напри­мер, очень рас­про­стра­нён­ный дом в Огайо:

Не шиб­ко инте­рес­ный, коро­боч­ка коро­боч­кой. Но такой дом дешев­ле стро­ить, и его про­ще отап­ли­вать.

А вот такой тип дома часто, почти вез­де, встре­ча­ет­ся на Юге, три слу­хо­вых окна и в обя­за­тель­ном поряд­ке веран­да:

Но веран­да — это наши мест­ные при­бам­ба­сы, оно не сколь­ко даже для кра­со­ты, сколь­ко окна при­кры­вать от горя­че­го южно­го сол­ныш­ка. Ну, а в Огайо такие архи­тек­тур­ные осо­бен­но­сти ни к чему — они их и не стро­ят.

Всё, закан­чи­ваю. Начал про путе­ше­ствия, а закон­чил обрез­ны­ми дос­ка­ми и архи­тек­ту­рой!!!!

Про стероиды и качалку

Уже ско­ро как два года как я полу­чаю тесто­сте­рон в основ­ном из шпри­цов вме­сто… гм… обыч­но­го их источ­ни­ка. Предыс­то­рию все­го это­го я деталь­но рас­пи­сал десять лет назад. Чув­ствую себя пре­вос­ход­но, как не чув­ство­вал себя дав­но. Осо­бен­но вку­пе с тем, что я не при­ни­маю более нар­ко­ти­че­ские пре­па­ра­ты опио­ид­но­го ряда. 2024 год, осо­бен­но самое его нача­ло, меня по жиз­ни покол­ба­сил очень силь­но, но ниче­го, вро­де как при­шёл в какую-то нор­му.

Так как с янва­ря это­го года я очень силь­но и плот­но сно­ва при­пал к гирям, ган­те­лям и вооб­ще упраж­не­ни­ям с отя­го­ще­ни­я­ми, нако­пил неко­то­рые наблю­де­ния по пово­ду дей­ствия ана­бо­ли­че­ских сте­ро­и­дов (тесто­сте­ро­на) на штан­го­под­ни­ма­ние. Конеч­но, я не при­ни­маю ана­бо­ли­ки в тех коли­че­ствах, в кото­рых их при­ни­ма­ют Джей Кат­лер, Рон­ни Коул­ман, Дори­ан Йейтс, и про­чие, но кое-какие выво­ды я сде­лать могу. Дам неболь­шое пояс­не­ние. Уро­вень тесто­сте­ро­на у меня сей­час нахо­дит­ся в пре­де­лах нор­мы. Но поня­тие «нор­мы» по содер­жа­нию тесто­сте­ро­на — оно очень рас­тя­жи­мое. Меря­ет­ся оно в нашей стране в нано­грам­мах на деци­литр, и «нор­мой» счи­та­ет­ся 300–1000ng/dL. Так вот то, что 1000 — это нор­ма для под­рост­ка, про­хо­дя­ще­го через пубе­рант­ность. А 300 — это нор­ма для 80-лет­не­го ста­ри­ка. У меня при­мер­но 850, то-есть, для муж­чи­ны сред­них лет это мно­го — но на бума­ге таки в пре­де­лах этой самой «нор­мы».

1. Сте­ро­и­ды поз­во­ля­ют зна­чи­тель­но быст­рее вос­ста­нав­ли­вать­ся. Осо­бен­но вку­пе с добав­ка­ми типа кре­а­ти­на. Вполне реаль­но упраж­нять­ся со штан­гой каж­дый день, хотя жела­тель­но, конеч­но, раз­би­вать на раз­ные груп­пы мышц. Рань­ше я пом­ню, нау­праж­ня­ешь­ся со штан­гой, так на сле­ду­ю­щий день очень хочет­ся отдох­нуть. А с ана­бо­ли­ка­ми — нифи­га, «где тут мед­ведь, кото­ро­го надо поце­ло­вать?»
2. Мас­са наби­ра­ет­ся суще­ствен­но быст­рее — ну, это вро­де как оче­вид­но. Но заме­тил инте­рес­ное. Боль­шая мас­са мышц необя­за­тель­но сви­де­тель­ству­ет о том, что ты силь­нее. Так, мышеч­ная мас­са у меня сей­час боль­ше (и суще­ствен­но), чем была 15, напри­мер, лет назад. Одна­ко 15 лет назад я был силь­нее — я регу­ляр­но делал жим лёжа 5×275 фун­тов (~125kg), а если делать толь­ко одно повто­ре­ние, то брал все 315 фун­тов (~143kb). А сей­час, несмот­ря на более круп­ную муску­ла­ту­ру, не поле­зу я такие веса тягать, нуе­во­на­фиг. 225 фун­тов в жиме (~100kg) мне вполне доста­точ­но.
А ещё со мной упраж­ня­ет­ся мужик, кото­рый зани­ма­ет­ся пау­эр­лиф­тин­гом. Он вооб­ще какие-то дикие веса (ну, по обыч­ным мер­кам) под­ни­ма­ет, типа дела­ет при­се­да­ния с 495 фун­та­ми (224kg) и жим 315 фун­тов влёг­кую. При этом не ска­зать, что­бы он был силь­но муску­ли­стым — чисто по объ­ё­мам я боль­ше него. Но такие веса тягать я не пой­ду нико­гда. И не хочу даже — пото­му как знаю, что у меня не выдер­жат ни суста­вы, ни связ­ки.
3. Но ска­жу и обрат­ное. Толь­ко ана­бо­ли­ки сами по себе не сде­ла­ют тебя муску­ли­стым. Да, Арнольд Швар­це­неггер, Джей Кат­лер, и про­чие мисте­ры Олим­пия, конеч­но же, напри­ни­ма­ли их столь­ко, что на табун жереб­цов хва­тит. Но это не зна­чит, что они не вка­лы­ва­ли, как про­кля­тые, в спорт­за­лах. Мало того, подоб­но­го уров­ня сорев­но­ва­ния под­ра­зу­ме­ва­ют нали­чие желез­ной воли. Если дать обыч­но­му чело­ве­ку с ули­цы доступ ко всем меди­ка­мен­там, к кото­рым имел доступ Швар­це­неггер, из него навряд­ли полу­чит­ся Швар­це­неггер №2. Когда Джей Кат­лер нахо­дит­ся не в сорев­но­ва­тель­ном режи­ме (тупо наби­ра­ет мышеч­ную мас­су), он выгля­дит вот так:

И бук­валь­но за пару меся­цев он «сушит­ся» до тако­го состо­я­ния:

А это жесто­чай­ший режим, дие­та, и регла­мент тре­ни­ро­вок. И очень не у вся­ко­го хва­тит силы воли его выдер­жи­вать.
Речь, понят­ное дело, не идёт о «здо­ро­вье». «Здо­ро­вьем» тут уже дав­но не пах­нет. У Швар­це­негге­ра было уже три опе­ра­ции на серд­це, напри­мер. Серд­це как раз чаще все­го у сте­ро­ид­ных кач­ков и не выдер­жи­ва­ет. Но речь не о том. Речь о том, что даже со сте­ро­и­да­ми, что­бы полу­чить резуль­та­ты, надо вка­лы­вать.

В‑общем, как-то так. Конеч­но, очень при­коль­но видеть в спорт­за­ле очень быст­рый резуль­тат. И за эти восемь меся­цев моё тело очень силь­но изме­ни­лось, так, что даже посто­рон­ние люди ста­ли отме­чать. Так что не скрою, дово­лен.

Про аккумуляторы

Сдох у меня на «Лес­ни­ке» акку­му­ля­тор. Рез­ко вырос­ло внут­рен­нее сопро­тив­ле­ние. Меря­ешь напря­же­ние — нор­маль­ное, 12.9V. Пыта­ешь­ся запу­стить авто­мо­биль — всё тут же тух­нет и все огонь­ки и про­чие това­ри­щи не горят. Хоро­шо, что у меня руч­ка, мож­но на неболь­шом хол­ми­ке пар­ко­вать­ся и без про­блем домой уез­жать 🙂 Но, конеч­но, не очень удоб­но, так что купил новый аккум.

Что-то непо­нят­ное тво­рит­ся с цено­об­ра­зо­ва­ни­ем на тех­но­ло­гию полу­то­ра­ве­ко­вой с лихе­ром дав­но­сти (свин­цо­вые акку­му­ля­то­ры изоб­ре­ли в 1859 году, на мину­точ­ку). Вооб­ще непо­нят­но, с каких щей пласт­мас­со­вая короб­ка со свин­цом и сер­ной кис­ло­той долж­на сто­ить 220 монет:

Бук­валь­но за пару-трой­ку послед­них лет цена на авто­мо­биль­ные акку­мы кон­крет­но летит в стра­то­сфе­ру, и совер­шен­но непо­нят­но, поче­му. Это ведь даже не ново­мод­ные свин­цо­вые акку­му­ля­то­ры с стек­ло­мат­ны­ми сепа­ра­то­ра­ми (AGM). И не литий-желе­зо-фос­фат­ная бата­рея (кото­рую, кста­ти, у китай­цев мож­но купить чуть ли не дешев­ле). Это тупо короб­ка со свин­цом и жид­кой сер­ной кис­ло­той, какую при­ду­ма­ли в 1859 году.

Ещё непо­нят­нее, поче­му в мага­зине авто­зап­ча­стей эта короб­ка сто­ит 220 монет, а в уни­вер­ма­ге систе­мы Вол­март она сто­ит 140.

Это та же самая короб­ка, на мину­точ­ку! Про­из­во­ди­тель один и тот же — ком­па­ния «Джон­сон Кон­тролз». Спа­си­бо, что у нас на дво­ре капи­та­лизьм — и все­гда мож­но про­го­ло­со­вать руб­лём.

Но цены какие-то нын­че ста­ли на эту древ­ность — про­сто непо­нять. Может быть, это отто­го, что в Соеди­нён­ных Шта­тах Аме­ри­ки более не выплав­ля­ют сви­нец — «зелё­ные», туды их в качель, под­су­е­ти­лись. Так что весь сви­нец — либо из пере­ра­бот­ки, либо импор­ти­ру­ет­ся.

Неметрического вам в хату

Как же я ино­гда меч­таю о том, что­бы немет­ри­че­ская, или как её ещё зовут, «импер­ская» систе­ма для изме­ре­ния все­го и вся, при­нят­ная в Соеди­нён­ных Шта­тах, нако­нец-то бы умер­ла тихой незлоб­ной смер­тью и была бы заме­не­на мет­ри­че­ский. Пото­му что ино­гда выбе­ши­ва­ет про­сто до бело­го кале­ния.

Вот возь­мём про­стой пред­мет — обыч­ный болт. Его раз­мер и резь­ба ука­зы­ва­ют­ся дву­мя пара­мет­ра­ми — понят­но, диа­мет­ром, и шагом резь­бы. В мет­ри­че­ский систе­ме, напри­мер, есть болт М6x1.0, зна­чит, диа­метр бол­та 6 мил­ли­мет­ров, и шаг в 1 мил­ли­метр меж­ду вит­ка­ми резь­бы. В аме­ри­кан­ской систе­ме Обще­ства Авто­мо­биль­ных Инже­не­ров (SAE) оно пишет­ся, конеч­но же, не так. Диа­метр, ясное дело, ука­зы­ва­ет­ся в дюй­мах, а шаг ука­зы­ва­ет­ся не как дистан­ция меж­ду вит­ка­ми, а сколь­ко вит­ков поме­ща­ют­ся на один дюйм — так удоб­нее. При­мер — болт 1÷4−20, обра­зец кото­ро­го, я уве­рен, есть у всех при­сут­ству­ю­щих, даже про­жи­ва­ю­щих за гра­ни­цей. Да, я уве­рен. Зна­е­те, поче­му я уве­рен? Это раз­мер резь­бы бол­та на фото­гра­фи­че­ском шта­ти­ве. Резь­ба креп­ле­ния любо­го стан­дарт­но­го шта­ти­ва — имен­но такая. Даже если оно сде­ла­но в Гер­ма­нии, Япо­нии, или в Кат­ман­ду — вот вам немет­ри­че­ский болт, ешь­те его с кашей.

Так вот, болт 1÷4−20, зна­чит, диа­метр чет­верть дюй­ма или же 6.35mm, и на один дюйм поме­ща­ет­ся 20 вит­ков резь­бы, то-есть, шаг 1.27mm. Запи­сать мет­ри­че­ски не очень круг­лые циф­ры полу­ча­ют­ся — M6.35x1.27. Соот­вет­ствен­но, если шаг боль­ше, то и вит­ков на дюйм полу­чит­ся мень­ше, ска­жем, есть болт 1÷4−16 (шест­на­дцать вит­ков на дюйм), это в мет­ри­че­ской систе­ме уже M6.35x1.5875 будет.

Но это лад­но, к это­му мож­но при­вык­нуть, при­вык­ли же все, что ствол у ружья две­на­дца­то­го калиб­ра зна­чи­тель­но БОЛЬШЕ, чем ствол у ружья калиб­ра два­дца­то­го (там логи­ка немно­го похо­жая, кста­ти).

А вот к чему при­вык­нуть невоз­мож­но — так это то, что резьб 14 быва­ет, кибе­не­мат, несколь­ко раз­ных.

Пото­му что ещё есть резь­ба 14 не Обще­ства Авто­мо­биль­ных Инже­не­ров, а 14 Труб­ной Резь­бы Аме­ри­кан­ско­го Наци­о­наль­но­го Стан­дар­та (NPT). И диа­метр это­го самой «чет­вер­ти дюй­ма» — них­ре­на не 6.35mm, а аж 12.48mm (она конус­ная, это при­мер­но), почти в два раза боль­ше!!! А зна­е­те, поче­му? А пото­му что в Труб­ной Резь­бе Наци­о­наль­но­го Стан­дар­та чет­верть дюй­ма отно­сит­ся ко внут­рен­не­му диа­мет­ру тру­бы, на кото­рую нано­сит­ся эта резь­ба. Вот так, вме­сте со стен­ка­ми, и полу­ча­ет­ся пол-дюй­ма, а не чет­верть.

НЕНАВИЗХУ. Чет­верть дюй­ма, блин.

UPDATE: Ока­зы­ва­ет­ся, в Рос­сии аме­ри­кан­ский стан­дарт труб­ной резь­бы точ­но так же цве­тёт и пах­нет. Это в пере­во­де на рус­ский назы­ва­ет­ся ГОСТ 6111–52 «Резь­ба кони­че­ская дюй­мо­вая с углом про­фи­ля 60°», и изме­ря­ет­ся точ­но так же. Как страш­но жить.

Вот уж не подумал бы

…что когда-нибудь сно­ва нач­ну хва­лить про­дук­цию АМД.

Одна­ко, вынуж­ден заявить, что из недо­ро­гих ХаПеш­ных биз­нес ноут­бу­ков, кото­рые я поку­паю для сотруд­ни­ков нашей ком­па­нии, ноут­бу­ки на про­цес­со­рах Интел явля­ют­ся намно­го более про­блем­ны­ми, чем ноут­бу­ки на про­цес­со­рах АМД. При­чём, про­блем­ные места Инте­ла — они не сколь­ко в самом про­цес­со­ре, сколь­ко в гра­фи­че­ском ядре, в него встро­ен­ном. Инте­лов­ская гра­фи­ка, увы, так и оста­лась гов­ном. Даже их серия Айрис, кото­рая вро­де как покру­че чем УХД, посто­ян­но под­глю­ки­ва­ет, и не рабо­та­ет с док-стан­ци­я­ми в неко­то­рых режи­мах. И драй­ве­ры какие-то бан­га­лор­цы впе­ре­меш­ку с паки­стан­ца­ми пишут. Вро­де всё рабо­та­ет, но выхо­дит новая вер­сия драй­ве­ра и ХОБА — сно­ва начи­на­ют­ся рит­ми­че­ские уда­ры в бубен.

А на ноут­бу­ках с про­цес­со­ра­ми АМД Рязань сто­ят Роди­о­ны 680М или 780М, и хотя по про­из­во­ди­тель­но­сти звёзд с неба не хва­та­ют, но рабо­та­ют без­упреч­но, даже с самым раз­но­об­раз­ным хла­мом у поль­зо­ва­те­лей дома.

О как.

Был на заимке

На выход­ных ездил на заим­ку, погля­деть, как там идут дела, и попы­тать­ся отре­мон­ти­ро­вать подустав­ший трак­тор Фер­г­ю­сон ТО-20 1952 (по-мое­му) года выпус­ка.

На трак­то­ре поме­нял гавк­нув­ший стар­тер, почи­нил воз­душ­ный фильтр, слил остат­ки про­тух­ше­го бен­зи­на. Даль­ше упёр­ся в то, что топ­лив­ный отстой­ник окон­ча­тель­но «раз­ло­жил­ся на пле­сень и на липо­вый мёд», силь­но про­те­ка­ет, и под­ле­жит замене.

Дру­го­го топ­лив­но­го отстой­ни­ка у меня с собой не было, так что плю­нул, собрал манат­ки, и поехал домой. Думал, может попро­бо­вать хоть дви­га­тель кру­та­нуть, но при таком коли­че­стве раз­ли­то­го бен­зи­на при малей­шей искре шарах­ну­ло бы так, что нико­му бы мало не пока­за­лось.

PS: Да, фоточ­ки фиго­во­го каче­ства, пото­му что это скри­ны с видео — я весь про­цесс поста­рал­ся задо­ку­мен­ти­ро­вать. Ска­жу я вам, что это очень непро­сто — в одно рыло И чинить И одно­вре­мен­но сни­мать фильм. При­чём, так сни­мать, что посто­рон­не­му чело­ве­ку было бы понят­но, т.е. в про­цес­се ещё надо звиз­деть на каме­ру, объ­яс­нять, что кон­крет­но дела­ешь. А потом ещё и мон­ти­ро­вать это всё. Не так прост труд юту­бе­ра, как он кажет­ся.

PPS: Да, что­бы два раза не вста­вать. Обыч­но я для пере­во­да с англий­ско­го на рус­ский поль­зу­юсь Яндекс-пере­вод­чи­ком. Ну, не знаю я все сло­ва в рус­ском язы­ке, осо­бен­но в тех­ни­че­ском рус­ском. Яндекс обыч­но пере­во­дит луч­ше Гуг­ла.

Но в этот раз имен­но что Гугл-пере­вод­чик пере­вёл нор­маль­но:

А вот Яндекс — неха­рак­тер­но жид­ко обд­ри­стал­ся:

Уди­ви­тель­ное дело.

PPPS: Ой, блин, Яндекс ещё и раз­рез­ную шай­бу Гро­ве­ра на англий­ском не зна­ет!

«Разъ­ём­ная сти­раль­ная маши­на», о как! На ногах ног­ти, на руках — рук­ти!

Пожгло

Пря­мо в столб рядом с домом тре­тье­го дня шарах­ну­ла мол­ниЯ. Попа­ло в коак­си­ал. Модем сожгло сра­зу, он даже не мяук­нул. От моде­ма импульс поле­тел даль­ше в маши­ну с pfSense, где от таких напря­же­ний систем­ная пла­та уле­те­ла кибе­не­мат. Пла­та — пото­му что внеш­ний интер­фейс был встро­ен­ной на ней сете­вой кар­той. Внут­ри ком­па что-то гром­ко сде­ла­ло «чпок» (что кон­крет­но — не нашёл), и всё пре­кра­ти­ло рабо­ту.

Хоро­шо, что кро­ме мате­ри не вынес­ло боль­ше ниче­го. Пере­та­щил внут­рен­нюю сете­вую кар­ту и жёст­кий диск в дру­гой комп, и всё сра­зу с пол­тыч­ка заве­лось, даже кон­фиг не при­шлось пере­де­лы­вать. pfSense — рулит и педа­лит.

Но в общем и целом, конеч­но я — сам дурак. Рядом сто­ит ИБП с защит­ным раз­ряд­ным моду­лем для коак­си­а­ла, но я, конеч­но же, им не вос­поль­зо­вал­ся, а под­клю­чал­ся напря­мую.

Lesson learned.