Category: непонять

В США — стране, доволь­но бога­той лесом — в шта­те Ала­ба­ма, где лесо­вод­ство явля­ет­ся одной из веду­щих отрас­лей хозяй­ства, в бли­жай­шем ко мне стро­и­тель­ном мага­зине обык­но­вен­ные сос­но­вые дере­вян­ные рей­ки один на два дюй­ма были изго­тов­ле­ны… в Фин­лян­дии:

Непо­нять.

Гуг­ло­кар­ты посто­ян­но обнов­ля­ют покры­тие. Решил попу­те­ше­ство­вать по местам, где был в дет­стве, в част­ном сек­то­ре. Так ведь не уви­дел нихе­ра. Пото­му что вез­де, блин, где толь­ко мож­но, сде­лан двух­мет­ро­вый забор из проф­на­сти­ла, сквозь кото­рый не вид­но ниче­го. Вот едешь по ули­це как по под­зем­но­му тун­не­лю, и если бы не вер­хуш­ки дере­вьев и домов, ино­гда выгля­ды­ва­ю­щие из-за листов гоф­ри­ро­ван­ной ста­ли, так было бы пол­ное впе­чат­ле­ние. Зачем это? Поче­му? С какой целью? Это, при­чём, не совет­ская при­выч­ка. Забо­ры вокруг участ­ков, без­услов­но, неред­ко были, но они a. были низ­ки­ми b. были не сплош­ны­ми, сквозь них было вид­но: из раби­цы или тра­ди­ци­он­но — шта­кет­ник. Это какая-то новая при­выч­ка, и реши­тель­но непо­нят­но, отку­да она взя­лась. Могу пред­ло­жить толь­ко два вари­ан­та — либо в Рос­сии сверх­вы­со­кий уро­вень пре­ступ­но­сти, и сталь­ной забор есть спо­соб уве­ли­чить сохран­ность иму­ще­ства, либо это сверх­ком­пен­са­ция за совет­ское вре­мя, когда де-факто отсут­ство­ва­ла част­ная соб­ствен­ность. Так что теперь сра­зу же чело­век, как поку­па­ет зем­лю, её сра­зу ого­ра­жи­ва­ет, мол, МОЁ!!!

Меня пару раз род­ствен­ни­ки тоже спра­ши­ва­ли, мол, забор у тебя вокруг участ­ка есть? А нахре­на он мне? Ну, как, надо же забор — отве­ча­ют. Зачем? Вот зачем вокруг участ­ка нужен забор? Не, я пони­маю там, если на фер­ме надо сад от ско­ти­ны отго­ро­дить. Ну или ого­ро­дить зад­ний двор с бас­сей­ном для при­ват­но­сти. А вот так, вокруг все­го обыч­но­го жило­го участ­ка, накой? Внят­но так никто и не объ­яс­нил.

Есть у меня флеш­ка на 128 гига­байт. Вин­да её фор­ма­ти­ру­ет NTFS при­мер­но секун­ды две. Та же самая флеш­ка, воткну­тая в Линук­со­вую маши­ну, фор­ма­ти­ру­ет­ся ext4 уже пол­ча­са. И кон­ца-края это­му про­цес­су не вид­но.

Совре­мен­ная, дру­же­ствен­ная поль­зо­ва­те­лю опе­ра­ци­он­ная систе­ма, да.

PS: Не гово­ря уже о том, что NTFS в сто раз кру­че ext4. На флеш­ке, прав­да, не так важ­но.

В горо­де закры­ли все шко­лы и дет­са­ды, капец-арма­гед­дон, народ про­би­ва­ет­ся по доро­гам с боем, на трас­сах Ста­лин­град!

Это вот столь­ко снеж­ка у нас выпа­ло:

Ржа­ка, да и толь­ко. При этом на трас­сах реаль­но Ста­лин­град — видел три ава­рии на пути.

Нико­гда рань­ше тако­го не тре­бо­ва­ли. Дур­дом какой-то.

Нет, в тре­бо­ва­нии подоб­ной инфор­ма­ции вооб­ще нет ниче­го стран­но­го — но не от авиа­ли­нии. Подоб­ная инфор­ма­ция долж­на инте­ре­со­вать соот­вет­ству­ю­щие погра­нич­ные орга­ны. А при чём тут авиа­ли­ния??? Поче­му? Зачем? С какой целью? Един­ствен­ное, что может инте­ре­со­вать авиа­ли­нию — это нали­чие дей­ству­ю­ще­го доку­мен­та и нали­чие визы, если полёт меж­ду­на­род­ный. И всё это дела­ет­ся при реги­стра­ции.

Ещё очень похо­жий дур­дом есть на рус­ских поез­дах. Вот воз­мьём про­стую зада­чу — дое­хать из Моск­вы до Вла­ди­ми­ра. Мож­но сесть в элек­трич­ку и дое­хать. А вот в «Сап­сан» или «Ласточ­ку» уже так про­сто не сядешь — надо аусвайс доста­вать. Поче­му, зачем? Поче­му для одно­го поез­да надо аусвайс, а в дру­гой — сел да поехал? Что от это­го меня­ет­ся-то? А если аусвай­са у меня нет, то что теперь, ста­тья 27 Кон­сти­ту­ции РФ теперь недей­стви­тель­на? Я же не за гра­ни­цу еду, а в сосед­ний город.

Поче­му-то на немец­ких поез­дах я чуть ли не пол-Гер­ма­нии про­ехал, и никто у меня ниче­го, кро­ме биле­та, не спро­сил.

Объ­еди­нён­ные Посы­лоч­ные Услу­ги (UPS) обла­да­ют настоль­ко силь­ной хуц­пой, что спо­соб­ны вызы­вать сдви­ги в про­стран­ствен­но-вре­мен­ном кон­ти­ну­у­ме.

Про­ве­рял вче­ра, 20-го нояб­ря, ста­тус посыл­ки:

То-есть, они при­ле­те­ли в зав­тра и в пять минут после полу­но­чи доста­ви­ли посыл­ку на пункт сор­ти­ров­ки в Окла­хо­ма-сити. А потом — назад, в два­дца­тое нояб­ря 🙂

Оно бы объ­яс­ня­лось, если бы они поль­зо­ва­лись Грин­вич­ским вре­ме­нем, но под­пись вни­зу кар­тин­ки гла­сит, что вре­мя мест­ное 🙂

Ну и, конеч­но, очень достав­ля­ет, что посыл­ка, достав­лен­ная в буду­щем на пункт сор­ти­ров­ки, уеха­ла из того же пунк­та сор­ти­ров­ки :)))

А вы гово­ри­те, «Поч­та Рос­сии над­ру­га­лась над топо­ло­ги­ей и тео­ри­ей гра­фов». Тео­рия гра­фов это фиг­ня, вот в буду­щее сле­тать — не всем дано!!

Поли­ция вдре­без­ги расхе­ра­чи­ла дом, в кото­ром пря­тал­ся воору­жён­ный вор, украв­ший рубаш­ку и пару рем­ней из Вол­мар­та. Дом под снос, а вла­дель­цу — шиш, а не ком­пен­са­цию. Пред­по­ло­жи­тель­но, у вла­дель­ца есть стра­хов­ка, но сам факт, блин! Если бы на месте поли­ции был бы я, напри­мер, то меня бы заста­ви­ли воз­ме­стить ущерб. А аме­ри­кан­ская поли­ция — не, нико­му ниче­го не обя­за­на.

Бра­ли дом с боем и при­ме­не­ни­ем взрыв­чат­ки (что на мой взгляд, гово­рит о тоталь­ном непро­фес­си­о­на­лиз­ме поли­цей­ских — я же не беру кувал­ду, что­бы зако­ло­тить обой­ный гвоздь?)

Будь­те осто­рож­ны — аме­ри­кан­ская поли­ция вам ниче­го не долж­на. Она вооб­ще ниче­го нико­му не долж­на, даже защи­щать вас она не обя­за­на. В зада­чи поли­ции вхо­дит под­дер­жа­ние пра­во­по­ряд­ка. Точ­ка. Это совсем не то же самое, что отстут­ствие пре­ступ­ле­ний (чего на самом деле хотят обыч­ные граж­дане).

https://www.reuters.com/article/us-fiat-chrysler-m-a-psa/fiat-chrysler-and-peugeot-plan-to-create-worlds-no-4-carmaker-idUSKBN1XA0S5

Край­слер с кон­ца 90х по рукам ходит так, как мало кто ходит. То нем­цам сна­ча­ла отда­лись, потом ита­льян­цам, а теперь ещё с фран­цу­за­ми любовь реши­ли закру­тить. Понять моти­ва­цию ита­льян­цев и фран­цу­зов, впро­чем, про­сто — им нужен доступ на аме­ри­кан­ский рынок, про­да­вать свои посто­ян­но лома­ю­щи­е­ся тазы. Запо­ро­жец этот ита­льян­ский, кото­рый Фиат-500, появил­ся тут имен­но после этой сдел­ки. Толь­ко он лому­чее гов­но, посе­му его про­да­жи посто­ян­но пада­ют. А теперь рынок США будут и Пежо оку­чи­вать. Попро­бу­ют во вто­рой, кста­ти, раз. Они попро­бо­ва­ли сна­ча­ла — аме­ри­кан­ские поку­па­те­ли при­ку­пи­ли немно­го, поня­ли, что это тоже гов­но, кото­рое ещё вдо­ба­вок чинить заи­пёс­ся из-за «ори­ги­наль­ных инже­нер­ных реше­ний», и пере­ста­ли поку­пать. И вот уже 30 лет Пежо в США не про­да­ёт­ся.

В‑общем, тот ещё цирк будет.