Lab Journal 6

Делаю неболь­шой радио­про­ект. В част­но­сти, буду управ­лять при­ё­мо­пе­ре­дат­чи­ком с ком­пью­те­ра через COM-порт. И не столь­ко даже по силь­но боль­шой нуж­де, сколь­ко из хоро­ше­го тона, хочу я сде­лать галь­ва­ни­че­скую раз­вяз­ку от ком­пью­те­ра к при­ё­мо­пе­ре­дат­чи­ку. Зада­ча, тра­ди­ци­он­но реша­е­мая опто­па­ра­ми. У меня в загаш­ни­ке есть горсть Виша­ев­ских 4N33, остав­ша­я­ся от ремон­та лам­по­вой «Мясо­бу­ги». Сижу, курю на неё дата­ши­ты.

Из не вполне понят­но­го у опто­пар есть такой пара­метр как current transfer ratio (CTR). Это я пони­маю, соот­но­ше­ние управ­ля­е­мо­го тока к управ­ля­ю­ще­му, типа как бета у тра­зи­сто­ра. Но есть неяс­ный момент. Вот в дата­ши­те мини­маль­ный CTR ука­зан как 500%, ну, то-есть, управ­ля­е­мый ток может быть мини­мум в пять раз боль­ше, чем управ­ля­ю­щий:

Одна­ко если гля­деть на гра­фик это­го само­го CTR, то ста­но­вит­ся неяс­но:

Во-пер­вый, оси тут лога­риф­ми­че­ские, так что понят­но, что сле­ду­ю­щей отмет­кой по оси Y будет 10, а не 2. Хоро­шо. Услов­ные 500+% я тут вижу, при управ­ля­ю­щем токе око­ло 1.1–1.2mA.
Но — пра­виль­но ли я пони­маю, что при управ­ля­ю­щем токе в 10mA эта опто­па­ра тупо ухо­дит в насы­ще­ние? И ском­му­ти­ро­вать ей ток более при­мер­но 15 мил­ли­ам­пер будет про­бле­ма­тич­но (50mA управ­ля­ю­щий * коэф­фи­ци­ент 0.3)? А если надо боль­ше, то как? Ста­вить к ней на выход PNP бипо­ляр­ник или P‑channel поле­вик? Но это, прав­да, ско­рее про­сто так, на вся­кий слу­чай. Этой опто­па­рой я думаю замы­кать пере­клю­ча­тель для вклю­че­ния пере­дат­чи­ка, а там управ­ля­ю­щий ток дол­жен быть кро­шеч­ный, может быть, 2mA или даже мень­ше.

Да, ещё забыл ска­зать. Раз­го­во­ры о том, что с Кита­ем бес­по­лез­но бороть­ся на кон­ку­рент­ном поле, так как Китай «иску­ствен­но суб­си­ди­ру­ет» некую про­мыш­лен­ность, что­бы дем­пин­го­вать на миро­вом рын­ке, выгля­дят несколь­ко стран­но с пози­ции гла­вы стра­ны, для кото­рой эспорт­ная пози­ция нуме­ро уно в Китай — это сое­вые бобы.

Поче­му стран­но? Да пото­му что начи­ная с Вели­кой Депрес­сии пра­ви­тель­ство Соеди­нён­ных Шта­тов уха­ет огром­ные бап­ки в суб­си­дии фер­ме­рам. В 2022 году на этот фер­мер­ский вел­фер (а как его ещё назы­вать?) было потра­че­но свы­ше 22,000,000,000 (два­дца­ти двух мил­ли­ар­дов) дол­ла­ров с боль­шим лихе­ром.

Поэто­му все эти раз­го­во­ры — они для потреб­ле­ния неда­лё­кой пуб­ли­кой в сти­ле «эти гряз­ные ком­ми, в отли­чие от нас, дже­да­ев све­та, ведут нечест­ную игру!»

Пом­нит­ся, когда нац­пре­да­тель Трамп под­нял пошли­ны на импорт китай­ских това­ров, това­ри­щи сле­ва взвы­ли, что это под­ни­мет цены на това­ры. Теперь же, когда Бидо­ныч зани­ма­ет­ся тем же самым, това­ри­щи сле­ва сидят, засу­нув язык извест­но куда.

Но это, конеч­но, ситу­а­ция при­выч­ная — двой­ные стан­дар­ты на мар­ше.

Но инте­рес­но тут то, насколь­ко суро­вы пошли­ны на китай­ские элек­тро­мо­би­ли — 100%. То-есть, китай­ский элек­тро­мо­биль авто­ма­ти­че­ски в два раза доро­же ста­но­вит­ся.

Но тари­фы они дело такое, на самом деле, что в них заин­те­ре­со­ван толь­ко биз­нес — никак не конеч­ный потре­би­тель. Конеч­но­му потре­би­те­лю, наобо­рот, инте­рес­нее поку­пать всё как мож­но дешев­ле.

Я, вот, может быть, и хотел бы купить себе трол­лей­бус вме­сто аффф­то с ДВС, но доро­го­ва­ты они, чорт. А теперь и китай­ские трол­лей­бу­сы не по кар­ма­ну.

Чего? «Защи­та рабо­чих мест»? Какая такая защи­та? Пой­ди­те на любую стро­и­тель­ную пло­щад­ку — и попро­буй­те там посчи­тать, кто из стро­и­те­лей не неле­гал. Их там будет трое чело­век все­го — про­раб, элек­трик, да водо­про­вод­чик, пото­му что их дея­тель­ность под­ле­жит лицен­зи­ро­ва­нию. А все осталь­ные плот­ни­ки, камен­щи­ки, шту­ка­тур­щи­ки, бетон­щи­ки, кро­вель­щи­ки, маля­ры, и про­чие мон­таж­ни­ки — будут неле­га­ла­ми. И где ваша «защи­та рабо­чих мест»?

Или «защи­та рабо­чих мест» была когда всем этим Джи-Эмам и про­чим Схрус­ле­рам был дан зелё­ный свет пере­но­сить про­из­вод­ство в Мек­си­ку? Это тоже была «защи­та рабо­чих мест»?

Давай­те назо­вём лопа­ту лопа­той — перед нами типич­ная защи­та при­бы­лей круп­но­го капи­та­ла, той же «Тес­лы», напри­мер, и про­чих «Риви­а­нов». А ника­ких не рабо­чих мест.

Я живу на широ­те 34 гра­ду­са, меж­ду про­чим. Это широ­та Бей­ру­та, на мину­точ­ку. Когда, инте­рес­но, в послед­ний раз на такой парал­ле­ли было вид­но север­ное сия­ние?

Я вот одно­го понять так и не могу — зачем, если всё же при­нять хри­сти­ан­скую док­три­ну, празд­но­вать вос­кре­се­ние уби­то­го про­ро­ка (мир ему!)? Чем оно зна­ме­на­тель­но? Ну, для про­стых хри­сти­ан? Как их жизнь от само­го вос­кре­се­ния про­ро­ка меня­ет­ся? Да как бы никак.

Она поме­ня­лась немно­го ранее — когда про­ро­ка уби­ли. Вот его смерть — это да, это важ­но, так как он смер­тью иску­пил гре­хи, что даёт людям надеж­ду на жизнь веч­ную. Зна­чит, празд­но­вать-то надо не вос­кре­се­ние, а смерть про­ро­ка, ибо важ­на его жерт­ва, а не после­ду­ю­щее вос­кре­се­ние (ехид­ный вопрос, какая это жерт­ва, если потом всё рав­но вос­крес­нешь — оста­вим за рам­ка­ми).

Непо­нять.

*Не все. Но боль­шин­ство. Неко­то­рые пре­све­то­ри­ан­цы, ква­ке­ры, и Сви­де­те­ли Иего­вы (ну, с этих ста­нет­ся — они даже дни рож­де­ния не тово) не празд­ну­ют.

Закон­чил, нако­нец, Хай­н­лай­нов­скую «Луну». Готт зна­ет, полу­чил боль­шое удо­воль­ствие, tovareeschee! Май­ка, конеч­но, жал­ко, но «гибель» Ада­ма Сили­на в‑об­щем-то, мож­но ска­зать, что пред­зна­ме­но­ва­ла и судь­бу само­го ком­пью­те­ра.

Не устаю повто­рять, что я люб­лю науч­ную фан­та­сти­ку имен­но за то, что она зада­ёт вопро­сы, о кото­рых мы ещё даже не поду­ма­ли. Напри­мер, вот два вопро­са из «Луны», кото­рые мне наи­бо­лее инте­рес­ны:

1. Если чело­ве­че­ство будет жить и на дру­гих пла­не­тах, каки­ми зако­на­ми будут регу­ли­ро­вать­ся их вза­и­мо­от­но­ше­ния? Будем ли мы счи­тать, что это могут быть вооб­ще как бы юри­ди­че­ски отдель­ные обра­зо­ва­ния, со сво­ей кон­сти­ту­ци­ей, кодек­сом и далее по алфа­ви­ту? Вон Ману­э­ля-то, когда он посе­тил Зем­лю, умуд­ри­лись поса­дить в кутуз­ку, за поли­ги­нию и поли­ан­дрию — хотя по обы­ча­ям Луны это более, чем нор­маль­но. И если не могут это быть отдель­ные юри­ди­че­ские обра­зо­ва­ния, то что будем делать, если они объ­явят о сво­ей неза­ви­си­мо­сти?
2. Вто­рым вопро­сом я уже немно­го инте­ре­со­вал­ся. Нали­чие интел­лек­та пред­по­ла­га­ет и нали­чие сбо­ев в этом интел­лек­те, то-есть, пси­хи­че­ских забо­ле­ва­ний. И вооб­ще-то, немно­го без раз­ни­цы, какой интел­лект — «нату­раль­ный» или иску­ствен­ный, пси­хи­че­ские рас­строй­ства могут быть у обо­их. И Хай­н­лайн об этом, без­услов­но, тоже думал — в послед­нем раз­го­во­ре Ману­э­ля с Май­ком пер­вый отме­тил, что у Май­ка как бы депрес­сия. Майк, конеч­но, это ярост­но отри­цал, так как муж­чи­ны соци­аль­но запро­грам­ми­ро­ва­ны на отри­ца­ние соб­ствен­ных про­блем, осо­бен­но пси­хи­че­ских (что выли­ва­ет­ся, това­ри­щи муж­чи­ны, в то, что у нас с вами аж в четы­ре раза боль­ше шан­сов покон­чить с собой по срав­не­нию с жен­щи­на­ми). Что натал­ки­ва­ет на сле­ду­ю­щую мысль — а точ­но ли Майк ушёл в отключ­ку из-за послед­ствий тер­мо­ядер­ной бом­бар­ди­ров­ки? А может быть, он само­убил­ся?

В‑общем, отлич­ную науч­ную фан­та­сти­ку напи­сал Gospodin Хай­н­лайн, tovareeschee! Мне очень понра­ви­лось.

Вот газо­но­ко­сил­ка или трак­тор, конеч­но, про­ще авто­мо­би­ля. И под­лезть ко вся­ко­му на ней лег­че. Но про­бле­мы — дру­го­го рода, я к таким не при­вык.

Напри­мер, отсут­ствие нор­маль­но­го напря­же­ния при рабо­те дви­га­те­ля (нор­маль­ное — это при­мер­но 13.5–14.5V, если кто не зна­ет). На авто­мо­би­ле это либо гене­ра­тор накрыл­ся, либо с про­во­да­ми что-то слу­чи­лось. А вот на косил­ке такой отдель­ной дета­ли как гене­ра­тор, про­сто нет.

А как оно рабо­та­ет? А гене­ра­тор встро­ен пря­мо в дви­га­тель, на махо­ви­ке при­цеп­ле­ны посто­ян­ные маг­ни­ты, кото­рые кру­тят­ся вокруг ста­то­ра. Ста­тор — это про­сто набор кату­шек, вот так выгля­дит:

На выхо­де у неё пере­мен­ка ~30VAC. А далее оно идёт на внеш­ний выпря­ми­тель-регу­ля­тор напря­же­ния, кото­рый у меня, соб­ствен­но, и сло­мал­ся. На выхо­де выда­ёт напря­же­ние ‑2VDC.

Инте­рес­но, как этот регу­ля­тор внут­ри рабо­та­ет? Пере­мен­ку мож­но сра­зу выпрям­лять, а потом ста­вить импульс­ный пре­об­ра­зо­ва­тель 42VDC->13.8VDC. А мож­но пере­мен­ку сунуть в транс­фор­ма­тор 30VAC->10VAC, потом выпрям­ле­ни­ем через диод­ный мостик полу­чит­ся при­мер­но столь­ко вольт, сколь­ко и надо. А мож­но вооб­ще сде­лать импульс­ный блок пита­ния, как на ком­пью­те­ре: выпрям­ля­ет­ся, затем дела­ет­ся пере­мен­ка высо­кой часто­ты (что­бы транс­фор­ма­тор физи­че­ски неболь­шой мож­но было исполь­зо­вать), далее транс и импульс­ный пре­об­ра­зо­ва­тель. Обыч­но не при­ня­то делать слож­но. Вот при­е­дет новая деталь, я поста­ра­юсь ста­рую разо­брать. Аж само­му инте­рес­но ста­ло.

В авто­мо­биль­ных гене­ра­то­рах такая шту­ка (регу­ля­тор напря­же­ния), кста­ти, тоже есть, но она встро­е­на на сам гене­ра­тор. Её мож­но заме­нить отдель­но, но по день­гам и по рабо­те полу­чит­ся почти то же самое прак­ти­че­ски, как поме­нять весь гене­ра­тор в сбо­ре, так что так не дела­ют. Раз­ве что от боль­шой без­на­дё­ги. А напря­же­ние авто­мо­биль­но­го гене­ра­то­ра регу­ли­ру­ет­ся (тра­ди­ци­он­но, как сей­час — не знаю) про­ще, управ­ле­ни­ем тока воз­буж­де­ния обмо­ток, авто­мо­биль­ные гене­ра­то­ры обыч­но не с посто­ян­ны­ми маг­ни­та­ми дела­ют­ся.

Дожи­ли, теперь у меня и газо­но­ко­сил­ка акку­му­ля­тор не заря­жа­ет. При­чём, где у ней внут­ре ней­рон­ка гене­ра­тор с пер­во­го взгля­да непо­нят­но, надо искать.

Мало того — в гара­же при­шёл в негод­ность выклю­ча­тель све­та с сен­со­ром дви­же­ния (очень удоб­но, кере­мен­дую). При­чём, вро­де как фир­мА — Лютрон (Lutron). Обид­но.

Надо будет Леви­тон (Leviton) взять в сле­ду­ю­щий раз.

Нашёл очень живую элек­тро-инди-поп-груп­пу MUNA, чьё твор­че­ство так или ина­че посвя­ще­но сап­фи­че­ской люб­ви (о люб­ви жен­щи­ны к жен­щине, если вдруг кто не понял — была такая гре­че­ская поэтес­са Сап­фо, кото­рая писа­ла на эту тему, а жила она на ост­ро­ве Лес­бос, отку­да понят­но про­ис­хож­де­ние дру­го­го тер­ми­на с тем же зна­че­ни­ем).

Есть очень хоро­шие, энер­гич­ные пес­ни.

Мне осо­бен­но стро­фа, где «I want to dance in the middle of a gay bar» нра­вит­ся. Жиз­не­утвер­жда­ю­щая такая. Осо­бен­но для тех, кто до сих пор не нашёл в себе сил сде­лать каминг-аут.

И есть очень кра­си­вые, лири­че­ские.

Очень нра­вит­ся мело­дия, в месте, где «Now I know I’m not so special…»

И что мне ещё в них нра­вит­ся — так это то, что они сами пишут свои пес­ни. Имен­но поэто­му у них есть свой звук, своя изю­мин­ка. Кто может таким похва­стать­ся? Три с поло­ви­ной чело­ве­ка из попу­ляр­ных испол­ни­те­лей, Тей­лор Свифт, напри­мер. А осталь­ным граж­да­нам и граж­дан­кам пишут пес­ни совсем дру­гие люди.

Но раз уж зашла речь про сап­фи­че­скую любовь и сов­мест­ное напи­са­ние песен, не могу не отме­тить аме­ри­кан­скую поп-певи­цу Кэри Флет­чер (Cari Fletcher), высту­па­ю­щую под име­нем «Флет­чер» (Fletcher). У неё есть при­коль­ная пес­ня «Becky’s So Hot» (Бек­ки так хоро­ша), кото­рую напи­сал целый кол­лек­тив авто­ров, вклю­чая рос­сий­ский дуэт «Тату» (!)

Совре­мен­ная попса поп­сой, конеч­но. Но сло­ва при­коль­ные — это пес­ня про то, как она рев­ну­ет к новой подруж­ке сво­ей быв­шей. «Да, я знаю, что я долж­на её нена­ви­деть, но как же я хочу знать, како­ва она на вкус» 😛 😛

PS: Щас пост заба­нят пида­ра­сы в пло­хом смыс­ле сло­ва. За про­па­ган­ду «нетра­ди­ци­он­ных отно­ше­ний». Япон­ский бог, если бы от «про­па­ган­ды нетра­ди­ци­он­ных отно­ше­ний» люди бы дей­стви­тель­но ста­но­ви­лись гея­ми, я бы был самым гей­ским из всех геев. Я вот отс­мот­рел в своё вре­мя пять сезо­нов «Queer as Folk» (ста­рый, 2000–2005, новый не смот­рел пока) и мне поче­му-то (с точ­ки зре­ния этих пида­ра­сов в пло­хом смыс­ле) до сих пор инте­рес­ны жен­щи­ны. А если на вас эта «про­па­ган­да» дей­ству­ет, то это про­сто озна­ча­ет, что вы про­сто сами скры­тые геи, и поче­му-то бои­тесь себе в этом при­знать­ся. Ни кап­ли в рот, ни сан­ти­мет­ра в зад­ни­цу. Хотя вооб­ще, фиг­ли тут стес­нять­ся. 2024 год на дво­ре, как-никак. Я вот в машине слу­шаю Ябло­му­зыч­ный плей­лист «Queer Love» (отку­да все эти пес­ни, соб­ствен­но) и не стес­ня­юсь нико­го.

В Кото­бу­се (Форд Ф‑150) сдох гене­ра­тор. Ну, ему 21 год уже, нор­маль­но, не на что гне­вать­ся.

Поехал в Авто­зо­ну, купил гене­ра­тор. Поста­вил, бла­го на Фор­дах это неслож­но, так как гене­ра­тор на самом вер­ху сто­ит: авто­на­тя­ги­ва­тель отжал, ремень снял, бол­ты вывин­тил, клем­мы выта­щил и впер­де. Ну, и воз­ду­хо­вод тоже надо в сто­ро­ну отста­вить.

Заво­жу — а новый гене­ра­тор 12.6 вольт пока­зы­ва­ет. Для тех, кто не в кур­се — это напря­же­ние авто­мо­биль­ной акку­му­ля­тор­ной бата­реи, т.е. гене­ра­тор не выра­ба­ты­ва­ет вооб­ще ниче­го, не рабо­та­ет.

Что-то каК­че­ство зап­ча­стей в послед­нее вре­мя про­се­ло. Вто­рой раз уже поку­паю что-то, сло­ман­ное пря­мо с пол­ки. Пер­вый раз был с амор­ти­за­то­ром «Мон­ро».

Это, разу­ме­ет­ся, Бай­ден вино­ват. Никто рабо­тать нын­че не хочет, кхе-кхе. А теперь — вон с моей лужай­ки!!! /s

Но вооб­ще по-хоро­ше­му, нех­рен было в Авто­зо­ну ехать. По каче­ству зап­ча­стей мой лич­ный рей­тинг аффф­то-мага­зи­нов вот такой: OEM > NAPA > Advance Auto > Autozone > O’Reilly