Category: diy

На выход­ных при­шпан­до­рил на авто­мо­биль фар­копф. На моём Сан­та Фе это ока­за­лось очень неслож­но, при­мер­но час рабо­ты. Даже свер­лить ниче­го не надо.

Было:

Ста­ло:

Теперь Мамон­та мож­но про­да­вать с чистой душой — есть чем пере­вез­ти какой-то нега­ба­рит­ный груз. На перед­не­при­вод­ном авто­мо­би­ле с 2.4 лит­ро­вым дры­га­те­лем, прав­да, шиб­ко мно­го не ута­щишь, но где-то пол­тон­ны (немет­ри­че­ской) уве­зёшь срав­ни­тель­но лег­ко — а имен­но столь­ко утас­ки­ва­ет стан­дарт­ный пикап. Плюс теперь на этой машине мож­но ездить на охо­ту. А добы­тых оле­ней класть в гру­зо­вую кор­зи­ну, цеп­ля­е­мую на фар­копф.

Оста­лось толь­ко с элек­три­кой разо­брать­ся — как там с сиг­на­ла­ми и тор­мо­за­ми. При пол­тонне полез­ной нагруз­ки, прав­да, с элек­три­че­ски­ми тор­мо­за­ми, навер­ное, мож­но не замо­ра­чи­вать­ся.

PS: Как же мне нра­вит­ся англий­ское сло­во payload (полез­ная нагруз­ка). Какое ёмкое сло­во! Если его разо­брать на состав­ные части, то это pay load, т.е. груз, за пере­воз­ку кото­ро­го тебе пла­тят.

Бетон нако­нец застыл; снял фор­мы.

Поверх­ность, конеч­но, мож­но было выров­нять получ­ше, но у меня нор­маль­ной затир­ки не было, ров­нял обык­но­вен­ной двух­дюй­мо­вой дос­кой.

Ну и в сле­ду­ю­щий раз бето­но­ме­шал­ку возь­му напро­кат.

Нашёл очень непло­хой канал на юту­бе, кото­рый ведёт чер­но­ко­жая лес­би­ян­ка Лиа. Но понра­вил­ся мне канал, разу­ме­ет­ся, не за это. А за то, что она объ­яс­ня­ет про­стым и понят­ным язы­ком азы стро­и­тель­но­го мастер­ства.

Вот, напри­мер, как пра­виль­но уста­нав­ли­вать плин­ту­сы. Углы в доме нико­гда не рав­ны точ­но 90 гра­ду­сам, поэто­му стан­дарт­ный рез плин­ту­сов под 45 гра­ду­сов в боль­шин­стве слу­ча­ев не рабо­та­ет. Нет, ну он рабо­та­ет, но потом в боль­шин­стве слу­ча­ев при­хо­дит­ся щель зама­зы­вать и кра­сить. Есть спо­соб луч­ше, с лоб­зи­ком.

Кон­крет­но этот трюк я уже знаю и при­ме­няю, а для себя нашёл мно­го ново­го по рабо­те с гип­со­кар­то­ном, с кото­рым у меня очень так себе полу­ча­ет­ся, пря­мо ска­жем.