Category: акын

Самое боль­шое отли­чие обслу­жи­ва­ния пол­но­вес­но­го с/х трак­то­ра от садо­во­го в том, что с/х трак­тор надо посто­ян­но сма­зы­вать. Как ста­рые авто­мо­би­ли — даже у клас­си­ков отра­же­но: «Чисто­плот­но­му чело­ве­ку в жар­кий день страш­но поду­мать о ТО. Пото­му что ТО есть не что иное, как Тех­ни­че­ское Обслу­жи­ва­ние, а тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние состо­ит в том, что я лежу под авто­мо­би­лем с мас­ля­ным шпри­цем в руках и посте­пен­но пере­но­шу содер­жи­мое шпри­ца как в кол­пач­ко­вые мас­лён­ки, так и себе на физио­но­мию.» Ну, насчёт физио­но­мии я, поло­жим, не согла­сен. При долж­ной акку­рат­но­сти и исполь­зо­ва­нии одно­ра­зо­вых пер­ча­ток остро­та про­бле­мы очень силь­но пони­жа­ет­ся. А исполь­зо­ва­ние пра­виль­но­го нако­неч­ни­ка на шприц так вооб­ще рез­ко упро­ща­ет эту про­це­ду­ру. Плюс трак­тор — это не авто­мо­биль. Это под капо­том совре­мен­но­го авто­мо­би­ля вооб­ще них­ре­на не понят­но, что куда как идёт, и как это всё рабо­та­ет. Трак­тор же зна­чи­тель­но про­ще, он сде­лан для того, что­бы его обслу­жи­вать было неслож­но. Но про­сто­та обслу­жи­ва­ния силь­но ниве­ли­ру­ет­ся коли­че­ством мас­лё­нок! На самом трак­то­ре их немно­го — пять штук все­го. А вот на навес­ном обо­ру­до­ва­нии их — дофи­га и боль­ше! На погруз­чи­ке их 12 (две­на­дцать). Но погруз­чик — сущий ребё­нок по срав­не­нию с косил­кой. На ней — 18 шту­чек! Три на один толь­ко кар­дан­ный вал, на каж­дой оси по штуч­ке, на колё­сах (перед­них и зад­них) по две… В‑общем, гля­ди, не про­пу­сти какую.

На авто­мо­би­лях так тоже рань­ше было. Где-то до 1980х. А потом про­мыш­лен­ность пере­шла на необ­слу­жи­ва­е­мые гер­ме­тич­ные пыле­вла­го­за­щи­щён­ные под­шип­ни­ки, и всё лежа­ние под авто­мо­би­лем со шпри­цем — то ещё удо­воль­ствие, конеч­но — сошло на нет. Садо­вые трак­то­ры сей­час тоже осо­бо обслу­жи­вать не надо. Ездят себе и ездят, ниче­го им не дела­ет­ся.

Но несмот­ря на всё это, с трак­то­ром намно­го луч­ше живёт­ся. Поза­вче­ра косил тра­ву — вжух, и всё уже ско­ше­но. Трак­тор-то косит поло­су сра­зу в пять футов (1524mm, как колея рус­ских желез­ных дорог, хе-хе). И в даже высо­кой тра­ве не застре­ва­ет — если бы не мои косо­го­ры, мож­но было бы гнать по пол­ной! А с погруз­чи­ком так вооб­ще кра­со­та — неболь­шие зем­ля­ные рабо­ты я вполне могу теперь делать само­сто­я­тель­но — при­та­щить грунт, поло­жить его на низи­ну, раз­ров­нять-утрам­бо­вать — да без про­блем, пять минут. Рань­ше я бы пол­дня мудо­хал­ся с лопа­той, как при бать­ке Мах­но.

Скид­ка 10%!!! Жаль выбор про­дук­тов, кото­рые мож­но купить из Рос­сии, неши­рок. Книж­ки раз­ве что. Осталь­ное либо не осо­бо хочет­ся поку­пать (напри­мер, ору­жей­ные при­чин­да­лы рос­сий­ско­го про­из­вод­ства — спа­си­бо, двух при­це­лов «Пилад» с отвра­ти­тель­ным каче­ством обра­бот­ки линз мне хва­тит — урок я выучил), либо купить невоз­мож­но, ибо не высы­ла­ют.

В выход­ные в США поме­ня­лось вре­мя на час впе­рёд, если кто не в кур­се. Вот так теперь и оставь­те. Что­бы когда при­ез­жа­ешь домой, ещё немно­го оста­ва­лось све­то­во­го дня — хоть немно­го успеть поде­лать дела. Тра­ву, напри­мер, поко­сить. Да, у нас уже начал­ся сезон коше­ния тра­вы. Горя­чий южный при­вет нашим север­ным сосе­дям.

Погля­дел бюл­ле­тень для голо­со­ва­ния за мест­ных респов — какие-то сплош­ные при­дур­ки. Так что взял не рес­пуб­ли­кан­ский бюл­ле­тень, а демо­кра­ти­че­ский, про­го­ло­со­вал за ком­со­моль­ца. У нас же пишут (Нью-Йорк Таймз пишет, не хух­ры-мух­ры), что Рос­сия помо­га­ет това­ри­щу Сан­дер­су, зна­чит, так и надо — Роди­на луч­ше зна­ет.

После более, чем годо­во­го пере­ры­ва сумел таки вер­нуть­ся на упраж­не­ния со штан­гой в 225 фун­тов (чуть более 100 кг). При­ят­но, чорт возь­ми, не чув­ство­вать себя немощ­ным инва­ли­дом.

Обыч­но рас­пи­са­ние у меня такое: поне­дель­ник — штан­га, втор­ник — бас­сейн, в сре­ду отды­хаю, в чет­верг сно­ва бас­сейн и в пят­ни­цу опять штан­га. Полу­ча­ет­ся непло­хо. Упраж­не­ния с весом толь­ко два­жды в неде­лю это, в прин­ци­пе, не опти­маль­но, но я не гоня­юсь за спор­тив­ны­ми дости­же­ни­я­ми. Мои спор­тив­ные дости­же­ния закон­чи­лись 6 лет назад, когда у меня начал­ся абзац со спи­ной.

Вче­ра был в бас­сейне, вижу, захо­дит парень в фут­бол­ке и уни­фор­мен­ных каму­фляж­ных брю­ках. Сни­ма­ет сапо­ги, нос­ки, и сол­да­ти­ком в самую глу­бо­кую часть бас­сей­на — БУЛТЫХ! Я ози­ра­юсь на спа­са­те­ля — спа­са­тель спо­ко­ен, как удав. Так, зна­чит, и надо. Парень тор­чит на дне в поло­же­нии согнув­шись. Дол­го тор­чит — око­ло мину­ты. Потом всплы­ва­ет как ни в чём не быва­ло, выле­за­ет, и сно­ва в бас­сейн — БУЛЬК!

Выяс­ни­лось, что этот парень осе­нью идёт в мор­пе­хи, с даль­ним при­це­лом попасть в «мор­ские коти­ки», и вот так тре­ни­ру­ет­ся. «Коти­ки» долж­ны уметь задер­жи­вать дыха­ние на срок до двух минут, и про­плы­вать под водой всю дли­ну стан­дарт­но­го олим­пий­ско­го бас­сей­на (50 мет­ров). Непро­сто. Уда­чи ему.

Про­чи­тал новость о том, что бес­плат­ный вай­фай в мос­ков­ских трам­ва­ях вре­мен­но про­па­дёт.

Бес­плат­ный вай­фай в трам­ва­ях. О как. Бес­плат­ный (!) вай­фай (!!) в трам­ва­ях (!!!)

Вот по како­му пара­мет­ру Москва (и мно­гие дру­гие части Рос­сии) нахо­дит­ся абсо­лют­но впе­ре­ди США, так это в обла­сти потре­би­тель­ской свя­зи. И сто­ит это копей­ки. Тот тариф, что в Рос­сии сто­ит 10 дол­ла­ров в месяц, у неза­ви­си­мой сото­вой ком­па­нии США сто­ил бы мини­мум 40, а у боль­шой (типа Верай­зо­на) — око­ло 80 дол­ла­ров в месяц.

Ну, а лег­ко­до­ступ­но­го бес­плат­но­го вай­фая в США вооб­ще мож­но ска­зать нет. Есть во мно­гих ресто­ра­нах, кофей­нях, и т.д., а вот так, что­бы в трам­вае, авто­бу­се — неа, забудь­те.

И лич­но мне по это­му пара­мет­ру завид­но рус­ским.

Непо­нят­но, не то он любит авто­мат Калаш­ни­ко­ва и чеш­ское ору­жие, или же он любит АК про­из­вод­ства Чес­ка Зброй­ов­ка. Так чехи же вро­де АК не про­из­во­дят, у них своя штур­мо­вая вин­тов­ка есть, VZ-58 назы­ва­ет­ся.

Лич­но я, после того, как чудом не про­стре­лил себе ногу из вен­гер­ско­го писто­ле­та, к восточ­но­ев­ро­пей­ско­му ору­жию отно­шусь с БАААААААЛЬШИМ скеп­си­сом. Но на вкус и цвет, как гово­рит­ся…

Как вы дума­е­те, что опас­нее на трак­то­ре без режи­ма пол­но­го при­во­да — ехать в гор­ку или с гор­ки?

Пра­виль­ный ответ — с гор­ки. Пото­му что не оста­но­вишь­ся. На трак­то­рах нет тор­мо­зов на перед­них колё­сах, толь­ко на зад­них — а они как раз нахо­дят­ся выше, и на них мень­ше веса, то-есть, со сцеп­ле­ни­ем всё совсем пло­хо. При вклю­че­нии пол­но­го при­во­да перед­ние колё­са тор­мо­зят­ся через транс­мис­сию, и съезд с гор­ки ста­но­вит­ся управ­ля­е­мым.

За про­шед­шие выход­ные я умуд­рил­ся забыть воткнуть пол­ный при­вод ДВАЖДЫ. И оба раза, блин, думал всё, щас я тут нало­маю дров. Хоро­шо, ков­шом не заце­пил­ся ни за что, а то так и пере­вер­нуть­ся мож­но. На трак­то­ре, конеч­но, есть ремень и дуги без­опас­но­сти, но всё рав­но. С тяжё­лой тех­ни­кой (а трак­тор весит без мало­го мет­ри­че­скую тон­ну) шут­ки пло­хи.

А в гор­ку ехать не с пол­ным при­во­дом — ну, в край­нем слу­чае, забук­су­ешь. Оста­но­вишь­ся, пере­клю­чишь при­вод и едешь себе даль­ше.

Гуг­ло­кар­ты посто­ян­но обнов­ля­ют покры­тие. Решил попу­те­ше­ство­вать по местам, где был в дет­стве, в част­ном сек­то­ре. Так ведь не уви­дел нихе­ра. Пото­му что вез­де, блин, где толь­ко мож­но, сде­лан двух­мет­ро­вый забор из проф­на­сти­ла, сквозь кото­рый не вид­но ниче­го. Вот едешь по ули­це как по под­зем­но­му тун­не­лю, и если бы не вер­хуш­ки дере­вьев и домов, ино­гда выгля­ды­ва­ю­щие из-за листов гоф­ри­ро­ван­ной ста­ли, так было бы пол­ное впе­чат­ле­ние. Зачем это? Поче­му? С какой целью? Это, при­чём, не совет­ская при­выч­ка. Забо­ры вокруг участ­ков, без­услов­но, неред­ко были, но они a. были низ­ки­ми b. были не сплош­ны­ми, сквозь них было вид­но: из раби­цы или тра­ди­ци­он­но — шта­кет­ник. Это какая-то новая при­выч­ка, и реши­тель­но непо­нят­но, отку­да она взя­лась. Могу пред­ло­жить толь­ко два вари­ан­та — либо в Рос­сии сверх­вы­со­кий уро­вень пре­ступ­но­сти, и сталь­ной забор есть спо­соб уве­ли­чить сохран­ность иму­ще­ства, либо это сверх­ком­пен­са­ция за совет­ское вре­мя, когда де-факто отсут­ство­ва­ла част­ная соб­ствен­ность. Так что теперь сра­зу же чело­век, как поку­па­ет зем­лю, её сра­зу ого­ра­жи­ва­ет, мол, МОЁ!!!

Меня пару раз род­ствен­ни­ки тоже спра­ши­ва­ли, мол, забор у тебя вокруг участ­ка есть? А нахре­на он мне? Ну, как, надо же забор — отве­ча­ют. Зачем? Вот зачем вокруг участ­ка нужен забор? Не, я пони­маю там, если на фер­ме надо сад от ско­ти­ны отго­ро­дить. Ну или ого­ро­дить зад­ний двор с бас­сей­ном для при­ват­но­сти. А вот так, вокруг все­го обыч­но­го жило­го участ­ка, накой? Внят­но так никто и не объ­яс­нил.

В горо­де закры­ли все шко­лы и дет­са­ды, капец-арма­гед­дон, народ про­би­ва­ет­ся по доро­гам с боем, на трас­сах Ста­лин­град!

Это вот столь­ко снеж­ка у нас выпа­ло:

Ржа­ка, да и толь­ко. При этом на трас­сах реаль­но Ста­лин­град — видел три ава­рии на пути.