Lab Journal 6

Для жите­лей круп­ных аме­ри­кан­ских горо­дов типа Нью-Йор­ка или Чика­го поезд­ки поез­дом срод­ни чист­ке зубов — они каж­дый день это дела­ют и осо­бо не парят­ся. Ну, а для нас, аме­ри­кан­ских селю­ков, путе­ше­ствия на поез­дах оста­ют­ся чем-то из обла­сти экзо­ти­ки. Ну, а как ина­че? Желез­ные доро­ги покры­ва­ют США очень нерав­но­мер­но.

Вот теку­щая кар­та пас­са­жир­ских желез­ных дорог:

Крас­нень­кое — это, соб­ствен­но, желез­ные доро­ги Амтрак, зелё­нень­кое — это авто­бу­сы Амтрак, рабо­та­ю­щие как рас­ши­ре­ние желез­ной доро­ги. Есть круп­ные горо­да (Лас-Вегас, Феникс), где желез­ной доро­ги нет, а есть толь­ко авто­бу­сы. Есть горо­да, где и авто­бу­сов нет (Хант­свилль, Ала­ба­ма, напри­мер — серд­це кос­ми­че­ской про­мыш­лен­но­сти США, меж­ду про­чим). А в шта­те Южная Дако­та вооб­ще них­ре­на нет — ни поез­дов, ни авто­бу­сов, ниче­го. Там, прав­да, и людей тоже не очень, но ёлки-пал­ки…

Кро­ме того, низ­кая связ­ность путе­вых хорд при­во­дит к тому, что даже если желез­ная доро­га в горо­де есть, это совер­шен­но не озна­ча­ет, что ей удоб­но поль­зо­вать­ся. Смот­ря куда ехать. Напри­мер, дое­хать из Атлан­ты, Джор­джия до Литл-Рока, Аркан­зас — это квест с тре­мя пере­сад­ка­ми. Или из Атлан­ты до Нэшвил­ля, Тен­нес­сии — с одной пере­сад­кой с поез­да на поезд, и потом ещё две пере­сад­ки на авто­бу­сах. При том, что там по пря­мой — мень­ше 350 кило­мет­ров, на вело­си­пе­де как бы не быст­рее доедешь. Это мы ещё упус­ка­ем из виду такую вещь, что рас­пи­са­ния поез­дов могут, мяг­ко гово­ря, не сов­па­дать, из-за чего при­дёт­ся либо ехать в гости­ни­цу, либо куко­вать на вок­за­ле ночь до сле­ду­ю­ще­го поез­да. Нико­му тако­го не надо, так что в мас­се народ либо едет на соб­ствен­ных авто­мо­би­лях, либо летит само­лё­та­ми. А у кого с день­га­ми совсем пло­хо — едут меж­ду­го­род­ни­ми авто­бу­са­ми «Грей­ха­унд». Там дей­стви­тель­но срав­ни­тель­но недо­ро­го — так, билет в оба кон­ца из Бир­мин­ге­ма до Сиэт­ла сто­ит все­го 300 дол­ла­ров. Толь­ко это 5 пере­са­док и 65 часов ехать. При­ят­ной доро­ги. На поез­де, прав­да, ещё кру­че — 94 часа ехать (в основ­ном из-за того, что меж­ду пере­сад­ка­ми при­дёт­ся мно­го ждать).

Так что аме­ри­кан­ский поезд — это инте­рес­но толь­ко когда дли­тель­ность езды на авто­мо­би­ле пре­вы­ша­ет 6 часов (я после 6 часов за баран­кой кон­крет­но начи­наю обал­де­вать), но менее 12 часов (тут уже само­лёт инте­рес­нее), и есть пря­мой поезд до нуж­но­го места назна­че­ния. Напри­мер, Бир­мин­гем — Шар­лот­свилль (Вир­джи­ния). Что маши­ной, что поез­дом — 10 часов. Само­лё­том — 4 часа, но учи­ты­вая, что на аэро­дром надо при­ез­жать мини­ма за два часа до выле­та, пре­иму­ще­ство уже менее суще­ствен­но; к тому же поезд на сто дол­ла­ров дешев­ле и там будет намно­го ком­форт­нее (не гово­ря уже о более чело­ве­че­ском под­хо­де к коли­че­ству бага­жа).

Ну, а вот таки­ми были аме­ри­кан­ские желез­ные доро­ги в 1918 году:

Почув­ствуй­те, япон­ский бог, раз­ни­цу.

Всё это было вступ­ле­ние. Рас­ска­зать я хотел вот что.

Одним из наи­бо­лее класс­ных аспек­тов отцов­ства (ну, на мой взгляд) явля­ет­ся про­вож­де­ние вре­ме­ни с ребён­ком, осо­бен­но когда он/а начи­на­ет под­рас­тать, и ему ста­но­вят­ся инте­рес­ны­ми более слож­ные вещи. Мой стар­ший сын обо­жа­ет поез­да и всё, что с ними свя­за­но. Так что на его день рож­де­ния я решил с ним про­ка­тить­ся на поез­де до горо­да Тас­ка­лу­са. В Тас­ка­лу­се нахо­дит­ся глав­ный офис моей аль­ма-матер, да и вооб­ще это при­ят­ный такой неболь­шой аме­ри­кан­ский уни­вер­си­тет­ский горо­док с парой хоро­ших музеев.

Долж­но понра­вит­ся!

Вот это по-наше­му, по-аме­ри­кан­ски:

К вопро­су «поче­му в Аме­ри­ке так мно­го тол­стых». Вот поэто­му. Уж по край­ней мере, на Юге такое хрю­че­во мож­но при­об­ре­сти прак­ти­че­ски в любой при­до­рож­ной забе­га­лов­ке. Несмот­ря на то, что США нахо­дят­ся на почёт­ном тре­тьем месте в мире по коли­че­ство ресто­ра­нов с Миш­ле­нов­ски­ми звёз­да­ми, в мас­се народ жрёт имен­но такое. А чо? Нажо­ри­сто и недо­ро­го. Вот толь­ко сре­ди стран «пер­во­го мира» мы на послед­нем месте по про­дол­жи­тель­но­сти жиз­ни — 79.3 лет. Для срав­не­ния, в Гер­ма­нии 81.0, во Фран­ции 82.4, даже в Сло­ве­нии 80.8.

Обрыв кон­такт­но­го про­во­да, 3 кило­воль­та, посто­ян­ка. 25 кило­вольт пере­мен­ка была бы, навер­ное, ещё бод­рее.

Логич­ное, но неоче­вид­ное послед­ствие отде­ле­ния Соеди­нён­но­го Коро­лев­ства от Евро­пы: Евро­пей­ская Комис­сия потре­бо­ва­ла анну­ли­ро­вать реги­стра­цию 317 000 доме­нов .eu, вла­дель­ца­ми кото­рых явля­ют­ся бри­тан­цы.

https://www.bleepingcomputer.com/news/government/brexit-european-commission-wants-to-cancel-317–000-eu-domains-owned-by-brits/

В том, что эми­гран­ты с Ближ­не­го Восто­ка в Евро­пу живут в пала­точ­ных город­ках на ост­ро­ве лес­бий­ской люб­ви, есть что-то забав­ное. Хотя, конеч­но, им не поза­ви­ду­ешь.

https://www.nytimes.com/2018/03/29/world/europe/greece-lesbos-migrant-crisis-moria.html

Про­го­ло­со­ва­ла? В тюрь­му!! Осуж­дён­ная за нало­го­вое мошен­ни­че­ство жен­щи­на, выпу­щен­ная на пору­ки, отправ­ля­ет­ся назад на нары на 5 лет после того, как она про­го­ло­со­ва­ла в выбо­рах 2016 года. По зако­нам Теха­са, осуж­ден­ным нель­зя голо­со­вать (в Ала­ба­ме то же самое, надо спе­ци­аль­но суе­тить­ся после окон­ча­ния сро­ка нака­за­ния).

https://www.washingtonpost.com/news/morning-mix/wp/2018/03/30/texas-woman-sentenced-to-5-years-in-prison-for-voting-while-on-probation/?utm_term=.2c1264af528c

Кали­фор­ния хочет, что­бы все про­дук­ты, содер­жа­щие кофе, име­ли соот­вет­ству­ю­щую мар­ки­ров­ку о потен­ци­аль­но кан­це­ро­ген­ном дей­ствии кофе.

https://www.cnbc.com/2018/03/30/california-judge-rules-that-coffee-requires-cancer-warning.html

И на закус­ку, при­коль­ная кар­тин­ка. Кар­ти­на «Аме­ри­кан­ская Готи­ка» Гран­та Вуда и моде­ли, с кото­рых писа­ли кар­ти­ну.

McDonald’s to Boost Its Tuition Benefits After Tax Windfall

А вы гово­ри­те, «это не рабо­та­ет».

Настрой­ка SSH аутен­ти­фи­ка­ции в ком­му­та­то­ры и марш­ру­ти­за­то­ры Cisco по RADIUS:

http://www.ipbalance.com/security/radius/1165-windows-server-2012-as-radius-for-cisco-router-a-switch.html

Что­бы не как при царе горо­хе, в раз­ных устрой­ствах — раз­ное имя поль­зо­ва­те­ля и пароль. Хотя, конеч­но, аутен­ти­фи­ка­ция по при­ват­но­му клю­чу SSH силь­но пони­жа­ет остро­ту про­бле­мы.

PS: Ста­тья про IOS, кон­фи­гу­ра­ция RADIUS на NX-OS в новых свит­чах немно­го дру­гая, см. соотв. доку­мент:

https://www.cisco.com/c/en/us/td/docs/switches/datacenter/nexus9000/sw/6‑x/security/configuration/guide/b_Cisco_Nexus_9000_Series_NX-OS_Security_Configuration_Guide.html

На то она, впро­чем, и поп-музы­ка, что­бы в голо­ве застре­вать. Хотя сло­ва у пес­ни хоро­шие, дзен-буд­дист­ские такие.