Category: акын

Про­чи­тал новость о том, что бес­плат­ный вай­фай в мос­ков­ских трам­ва­ях вре­мен­но про­па­дёт.

Бес­плат­ный вай­фай в трам­ва­ях. О как. Бес­плат­ный (!) вай­фай (!!) в трам­ва­ях (!!!)

Вот по како­му пара­мет­ру Москва (и мно­гие дру­гие части Рос­сии) нахо­дит­ся абсо­лют­но впе­ре­ди США, так это в обла­сти потре­би­тель­ской свя­зи. И сто­ит это копей­ки. Тот тариф, что в Рос­сии сто­ит 10 дол­ла­ров в месяц, у неза­ви­си­мой сото­вой ком­па­нии США сто­ил бы мини­мум 40, а у боль­шой (типа Верай­зо­на) — око­ло 80 дол­ла­ров в месяц.

Ну, а лег­ко­до­ступ­но­го бес­плат­но­го вай­фая в США вооб­ще мож­но ска­зать нет. Есть во мно­гих ресто­ра­нах, кофей­нях, и т.д., а вот так, что­бы в трам­вае, авто­бу­се — неа, забудь­те.

И лич­но мне по это­му пара­мет­ру завид­но рус­ским.

Непо­нят­но, не то он любит авто­мат Калаш­ни­ко­ва и чеш­ское ору­жие, или же он любит АК про­из­вод­ства Чес­ка Зброй­ов­ка. Так чехи же вро­де АК не про­из­во­дят, у них своя штур­мо­вая вин­тов­ка есть, VZ-58 назы­ва­ет­ся.

Лич­но я, после того, как чудом не про­стре­лил себе ногу из вен­гер­ско­го писто­ле­та, к восточ­но­ев­ро­пей­ско­му ору­жию отно­шусь с БАААААААЛЬШИМ скеп­си­сом. Но на вкус и цвет, как гово­рит­ся…

Как вы дума­е­те, что опас­нее на трак­то­ре без режи­ма пол­но­го при­во­да — ехать в гор­ку или с гор­ки?

Пра­виль­ный ответ — с гор­ки. Пото­му что не оста­но­вишь­ся. На трак­то­рах нет тор­мо­зов на перед­них колё­сах, толь­ко на зад­них — а они как раз нахо­дят­ся выше, и на них мень­ше веса, то-есть, со сцеп­ле­ни­ем всё совсем пло­хо. При вклю­че­нии пол­но­го при­во­да перед­ние колё­са тор­мо­зят­ся через транс­мис­сию, и съезд с гор­ки ста­но­вит­ся управ­ля­е­мым.

За про­шед­шие выход­ные я умуд­рил­ся забыть воткнуть пол­ный при­вод ДВАЖДЫ. И оба раза, блин, думал всё, щас я тут нало­маю дров. Хоро­шо, ков­шом не заце­пил­ся ни за что, а то так и пере­вер­нуть­ся мож­но. На трак­то­ре, конеч­но, есть ремень и дуги без­опас­но­сти, но всё рав­но. С тяжё­лой тех­ни­кой (а трак­тор весит без мало­го мет­ри­че­скую тон­ну) шут­ки пло­хи.

А в гор­ку ехать не с пол­ным при­во­дом — ну, в край­нем слу­чае, забук­су­ешь. Оста­но­вишь­ся, пере­клю­чишь при­вод и едешь себе даль­ше.

Гуг­ло­кар­ты посто­ян­но обнов­ля­ют покры­тие. Решил попу­те­ше­ство­вать по местам, где был в дет­стве, в част­ном сек­то­ре. Так ведь не уви­дел нихе­ра. Пото­му что вез­де, блин, где толь­ко мож­но, сде­лан двух­мет­ро­вый забор из проф­на­сти­ла, сквозь кото­рый не вид­но ниче­го. Вот едешь по ули­це как по под­зем­но­му тун­не­лю, и если бы не вер­хуш­ки дере­вьев и домов, ино­гда выгля­ды­ва­ю­щие из-за листов гоф­ри­ро­ван­ной ста­ли, так было бы пол­ное впе­чат­ле­ние. Зачем это? Поче­му? С какой целью? Это, при­чём, не совет­ская при­выч­ка. Забо­ры вокруг участ­ков, без­услов­но, неред­ко были, но они a. были низ­ки­ми b. были не сплош­ны­ми, сквозь них было вид­но: из раби­цы или тра­ди­ци­он­но — шта­кет­ник. Это какая-то новая при­выч­ка, и реши­тель­но непо­нят­но, отку­да она взя­лась. Могу пред­ло­жить толь­ко два вари­ан­та — либо в Рос­сии сверх­вы­со­кий уро­вень пре­ступ­но­сти, и сталь­ной забор есть спо­соб уве­ли­чить сохран­ность иму­ще­ства, либо это сверх­ком­пен­са­ция за совет­ское вре­мя, когда де-факто отсут­ство­ва­ла част­ная соб­ствен­ность. Так что теперь сра­зу же чело­век, как поку­па­ет зем­лю, её сра­зу ого­ра­жи­ва­ет, мол, МОЁ!!!

Меня пару раз род­ствен­ни­ки тоже спра­ши­ва­ли, мол, забор у тебя вокруг участ­ка есть? А нахре­на он мне? Ну, как, надо же забор — отве­ча­ют. Зачем? Вот зачем вокруг участ­ка нужен забор? Не, я пони­маю там, если на фер­ме надо сад от ско­ти­ны отго­ро­дить. Ну или ого­ро­дить зад­ний двор с бас­сей­ном для при­ват­но­сти. А вот так, вокруг все­го обыч­но­го жило­го участ­ка, накой? Внят­но так никто и не объ­яс­нил.

В горо­де закры­ли все шко­лы и дет­са­ды, капец-арма­гед­дон, народ про­би­ва­ет­ся по доро­гам с боем, на трас­сах Ста­лин­град!

Это вот столь­ко снеж­ка у нас выпа­ло:

Ржа­ка, да и толь­ко. При этом на трас­сах реаль­но Ста­лин­град — видел три ава­рии на пути.

–Док­тор, чего-то у меня в жопе нехо­ро­шо.
–А чего у вас там, батень­ка, может быть хоро­ше­го?

Я при­мер­но послед­ние года два не могу спать без того, что­бы не запрыс­кать нос чем-нибудь сосу­до­су­жа­ю­щим. Ина­че дышать через нос не могу. Решил сдать­ся дох­ту­ру. Дох­тур сунул в нос каме­ру, погля­дел, и вынес вер­дикт: кри­вая носо­вая пере­го­род­ка и гипер­тро­фия носо­вых рако­вин. И при­го­во­рил резать.

Вот, хожу теперь реза­ный. Улуч­ше­ний пока, разу­ме­ет­ся, нет, ещё всё толь­ко начи­на­ет зажи­вать. Сего­дня выта­щи­ли из носа пласт­мас­со­вые шины, кото­рые удер­жи­ва­ли пере­го­род­ку в исправ­лен­ном состо­я­нии. Боги Олим­па, насколь­ко же хоро­шо сно­ва дышать носом. Нена­ви­жу дышать ртом — зало­жен­ный нос у меня созда­ёт впе­чат­ле­ние, что я зады­ха­юсь. Задох­нуть­ся, захлеб­нуть­ся или быть похо­ро­нен­ным зажи­во — навер­ное, мой самый боль­шой страх (гово­рят, впро­чем, что это доволь­но «лёг­кие» смер­ти — теря­ешь созна­ние и при­вет. Но пока теря­ешь созна­ние… непри­ят­но, конеч­но.)

Буду наде­ять­ся, что будут замет­ные улуч­ше­ния!

Объ­еди­нён­ные Посы­лоч­ные Услу­ги (UPS) обла­да­ют настоль­ко силь­ной хуц­пой, что спо­соб­ны вызы­вать сдви­ги в про­стран­ствен­но-вре­мен­ном кон­ти­ну­у­ме.

Про­ве­рял вче­ра, 20-го нояб­ря, ста­тус посыл­ки:

То-есть, они при­ле­те­ли в зав­тра и в пять минут после полу­но­чи доста­ви­ли посыл­ку на пункт сор­ти­ров­ки в Окла­хо­ма-сити. А потом — назад, в два­дца­тое нояб­ря 🙂

Оно бы объ­яс­ня­лось, если бы они поль­зо­ва­лись Грин­вич­ским вре­ме­нем, но под­пись вни­зу кар­тин­ки гла­сит, что вре­мя мест­ное 🙂

Ну и, конеч­но, очень достав­ля­ет, что посыл­ка, достав­лен­ная в буду­щем на пункт сор­ти­ров­ки, уеха­ла из того же пунк­та сор­ти­ров­ки :)))

А вы гово­ри­те, «Поч­та Рос­сии над­ру­га­лась над топо­ло­ги­ей и тео­ри­ей гра­фов». Тео­рия гра­фов это фиг­ня, вот в буду­щее сле­тать — не всем дано!!

Забав­но теперь внут­ри све­то­ди­од­ных све­тиль­ни­ков сде­ла­но. Оформ­ле­ны они как ста­ро­ре­жим­ные люми­нис­цент­ные, с лам­поч­ка­ми-труб­ка­ми (инер­ция мыш­ле­ния + воз­мож­ность заис­поль­зо­вать ста­рое обо­ру­до­ва­ние). Но внут­ри всё доволь­но про­сто — LED-драй­вер, а вме­сто тру­бок при­кле­е­на обыч­ная (ну или не совсем обыч­ная, всё ж CRI 90, если верить напи­сан­но­му) све­то­ди­од­ная лен­та. Паял, конеч­но, слег­ка трез­вый кита­ец:

Реше­ние, в прин­ци­пе, непло­хое — так у све­то­ди­о­дов есть охла­жде­ние, пусть и не фон­тан, но хоть какой ради­а­тор. Све­та эта хре­но­ви­на даёт ОЧЕНЬ мно­го. В камор­ке поста­вил две такие, общей мощ­но­стью (если, опять же, верить напи­сан­но­му) 10400 (почти 10500, ага) люмен, сиречь, в пере­во­де на ста­рые день­ги, при­мер­но как 7 лам­по­чек-сто­ват­ток. Толь­ко 7 лам­по­чек отжи­ра­ют почти три чет­вер­ти кило­ват­та, а тут 110 ватт сум­мар­но.

Я сна­ча­ла думал делать какой-нибудь само­дель­ный све­тиль­ник из све­то­ди­од­ных лент, но решил, что это слиш­ком хло­пот­но. ИЧСХ, полу­чи­лось бы совсем незна­чи­тель­но дешев­ле.

Гля­дя на наших доро­гих кан­ди­да­тов в пре­зи­ден­ты от демо­кра­ти­че­ской пар­тии, я ска­жу толь­ко, что мы ещё пожа­ле­ем о том, что бауш­ка Клин­то­ни­ха не будет бал­ло­ти­ро­вать­ся. Её, по край­ней мере, не поку­са­ли зелё­ные. Да, нало­ги, соци­ал­ка, ору­жие — это всё стан­дарт­ные демо­кра­ти­че­ские погре­муш­ки. Ничем тут новым уди­вить нель­зя. А вот обе­ща­ния отпра­вить нашу энер­ге­ти­че­скую про­грам­му в што­пор ради это­го Грын Дила — это уже да, серьёз­но. В нашем шта­те ядрён батон обес­пе­чи­ва­ет 25% всей элек­тро­энер­гии. В Илли­ной­се — аж 50%! В Нью-Йор­ке — 32%. Если кто-то все­рьёз дума­ет, что мож­но заме­нить это вет­ряч­ка­ми и сол­неч­ны­ми бата­рей­ка­ми без того, что­бы цена за кило­ватт-час не уле­те­ла в кос­мос, ему надо схо­дить и про­ве­рить­ся на адек­ват­ность вос­при­я­тия реаль­но­сти. Трид­цать евро­цен­тов с лихе­ром за кило­ватт-час, как в Гер­ма­нии, хоти­те? Спа­си­бо, я летом и так доста­точ­но за элек­три­че­ство пла­чу.

В‑обчем, помя­нем ещё бауш­ку доб­рым сло­вом.