Category: акын

Трамп тіль­ки один день пре­зи­дент-елект, а ціна на бен­зин вже піш­ла вниз.

😉

Я ж гово­рю — все мои поли­ти­че­ские про­гно­зы сбы­ва­ют­ся с точ­но­стью до наобо­рот.

В 2016 я думал, что побе­дит Клин­то­ни­ха, в 2020 — что выиг­ра­ет Трамп, в 2024 — что выбе­рут Кама­лу.

А оно ров­но про­ти­во­по­лож­но полу­ча­ет­ся. Читал, что в Рос­сии есть такая лоте­рея, где надо выбрать 12 цифр из 24, и приз доста­ёт­ся тому, кто не выбрал ни одной циф­ры пра­виль­но. Вот во что мне надо играть.

В англий­ском язы­ке есть два раз­ных сло­ва: есть сло­во accuracy и есть сло­во precision. Они в рус­ском вро­де как оба «точ­ность», но в этом и шту­ка, что зна­че­ние у них раз­ное, и если accuracy это дей­стви­тель­но «точ­ность», то precision это «куч­ность» — про­сто мне неиз­ве­стен дру­гой пере­вод сло­ва precision, вне ору­жей­но­го кон­тек­ста. Ну, еще «пре­це­зи­он­ные стан­ки» есть, но это вооб­ще ЧПУ­я­тор­ство.

Мож­но иметь low accuracy, но при этом high precision. Нагляд­нее все­го это мож­но пред­ста­вить на мише­ни для отстре­ла вин­то­вок.

Мой слу­чай — вто­рой сле­ва. Я пре­крас­но, «куч­но», пред­ска­зы­ваю исход выбо­ров, про­сто попа­даю ров­нё­хонь­ко мимо яблоч­ка.

На выбо­ры я, кста­ти, всё же пой­ду, но голо­со­вать ни за каких кан­ди­да­тов не буду — без меня обой­дут­ся. К тому же, учи­ты­вая нали­чие кол­ле­гии выбор­щи­ков, всё рав­но бес­по­лез­но; в нашем шта­те голо­суй — не голо­суй, всё рав­но на выхо­де будет… Оран­же­вый. Что оставь я бюл­ле­тень неза­пол­нен­ным, что про­го­ло­суй за идей­но близ­ко­го анар­хи­ста-гомо­сек­су­а­ли­ста Чей­за Оли­ве­ра (хотя мне и не нра­вит­ся его пози­ция по Изра­и­лю).

Но как обыч­но, на бюл­ле­тень попа­да­ют, поми­мо выбо­ра меж­ду жабой и гадю­кой, дру­гие вещи. Так, эти дея­те­ли хотят обло­жить про­да­жи про­дук­тов, содер­жа­щих мари­ху­а­ну, допол­ни­тель­ным нало­гом в 15%. Я не боль­шой фанат мари­ху­а­ны, мне не нра­вит­ся от неё при­ход. Но я про­тив повы­ше­ния цен на подоб­но­го рода про­дук­цию, так как это может при­ве­сти к ухо­ду назад в под­по­лье, что пло­хо. Пой­ду про­го­ло­сую про­тив.

И, кста­ти, изби­ра­тель­ный бюл­ле­тень, про­мар­ки­ро­ван­ный толь­ко в одном месте, по нашим зако­нам не счи­та­ет­ся испор­чен­ным. Это назы­ва­ет­ся undervoting, и на исход выбо­ров таки вли­я­ет. Прав­да, не на те слу­чаи, где тре­бу­ет­ся про­стое боль­шин­ство.

Закон­чил, нако­нец, засев куль­тур на кор­мо­вых участ­ках для оле­ней. В про­шлый раз я ездил вме­сте с това­ри­щем, и мы раз­бра­сы­ва­ли семе­на и удоб­ре­ния вруч­ную. Раз­бро­сать семе­на и удоб­ре­ния на участ­ке пло­ща­дью в трид­цать две сот­ки (при­мер­но треть гек­та­ра) — это удо­воль­ствие очень ниже сред­не­го. Я натёр себе шикар­ней­шую мозоль на левой ноге (сам вино­ват, впро­чем, надо было нор­маль­ные шер­стя­ные нос­ки надеть вме­сто хлоп­ча­то­го барах­ла), и умо­тал­ся про­сто в дро­ва.

В этот раз я плю­нул, и за свои день­ги купил навес­ной раз­бра­сы­ва­тель семян/удобрений (3‑point seed/fertilizer broadcast spreader). Он кре­пит­ся на стан­дарт­ную трак­тор­ную трёх­точ­ку, и кру­тит­ся от вала отбо­ра мощ­но­сти. За один про­ход он покры­ва­ет поло­су шири­ной десять с гаком мет­ров, и засе­ва­ние про­ис­хо­дит намно­го бод­рее.

В рабо­чем состо­я­нии вот такой полу­чил­ся паро­воз:

Боял­ся, что с раз­бра­сы­ва­те­лем трак­тор на при­цеп не вле­зет. Таки влез, но реаль­но, блин, впри­тык:

Таки назре­ва­ет покуп­ка более круп­но­го, двух­ос­но­го трей­ле­ра. При­чём, со сво­и­ми тор­мо­за­ми, а то даже этот при рез­ком тор­мо­же­нии — не очень ком­фор­тен.

PS: Есть, кста­ти, пре­крас­ный фильм аж 1954 года, назы­ва­ет­ся «Длин­ный, длин­ный трей­лер» (The Long, Long Trailer), про то, как пара моло­до­же­нов купи­ла огром­ный кем­пер, что­бы в нём жить, кочуя меж­ду места­ми рабо­ты мужа (какой-то он там не то про­раб, не то инже­нер, не пом­ню точ­но). Но толь­ко в 1954 году на пика­пах езди­ли толь­ко кре­стьяне; ува­жа­ю­щий себя чело­век с выс­шем обра­зо­ва­ни­ем катал­ся на седа­нах. Так что они тас­ка­ли этот 40-футо­вый (12m) при­цеп аффф­то­мо­би­лем Мерь­кю­ри Мон­те­рей. Тогда, конеч­но, авто­мо­би­ли были желез­ны­ми, и этот самый Мон­те­рей имел под капо­том пол­но­цен­ную вось­мёр­ку на 4.2 лит­ра, но… Непра­виль­ный выбор тяга­ча, ска­жу так. Поэто­му тор­мо­за само­го при­це­па были для них осо­бо кри­тич­ны­ми 🙂

Сего­дня на рабо­те выход­ной, а у детей — не выход­ной 😀

Ну, и на зло­бо­днев­ную (поче­му-то) тему (выяс­ни­лось, что Колумб — гишпан­ский еврей-сефард) вспом­нил­ся, конеч­но, наш доро­гой Игорь Губер­ман:

Царь-коло­кол без­гла­сен, поло­ма­тый,
Царь-пуш­ка не стре­ля­ет, мать ети;
и ясно, что евреи вино­ва­ты,
оста­лось толь­ко лето­пись най­ти.

Прав­ду гово­рят, что аппе­тит при­хо­дит во вре­мя еды. Вот купил я свой неболь­шой при­цеп, и он, конеч­но, отлич­ный… но неболь­шой. То-есть, свой трак­тор весом в 2,600 фун­тов (при­мер­но 1,200kg) я увез­ти могу лег­ко. Но это прак­ти­че­ски мак­си­мум, кото­рый я могу на этом трей­ле­ре ута­щить. Одна ось при­це­па име­ет мак­си­маль­ную нагруз­ку в 3,500 фун­тов (1.6 мет­ри­че­ской тон­ны). Сам трей­лер весит при­мер­но 800 фун­тов (360kg), так что полу­ча­ет­ся я его загру­жаю в упор.

А если с собой ещё брать ротор­ный кусто­рез и сеял­ку, то шЫш вам — не доедешь.

Так что на досу­ге начи­наю загля­ды­вать­ся на двух­ос­ные трей­ле­ры, да поболь­ше, поболь­ше!!! На них, в слу­чае чего, и аффф­то­мо­биль мож­но увез­ти куда-нибудь. Ну, разу­ме­ет­ся, «поболь­ше» — оно в разум­ных пре­де­лах. Если не моди­фи­ци­ро­вать мой пикап, то мак­си­маль­ный вес при­це­па, кото­рый я могу увез­ти — при­мер­но 2.2 тон­ны. Что­бы загру­зить боль­ше, надо в кузов ста­вить уси­лен­ное сцеп­ное устрой­ство, как у боль­ших дяде­нек на седель­ных тяга­чах. И трей­лер поку­пать дру­гой совсем. Оно того не сто­ит.

Так что хочет­ся мне чего-нибудь вро­де тако­го:

Толь­ко спе­ре­ди ещё лебёд­ку поста­вить, что­бы мож­но было и нера­бо­та­ю­щее обо­ру­до­ва­ние на него загру­зить, напри­мер, этот про­кля­тый трак­тор Фер­гу­сон, с кото­рым я уже устал кама-сут­рой зани­мать­ся в раз­ных позах. Надо его при­вез­ти к себе, и с ним до отка­зу разо­брать­ся, толь­ко вот не на чем.

Обе­щан­ный отчёт. Вер­сия TL;DR: гамак — отлич­ная вещь, и теперь лег­ко могу его тас­кать с собой вме­сто палат­ки, хотя он с неболь­ши­ми осо­бен­но­стя­ми.

Итак, рас­пи­сы­ваю впе­чат­ле­ния и наблю­де­ния. Самое глав­ное — суметь пове­сить гамак пра­виль­но. Что­бы это полу­чи­лось с пер­во­го раза, надо соблю­сти три усло­вия:

1. Най­ти два дере­ва с опти­маль­ной дистан­ци­ей меж­ду ними. Так как я муж­чи­на круп­ный, то гамак я купил удли­нён­ный, 3.7 мет­ра в дли­ну (12 футов) и т.н. «двой­ной», т.е. более широ­кий: 1.72m в шири­ну (68 дюй­мов). Что­бы не носить с собой рулет­ку, для мое­го гама­ка при­мер­ная иде­аль­ная дистан­ция меж­ду дере­вья­ми будет при­мер­но шесть шагов (око­ло 4–4.5m). Понят­ное дело, есть допус­ки, мож­но и на боль­шей дистан­ции гамак при­кре­пить, но что­бы он пра­виль­но висел, и при этом не цеп­лял зем­лю, при­дёт­ся стро­пы цеп­лять замет­но выше.
2. Что­бы гамак пра­виль­но про­ви­сал. Пра­виль­но — это что­бы угол меж­ду стро­па­ми гама­ка и зем­лёй состав­лял трид­цать гра­ду­сов. Не надо тас­кать с собой транс­пор­тир. В поле­вых усло­ви­ях при­мер­но такой угол полу­ча­ет­ся, если мыс­лен­но про­ве­сти линию меж­ду кон­цом вытя­ну­то­го вверх боль­шо­го паль­ца и паль­цем ука­за­тель­ным. Мно­гие поче­му-то дума­ют, что гамак надо натя­ги­вать туго, как на луке тети­ву. Нет, не надо. Он дол­жен доволь­но сво­бод­но про­ви­сать, ина­че фиг ты в нём ляжешь по диа­го­на­ли. А если лежать не по диа­го­на­ли, то не полу­чит­ся лечь ров­но, туло­во выгнет бана­ном. Это неудоб­но.
3. Закреп­лять стро­пы на дере­ве надо при­мер­но на высо­те сво­ей голо­вы. Долж­но полу­чить­ся так, что­бы мож­но было в цен­тре гама­ка сидеть как на сту­ле, све­сив ноги.

Хотя было уже тем­но, я быст­ро нашёл два под­хо­дя­щих дерев­ца, и при­це­пил на них гамак вме­сте с мос­кит­ной сет­кой. Вече­ром ещё было жар­ко­ва­то, но вско­ре жара спа­ла, и я быст­ро уснул. Проснул­ся око­ло трёх утра, пото­му что ста­ло немно­го про­хлад­но. Схо­дил «до вет­ру», взял оде­я­ло, заку­тал­ся в него, и лег спать даль­ше.

Так как пого­ду обе­ща­ли ясную, бре­зент над гама­ком я не кре­пил, так что раз­бу­дил меня рас­свет, при­мер­но в шесть утра.

Так выгля­де­ло моё утро из гама­ка:

А так спаль­ное место выгля­де­ло сна­ру­жи:

Если кому инте­рес­но, то вот мой гамак:

https://www.onewindoutdoors.com/products/12-wide-hammock

Мне он в целом нра­вит­ся, хотя я бы хотел, что­бы стро­пы у него были поши­ре. Не пото­му, что это как-то улуч­ша­ет его потре­би­тель­ские свой­ства, но это ещё боль­ше мини­ми­зи­ру­ет потен­ци­аль­ный ущерб дере­вьям. Нико­гда не поку­пай­те гама­ки, кре­пя­щи­е­ся на верёв­ках — силь­но пор­тят кору дере­вьев.

А теперь про осо­бен­но­сти.

1. Да, мож­но лечь прак­ти­че­ски плос­ко. У меня спи­на не очень, но отме­чу, что утром ниче­го не боле­ло. И да, реаль­но лечь спать на боку, как я обыч­но и сплю. Спал с люби­мой перье­вой подуш­кой (я не при­знаю син­те­по­но­вых, поли­эс­те­ро­вых, наби­вок с «эффек­том памя­ти» и про­чей ере­си — толь­ко перья!). Укры­вал­ся хлоп­ча­тым оде­я­лом — я спаль­ни­ки не очень. Ночью было от 21 до 19 гра­ду­сов.
2. Обдув и кон­век­ция в гама­ке луч­ше, чем в палат­ке. Поэто­му даже в тёп­лую пого­ду в гама­ке будет про­хлад­нее. Для лета и нача­ла осе­ни это пре­крас­но, а зимой… Отку­да исте­ка­ет сле­ду­ю­щий пункт.
3. Несмот­ря на то, что в прин­ци­пе было ещё теп­ло, филей­ная часть таки мёрз­ла. В сре­де аме­ри­кан­ских гамач­ни­ков дан­ное явле­ние назы­ва­ет­ся «син­дром холод­ной зад­ни­цы» (cold butt syndrome). Я про­сто под­ло­жил под спи­ну часть оде­я­ла, и мне было нор­маль­но. Но когда тем­пе­ра­ту­ры нач­нут опус­кать­ся ниже, при­дёт­ся допол­ни­тель­но кре­пить на гамак тёп­лую под­клад­ку (underquilt) или таки пере­би­рать­ся в нелю­би­мые мною спаль­ни­ки. Может быть, я их не люб­лю, пото­му что у меня были толь­ко спаль­ни­ки из ней­ло­на. Я в спаль­ни­ках все­гда про­сы­па­юсь мок­рый как мышь, от пота — пото­му что ней­лон не дышит них­ре­на. Пишут, что быва­ют спаль­ни­ки бре­зен­то­вые (canvas) — уж не знаю, луч­ше они или нет.
4. Когда в гамак вле­за­ешь пона­ча­лу, он будет качать­ся. Мне это нра­вит­ся — как буд­то мам­ка род­ная ука­чи­ва­ет, а кому-то может лечь не в масть.

В‑общем, гамак ока­зал­ся весь­ма ком­форт­ной вещью при том, что зани­ма­ет очень мало места. Если ехать в одно рыло, то я, пожа­луй, не поле­нюсь и всё же пота­щу палат­ку, рас­кла­душ­ку, мат­рас, и так далее. А если с ком­па­ни­ей, и каж­дая унция и куби­че­ский фут на сче­ту — то гамак будет пре­крас­ным выхо­дом, что­бы нико­го не стес­нять, и нор­маль­но выспать­ся.

Кста­ти, идею про гама­ки я под­ре­зал у аме­ри­кан­ско­го хобо по про­зви­щу «Шай». Шай зани­ма­ет­ся в основ­ном тем, что путе­ше­ству­ет на товар­ных поез­дах, при­чём часто по Восточ­ной Евро­пе и быв­ше­му Сою­зу. Так как всю сна­ря­гу он тас­ка­ет на сво­ём гор­бу, и пры­га­ет с ней по товар­ня­кам, у него не то что унция — каж­дый грамм на сче­ту. Вот одно из его инте­рес­ных видео, путе­ше­ствие к Чёр­но­му Морю, по Укра­ине, есте­ствен­но, ещё до, мать её раз­этак, вой­ны (момент с гама­ком в самом кон­це видео):

В‑общем, мой лич­ный опыт с гама­ка­ми был поло­жи­тель­ный и полез­ный. Могу реко­мен­до­вать — но учти­те, что всё новое воленс-ноленс тре­бу­ет сно­ров­ки и при­выч­ки.

Отбы­ваю сего­дня вече­ром в сол­неч­ный Южный Ала­ба­ма­стан.

Поеду не один, а с това­ри­щем, кото­рый был хирург, а нын­че глав­врач. Будем пахать зем­лю, сеять кор­мо­вые участ­ки для бело­хво­стых тва­рей, гото­вить пищу на тури­сти­че­ских плит­ках, и зани­мать­ся про­чим офф-гри­дин­гом и офф-роудин­гом. Глав­врач, конеч­но, чело­век обра­зо­ван­ный, обес­пе­чен­ный, и ува­жа­е­мый, но про­ис­хо­дит из обыч­ной кре­стьян­ской семьи, так что ника­кой рабо­той не гну­ша­ет­ся. К тому же он после окон­ча­ния мед­ву­за про­жил два года в Афри­ке, лечил каких-то буш­ме­нов. Там было осо­бо не до ком­фор­та.

Кста­ти, о ком­фор­те. Буду впер­вые про­бо­вать спать в гама­ке. Поупраж­нял­ся его уста­нав­ли­вать на зад­нем дво­ре, вро­де насо­ба­чил­ся, и ста­ло полу­чать­ся нор­маль­но. Если лечь пра­виль­но, по диа­го­на­ли, то мож­но лечь прак­ти­че­ски гори­зон­таль­но, как у себя дома в кро­ва­ти.

Но одно дело, конеч­но — прак­ти­ко­вать­ся дома, и совсем дру­гое — в поле­вых усло­ви­ях. Может быть, понра­вит­ся, а может быть, про­кля­ну эту идею, и ста­ну сно­ва тягать с собой палат­ку, рас­кла­душ­ку, мат­рас, и далее по алфа­ви­ту. Про­сто палат­ка, и осо­бен­но рас­кла­душ­ка с мат­ра­сом зани­ма­ют уйму места и веса, а силь­ней­ло­но­вый гамак, силь­ней­ло­но­вый же бре­зент, и тёп­лая под­клад­ка — это три неболь­ших свёр­точ­ка общим весом менее пяти кило­грам­мов. Если едут два рыла со сна­ря­гой плюс гру­жё­ный полу­при­цеп, то даже в Фор­де «Кото­бу­се» Ф‑150 места оста­ёт­ся немно­го.

Еду вче­ра домой, гля­жу — рядом со мной едет вусмерть ржа­вый авто­мо­биль. Не как обыч­но — кор­ро­зия боль­ши­ми пят­на­ми, а кое-где ори­ги­наль­ную крас­ку вид­но — а про­сто с кры­ши до колёс цели­ком одна корич­не­вая ржа. Начал при­смат­ри­вать­ся, и понял, что это аффф­то­мо­биль спе­ци­аль­но так покра­си­ли, тща­тель­но, вдум­чи­во, с вни­ма­ни­ем к дета­лям — «под ржав­чи­ну».

Напом­ни­ло мод­дер­ский кор­пус «под хаф-лайф»: