Category: непонять

Вот таким замыс­ло­ва­тым марш­ру­том, аж через север­ную тунд­ру покры­тых сне­гом Мичи­га­нов, еха­ла мне в Ала­ба­му посыл­ка из Теха­са.

Хотя все­го-то надо было про­ехать на восток, через Луи­зи­а­ну с Мис­сис­сип­пи.

А вы гово­ри­те «поч­та Рос­сии»…

Кон­троль­ная по осно­вам био­ло­гии, в част­но­сти, зре­нию:

Q: Как назы­ва­ют­ся люди, кото­рые не могут раз­гля­деть дале­ко нахо­дя­щи­е­ся пред­ме­ты?
A: Полу-сле­пые

Q: Как назы­ва­ют­ся люди, кото­рые не могут раз­гля­деть близ­ко нахо­дя­щи­е­ся пред­ме­ты?
A: Сле­пые

🤦🏿‍♂️🙄

Часть ста­тьи об уволь­не­нии Кло­дин Гей, пре­зи­дент­ки Гар­вар­да:

орЫ­гЫ­нал:

https://apnews.com/article/harvard-president-plagiarism-claudine-gay-3b048da1f2ee17b5edec3680b5828e8f

Это БЕЛЫЕ при­ду­ма­ли скаль­пи­ро­ва­ние и скаль­пи­ро­ва­ли индей­цев, ока­зы­ва­ет­ся. Смот­ри, не пере­пу­тай.

Дожи­ли.

В Кали­фор­нии води­те­лей достав­ки пиц­цы уволь­ня­ют перед повы­ше­ни­ем мини­мал­ки. А пиц­цу теперь будет раз­во­зить Убер и про­чий Дор­деш — в Кали­фор­нии они не свя­за­ны зако­на­ми о мини­маль­ной зара­бот­ной пла­те, так как их води­те­ли счи­та­ют­ся не работ­ни­ка­ми, а само­за­ня­ты­ми.

Сто раз уже было гово­ре­но. Повы­ше­ние мини­мал­ки обя­за­тель­но при­ве­дёт либо к росту цен (и ново­му вит­ку инфля­ции), либо к тому, что часть работ­ни­ков ста­нут уволь­нять, а остав­ша­я­ся часть будет пахать как буриль­щи­ки на выш­ке. Поче­му това­ри­щам сле­ва милее без­ра­бо­ти­ца — лич­но мне непо­нят­но.

В RSS-лен­те про­ско­чи­ло вели­ко­леп­ное:

Как гово­рит­ся, без ком­мен­та­ри­ев. Забав­но толь­ко, что СССР тоталь­но глу­шил как мог, всё запад­ное, запре­щал, не пущал. Стро­го кон­тро­ли­ро­вал ново­сти, кино, и всё про­чее — а раз­ва­лил­ся совсем по дру­гой при­чине. А все эти огра­ни­че­ния созда­ва­ли толь­ко эффект запрет­но­го пло­да — я, напри­мер, вырос не на пес­нях совет­ских ком­по­зи­то­ров, от кото­рых было тош­но, а имен­но что на «Бит­лз», Майк­ле Джек­соне, АББА, Рол­лин­гах… За это я, конеч­но, роди­те­лям бла­го­да­рен.

Когда же, нако­нец-то, эту кри­вую подел­ку на деск­то­пе дове­дут до ума? Невоз­мож­но же поль­зо­вать­ся.

Вот у меня есть лап­топ для ска­чи­ва­ния тор­рен­тов вся­ких интер­нет-вещей, там бра­у­зер, ВПН, про­чее. Воткнул я на него Убун­ту 22.04. Рабо­та­ло через жут­кую зад­ни­цу, жут­кую. Ско­рость рабо­ты бес­про­вод­ной сети акку­рат­но раз в день пада­ла до 10 мега­бит, пери­о­ди­че­ски всё зави­са­ло и гро­ха­лось. Ино­гда лечи­лось отклю­че­ни­ем вай­фая и вклю­че­ни­ем его зано­во. Ино­гда при­хо­ди­лось при­ну­ди­тель­но пере­за­гру­жать. На экране — посто­ян­но какие-то под­глю­ки­ва­ния.

А поста­вил вин­ду-десят­ку — и всё сра­зу зара­бо­та­ло с пол-пин­ка. Вот уже месяц ниче­го не пере­гру­жал, а ско­рость рабо­ты вай­фая не пада­ет ниже 300 мега­бит. И всё желе­зо рабо­та­ет пре­крас­но.

На Линук­се мы име­ем закол­до­ван­ный круг — в основ­ном все эти про­бле­мы сво­дят­ся к косо­ру­ким драй­ве­рам. Драй­ве­ры нор­маль­ные для «бес­плат­но­го» линук­са никто не пишет, пото­му что нет спро­са. А спро­са нет — пото­му что нет нор­маль­ных драй­ве­ров. Я, напри­мер, на сво­ём рабо­чем лап­то­пе с гибрид­ной видео­кар­той Intel/NVidia Quadro линукс заста­вить функ­ци­о­ни­ро­вать вооб­ще не смог. Драй­вер ста­вит­ся, но не фуры­ка­ет.

Линукс бес­пла­тен толь­ко если твоё вре­мя ниче­го не сто­ит.

На сер­ве­рах Линукс рабо­та­ет более-менее нор­маль­но (хотя если есть воз­мож­ность, я всё же постав­лю пра­во­вер­ный FreeBSD). Кро­ме того, Линукс заме­ча­тель­но лета­ет в WSL, кото­рым я посто­ян­но поль­зу­юсь. Но на деск­то­пе — жуть с ружьём.

И так как нор­маль­но­го деск­топ­но­го линук­са ждут уже лет мини­мум два­дцать, я думаю, нор­маль­ный деск­топ­ный линукс… не вый­дет нико­гда. Толь­ко если какая-то кон­то­ра, типа ХеПе, не усы­но­вит эту фин­скую подел­ку, и не нач­нёт делать свой дис­три­бу­тив, кото­рый будет нор­маль­но рабо­тать хотя бы на хепеш­ном желе­зе.

Пяти­ми­нут­ка нена­ви­сти к Линук­су и про­че­му Вед­ро­и­ду окон­че­на 🙂

Вче­ра я узнал, что у англи­чан есть такое блю­до как бутер­брод с кар­то­фе­лем-фри.

Они назы­ва­ют его «chip butty». Butty — это то же самое, что «бутер» у рус­ских, толь­ко, понят­ное дело, про­ис­хож­де­ние немно­го дру­гое. А кар­то­фель фри они назы­ва­ют «чип­са­ми». А как они назы­ва­ют, собсно то, что весь мир зна­ет как «чип­сы»? Они назы­ва­ют их «кри­спса­ми» (crisps).

У них всё тоже как у нас, всё не как у нор­маль­ных людей.

А вот нашёл я тут очень инте­рес­ный и непо­нят­ный (лич­но мне) момент. Я вооб­ще пред­по­чи­таю руч­ную короб­ку пере­дач, она при­коль­нее, за исклю­че­ни­ем езды в проб­ке (тогда это жопь). Но нашёл в доку­мен­та­ции на Кото­бу­са (мой пикап Форд Ф‑150) инте­рес­ные таб­ли­цы, кото­рым не смог при­ду­мать объ­яс­не­ние.

Мне важ­но иметь воз­мож­ность тас­кать трей­ле­ры весом до двух-трёх мет­ри­че­ских тонн. Так вот, выяс­ни­лось, что мак­си­маль­ный вес трей­ле­ра с короб­кой-авто­ма­том на моей моде­ли пика­па — замет­но выше, чем с руч­кой! Это КАК? Что­бы срав­ни­вать ябло­ки с ябло­ка­ми, а дури­а­ны с дури­а­на­ми, я выде­лил одним и тем же цве­том оди­на­ко­вые ком­би­на­ции сало­нов, дви­га­те­лей, пере­да­точ­ных отно­ше­ний зад­ней оси, и типов при­во­дов — пол­но­го и зад­не­при­вод­но­го.

И что мы видим? За исклю­че­ни­ем одной ком­би­на­ции дви­га­те­ля 4.6L, пере­да­точ­но­го отно­ше­ния зад­ней оси 3.08, и двух­мест­но­го сало­на, вла­дель­цы кото­рых могут ута­щить менее тон­ны (непо­нят­но вооб­ще, как так — по-мое­му, тут ошиб­ка), нали­цо подав­ля­ю­щее пре­иму­ще­ство коро­бок-авто­ма­тов, с более, чем двух­крат­ным пере­ве­сом!

И хотя на короб­ке-авто­ма­те надо отклю­чать бло­ки­ров­ку гид­ро­транс­фор­ма­то­ра (overdrive), тащить оно, полу­ча­ет­ся, по пас­пор­ту может боль­ше. Поче­му — не пой­му.